電動汽車開幾年需要進行大的維修

電動汽車開幾年需要進行大的維修，這沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，受多種因素影響。

通常每行駛 5000 -10000 公里或每半年或一年要進行大保養(yǎng)，但不同車型有差異。像特斯拉 Model 系列保養(yǎng)周期為 2 萬公里或一年，其他多數(shù)車型是 1 萬公里或 1 年。純電動汽車首次保養(yǎng)，有的一個月或 3000 公里，有的 1 萬公里或一年。

大保養(yǎng)重點檢查電池、電機和電控系統(tǒng)，還有剎車、減震、散熱、空調(diào)、燈光等系統(tǒng)，要查看剎車油、冷卻液、玻璃水等油液，評估底盤、輪胎、懸掛等部件。具體項目在小保養(yǎng)基礎(chǔ)上，每兩年或 4 萬公里更換空濾芯、轉(zhuǎn)向液、變速箱油、冷卻液、制動液等。

保養(yǎng)費用方面，國產(chǎn)車小保養(yǎng)約 100 元，大保養(yǎng) 300 元左右。進口車如特斯拉小保養(yǎng) 1700 元，大保養(yǎng) 2000 到 3000 元，寶馬 i3 小保養(yǎng) 1500 元，大保養(yǎng) 1800 元左右。

電池壽命不用擔(dān)心，強制標(biāo)準(zhǔn)是循環(huán)次數(shù)達 1000 次時，容量衰減不低于初始容量 80%。磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)更高，假設(shè)滿電能跑 400 千米，1000 次循環(huán)就有 40 萬公里壽命，打八折也有 32 萬公里。很多車企電池質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)高于國家，像比亞迪、廣汽、極氪等提供終身質(zhì)保。

現(xiàn)在電動汽車電池技術(shù)成熟，多數(shù)能持續(xù) 10 到 20 年，壽命受充電習(xí)慣、使用環(huán)境等影響。充電循環(huán)次數(shù)，完整充放電算一次，極端條件下頻繁使用也能超 6 - 8 年。磷酸鐵鋰電池常溫下循環(huán)壽命 2000 - 3000 次甚至更高，三元鋰電池通常 2500 次左右。保守駕駛者按每三天充一次電，電池能用十年以上。

純電動汽車首保時間不一，短的一個月/3000 公里，有的車型 1 萬公里或 1 年后首保。后續(xù)正常保養(yǎng)周期較長，大部分 1 萬公里或 1 年，特斯拉最長 2 萬公里或一年。保養(yǎng)相對簡單，日常保養(yǎng)分三電、底盤、燈光、輪胎檢查，維修量小一兩個小時能完成。大保養(yǎng)在小保養(yǎng)基礎(chǔ)上換空濾芯等，每兩年或 4 萬公里進行。保養(yǎng)成本，電動車項目比燃油車簡單，成本低，國產(chǎn)車大保養(yǎng) 300 元左右，小保養(yǎng) 100 元左右，小保養(yǎng)按半年一次算。進口車保養(yǎng)費用比國產(chǎn)車貴很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）