車子打火后有輕微抖動(dòng)是什么原因

車子打火后有輕微抖動(dòng)，原因可能有多種。

比如積碳過多，像發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳嚴(yán)重，會(huì)堵塞火花塞、氣門，影響燃油霧化和燃燒效率，進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)。

供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，油壓不穩(wěn)定造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，也會(huì)引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。

還有節(jié)氣門太臟或噴油嘴積炭過多，汽油會(huì)被大量積碳吸收，冷啟動(dòng)混合氣過稀，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，掛入低速檔，慢慢抬離合器踏板啟動(dòng)，若汽車晃動(dòng)，可能是離合器在晃動(dòng)，要檢查分離軸承前后移動(dòng)是否靈活，分離桿內(nèi)端是否在同一平面上。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦中設(shè)定，怠速過低超出電腦控制范圍會(huì)抖動(dòng)，有的車能通過調(diào)節(jié)螺絲來調(diào)整怠速。

冷車啟動(dòng)時(shí)，不管環(huán)境和溫度如何，啟動(dòng)后怠速都會(huì)較高且有輕微抖動(dòng)，這是電腦 ECU 自動(dòng)控制，為了暖車和減少排放。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳涵蓋氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳過多會(huì)降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，最終引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無力。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)傳遞到車身。

點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，像火花塞積碳過多、間隙不對(duì)，高壓線分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等，會(huì)導(dǎo)致冷車加速不良。

機(jī)油問題也可能引發(fā)抖動(dòng)，比如車子要求 95 號(hào)汽油，加 92 號(hào)汽油就可能出問題。

溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，屬于冷啟動(dòng)，也會(huì)造成抖動(dòng)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架，可能是支架膠套變硬或開裂，檢查固定螺栓。

排氣管硬連接也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

汽車線路有問題，如同一電極交叉接線或接觸不良，踩離合時(shí)可能因動(dòng)作碰到線路，使車子抖動(dòng)熄火。

此外，點(diǎn)火能量偏低，車子冷啟動(dòng)時(shí)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，應(yīng)多噴油滿足動(dòng)力要求，火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、高壓線老化或漏電會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降引發(fā)抖動(dòng)。

水溫傳感器失靈，數(shù)據(jù)錯(cuò)誤會(huì)讓電腦按錯(cuò)誤數(shù)據(jù)噴油，油量不足易出現(xiàn)抖動(dòng)。

氣門和進(jìn)氣道積碳會(huì)吸收適量燃油，讓 ECU 判斷出錯(cuò)導(dǎo)致抖動(dòng)。

各缸工況不同，多缸機(jī)的火花塞出現(xiàn)問題或氣缸壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常等也會(huì)造成抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）