發(fā)動機串氣現(xiàn)象是怎么回事

發(fā)動機串氣現(xiàn)象主要分為兩種情況，一種是活塞環(huán)串氣，另一種是氣缸墊、缸體、缸蓋間串氣。常見的串氣部位有氣門室罩竄氣和曲軸箱加機油口處竄氣并噴冒白煙。

造成發(fā)動機串氣的原因不少。比如活塞環(huán)方面，活塞環(huán)漏光、彈力太小、彈力消失率大、不平整或翹曲不符合要求，都會導(dǎo)致串氣。活塞若頂開裂或燃燒、環(huán)槽不平，也可能引發(fā)串氣。氣缸套內(nèi)徑過大或變形過大，環(huán)配合不好也會造成串氣。還有一些其他因素，像壓縮比過高，曲軸箱壓力過高，氣缸墊片斷裂等。

此外，活塞環(huán)磨損嚴重，就無法有效防止氣缸和活塞之間漏氣，從而導(dǎo)致串氣，也就是所謂的“活塞環(huán)竄氣”。氣門導(dǎo)管間隙過大，廢氣容易從此處漏出。發(fā)動機內(nèi)部故障，比如活塞環(huán)對口、拉缸等問題，都會影響密封性能，造成串氣。

發(fā)動機串氣可不是小事，會帶來一系列不良影響。首先是動力下降，因為燃燒不充分。其次油耗會增加，燃油浪費嚴重。再者排放會超標(biāo)，尾氣中的污染物含量增多。長期串氣還會導(dǎo)致發(fā)動機各部件磨損加劇，甚至損壞發(fā)動機。

要解決發(fā)動機串氣問題，得先找準(zhǔn)根源。如果是活塞環(huán)磨損，就更換新的活塞環(huán)。要是氣門導(dǎo)管間隙過大，就調(diào)整氣門導(dǎo)管。要是發(fā)動機內(nèi)部有其他故障，就得仔細檢查，該換的換，該修的修。而且要記得定期保養(yǎng)發(fā)動機，定期更換空氣濾清器，檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）