后輪抱死的故障原因有哪些

后輪抱死的故障原因主要有這幾個方面。

首先是制動鼓進水，像車輛停放久了，下雨后行駛沒及時排水，洗車時水沒處理好，容易讓制動鼓生銹，使得制動鼓與制動蹄間隙消失，車輪就抱死了。

其次，用力急剎車時，剎車蹄會抱死車輪。

再者，剎車片進水，洗車或停車拉手剎后輪進水，會導致制動鼓和制動片鎖定，后輪也就抱死。

還有就是汽車沒配備 abs 系統(tǒng)，行駛中用力踩剎車踏板，車輪轉速迅速下降，會造成車輪抱死。

另外，車輛制動器的活塞沒回到正確位置，方形密封圈回位量小，也會導致車輪抱死。

最后，車輛制動盤剛度不合標準，正常駕駛時猛踩剎車，會讓剎車盤變形，從而引發(fā)車輪抱死。

那遇到后輪抱死該怎么解決呢？

第一，馬上把剎車送去修理。

第二，更換制動盤。

第三，啟動汽車，先向前開再向后開三次，幅度小一點。

第四，準備些開水，淋在剎車片與制動鼓之間，利用熱脹冷縮讓車輪分開。

第五，可以用腳踹輪胎。

第六，把車輛送到維修廠。

要知道，車輪抱死就是輪胎被剎車夾住，輪胎相對剎車不動，輪胎相對地面滑動。后輪先抱死拖行，汽車在輕微側向力作用下會側滑。要是前輪抱死拖行，車輛就會失去轉向能力。而 ABS 能有效抑制這種失控。在剎車起點，所有車都已打了車輪來避開前方障礙物。在 ABS 作用下，有 ABS 的車能在某一點制動，車輪不抱死，轉向力修正不會丟。但沒 ABS 的車，在起點重新啟動剎車時，車輪抱死，就會直接導致輪胎打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）