奧迪q3怠速開空調(diào)風扇不轉(zhuǎn)是什么原因

奧迪 Q3 怠速開空調(diào)風扇不轉(zhuǎn)，加油就轉(zhuǎn)，可能是以下原因。

一是空調(diào)怠速閥故障，控制電腦判斷怠速轉(zhuǎn)速不夠，為保護空調(diào)系統(tǒng)，風扇自動關(guān)閉，加油轉(zhuǎn)速上升則恢復。

二是相關(guān)控制單元問題，比如檢查端子 15 供電繼電器、車載電網(wǎng)控制單元、發(fā)動機控制單元等。

三是通訊線路故障，需要進行檢查。

汽車空調(diào)系統(tǒng)對車內(nèi)環(huán)境至關(guān)重要，能制冷、加熱、換氣和凈化空氣，為乘車人員提供舒適環(huán)境，減輕駕駛員疲勞，提高行車安全，已成為衡量汽車功能是否齊全的標志。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成，各部件用銅管或鋁管及高壓橡膠管連接成密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑循環(huán)流動，每個循環(huán)有四個基本過程。

壓縮過程中，壓縮機吸入蒸發(fā)器出口低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體排出。

散熱過程里，高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器，壓力及溫度降低，制冷劑氣體冷凝成液體并排出大量熱量。

節(jié)流過程中，溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出。

吸熱過程中，霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，液體蒸發(fā)成氣體，吸收大量周圍熱量，低溫低壓制冷劑蒸汽再進入壓縮機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）