發動機抖動是什么故障

發動機抖動是比較常見的故障，可能由多種原因導致。

一是進氣管和氣門問題，氣門和進氣口積碳會讓 ECU 誤判，冷車啟動時因氣門關閉不嚴造成缸與缸壓力偏差，導致抖動，熱車后可能好轉，解決辦法是清潔進氣管道。

二是空氣濾清器、空氣流量計、節氣門、進氣連接軟管等部件故障，如空濾芯堵塞、進氣軟管老化漏氣、空氣流量計數據偏差、節氣門傳感器損壞等，會影響混合氣形成，導致發動機抖動，可通過看、聽、摸、試等方式檢查修復。

三是渦輪增壓部分故障，比如增壓器損壞常引起無力、怠速或急丟油門時抖動，重點檢查再循環管路、電磁閥及傳感器、線路等。

此外，還有以下原因。比如發動機中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收偏差，導致怠速抖動；運轉中機油沒跟上，發動機機械運轉條件差，造成抖動；車輛電腦板本身有問題，也會引起怠速抖動。

還可能是節氣門、進氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分，發動機抖動。進氣管路或 EGR 閥泄漏，會使混合氣變稀或殘余廢氣量高，燃燒惡化，動力下降，發動機抖動。空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，進氣量測量不準，噴油失準，混合氣濃度不確定，造成抖動。怠速控制系統故障，無法精確控制空燃比，動力性能下降，導致抖動。

再比如發動機點火系統故障，像火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內部故障，排氣管會有“突突”聲。發動機積碳多，如節氣門臟、進氣門積碳多、缸內積碳多、噴油嘴積碳堵等，積碳多會冷車發車慢、啟動后抖動嚴重。發動機機械故障，如機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構延遲、正時錯亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問題等，有時會有故障碼。發動機電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環閥、碳罐電磁閥開啟時間錯誤、進氣量傳感器信號不對、爆震傳感器信號傳出不對等，會怠速忽高忽低，甚至熄火。燃油品質不行，在氣缸內燃燒不好，加速動力差，有嘩嘩聲。

解決發動機抖動問題，要從簡單到復雜，從保養到維修逐一排查。點火系統故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護。燃油系統故障就清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。進氣系統故障就更換空氣濾清器，檢查節氣門。傳動系統故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護。發動機本身故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護。輪胎問題就更換磨損不均的輪胎，做動平衡調整。制動系統故障就更換剎車片，檢查制動器。懸掛系統故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護。電路系統故障就檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）