發動機出現異響應該如何解決

發動機出現異響，可能是由多種原因造成的，相應的解決方法如下：

機器腳墊老化或松動：機器腳墊安裝在發動機和車身之間，起到固定和緩沖減震作用。一旦老化或松動，會使發動機振動劇烈產生異響。解決辦法是更換腳墊。

敲缸現象：通常因潤滑條件差，活塞和氣缸壁過度磨損，發動機運轉時活塞裙與氣缸壁碰撞導致。若油不匹配，就換油。

節氣門太臟或油嘴積碳多：這會導致汽車晃動產生異響。需清理發動機積碳，清洗節氣門，更換油墊和火花塞。

冷啟動異響：長時間停車后機油回流到油底殼，啟動時油壓不能快速建立，內部配件不能正常工作。這種情況一般無需特別處理，運行一段時間會好轉。

使用不合適的機油：導致發動機潤滑不夠產生摩擦和異響，更換合適的機油即可。

皮帶不夠緊：發動機發出尖銳聲音，調節皮帶松緊就行。

發動機回火：因發動機氣門污垢或積碳多，正時調整不當。清理氣門積碳，調整正時。

使用標簽錯誤的燃油：使發動機劇烈振動并發出異常噪音，選擇標簽正確的燃料。

進氣管泄漏：氣體會從泄漏處噴出引起異常振動，檢查排氣管，若損壞就更換。

發動機缺缸：汽車會出現發動機聲音大、怠速不穩、車身抖動異常等問題，檢查氣缸狀態和火花塞工作狀況。

曲軸連桿軸頸與軸瓦間隙過大：檢查響聲所在缸，查看連桿蓋緊固情況，更換連桿軸瓦，必要時修磨曲軸。

曲軸止推片磨損過大，曲軸軸間游動：及時更換止推片。

曲軸主軸頸與軸瓦間隙過大：在主軸承處可聽到沉悶撞擊聲，負荷增加響聲增大，震動也增大，更換主軸瓦。

氣門間隙過大或過小：過大或過小都會產生問題，去 4S 店將氣門間隙調整到規定范圍。

活塞銷與連桿襯套間隙過大：在氣缸上部發出清脆撞擊聲，由低速向高速突變時明顯，調整間隙，必要時更換活塞銷或襯套。

供油提前角過小或過大：分別會使氣缸內發出低沉或清脆的敲擊聲，去 4S 店調整供油提前角。

活塞與缸套間隙過大：氣缸內發出鐺鐺敲擊聲，轉速突變或低速大負荷時明顯，溫度升高時響聲漸弱，更換活塞、活塞環或氣缸套。

機腳墊老化或松脫：更換機腳墊。

氣門彈簧折斷，曲軸斷裂引起的異響、發動機缺缸導致的異響：前往 4S 店保養更換氣門彈簧。

潤滑問題：定期檢查和更換發動機潤滑油，確保使用符合要求的高質量潤滑油，維持適當油位。

零件磨損：定期進行發動機檢查和維護，及時更換磨損嚴重零件，保持良好駕駛習慣。

燃燒問題：定期檢查點火系統，確保點火正常，保持良好燃油質量和供應。

排氣系統問題：定期檢查排氣系統完整性，修復漏氣或損壞部分。

如果異響問題無法自行解決，建議及時尋求專業技術人員幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）