車方向盤有點歪怎么回事
車方向盤有點歪通常是由多種原因造成的。
比如車輪定位值出現偏差,車輛行駛時間長了就容易這樣,從而出現轉向沉重、發抖、跑偏、不正等情況。
兩側輪胎氣壓不均衡,車會往虧氣那側跑偏。
制動系統有故障,比如跑偏一側輪胎剎車泵有問題,制動片不能正常返回,等效于車輪處于輕微制動狀態,就會運行偏差。
車輛防側傾桿變形、減震器出故障,比如減震器變形和彈簧彈性降低,車身高度變化,都會導致方向盤歪。
還有車輛的轉向助力系統故障,各連接件因磨損間隙大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動,轉向節臂、轉向節彎曲變形,都會引起汽車單向跑偏。
另外,汽車懸掛系統有設計問題,懸掛出現變形、移位,或者方向盤與方向柱之間移動了,也會讓方向盤歪。
解決車方向盤歪的問題,可以這樣做。
去維修店檢修或更換減震器。
到維修店檢查轉向助力系統,有問題及時修。
去維修店檢修或更換汽車懸掛。
去維修店調節方向盤和方向柱之間的相對轉動位移。
測量兩側胎壓,不一致時車輛會向氣壓低的一側行駛,兩前輪胎花紋磨損不一致也會導致車輛跑偏。
輪胎沒問題時,到 4S 店檢查底盤各部件使用情況,四輪定位數值變化會導致方向盤不正。
橫拉桿偏移會導致方向盤不正,檢查時要確保四個輪胎氣壓一樣,在平直路面車輛直線行駛時方向盤居中且車輛不跑偏為正常。
平直路面行駛方向盤角度不正,調整方向機左右拉桿長度就行。
平直路面行駛車輛跑偏,是四輪定位有問題,需到店里修理調教。
先問車主有無撞過、刮過底盤。拖過底無明顯變形的先定位,重行標定方向盤初始化;車型里程超 5 萬的車看看下擺與拉桿有無曠量,有就換了再上四輪定位;車子新先看方向盤的初始化標定;做了四輪定位后出現問題,重做。
一般是底盤有問題換掉不好的部分做一個定位就行。
如果是汽車的轉向連桿和方向盤未校準就固定螺絲,需用專業修車工具校正,建議到修車廠維修調整。
冬季轉動有異響可能是塑料配件低溫變硬摩擦發聲,液壓助力的要檢查助力泵皮帶是否打滑。
方向盤回不正可能是轉向連桿和方向盤未正確校準,用專業工具調整,去修車廠維修調整,定期保養維護方向盤。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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