汽車行駛時(shí)為什么會(huì)發(fā)出嗡嗡聲

汽車行駛時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣，涵蓋輪胎、軸承、傳動(dòng)、制動(dòng)等多個(gè)方面。比如輪胎磨損不均、氣壓異常，會(huì)產(chǎn)生低沉嗡嗡聲；輪轂軸承損壞，聲音會(huì)隨車速增加而變大且尖銳；傳動(dòng)系統(tǒng)問題多在加速或不平路面時(shí)明顯；制動(dòng)盤或片磨損不均，制動(dòng)時(shí)可能伴有震動(dòng)?？傊?，嗡嗡聲背后可能涉及眾多部件故障，需仔細(xì)排查。

具體而言，輪胎方面，若輪胎磨損不均勻，各個(gè)部位與地面接觸情況不同，在行駛過程中就會(huì)產(chǎn)生異常的摩擦，進(jìn)而發(fā)出嗡嗡聲。輪胎夾雜異物，比如小石子等嵌入輪胎花紋中，隨著輪胎的滾動(dòng)，異物與地面不斷碰撞摩擦，也會(huì)導(dǎo)致這種聲音出現(xiàn)。另外，當(dāng)輪胎氣壓異常，過高或者過低時(shí)，輪胎與地面的接觸狀態(tài)改變，同樣會(huì)引發(fā)嗡嗡聲。此時(shí)檢查輪胎花紋、氣壓以及清理異物是排查重點(diǎn)，若磨損不均勻可能還需更換輪胎或者進(jìn)行四輪定位。

輪轂軸承若出現(xiàn)磨損、損壞或者缺乏潤(rùn)滑，在汽車行駛時(shí)，由于其無法正常發(fā)揮承載汽車重量以及為輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)的作用，就會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，并且車速越快聲音越尖銳。排查時(shí)可升起車輛轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，感受是否存在阻滯或者異響來判斷。

傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸彎曲、萬向節(jié)磨損等問題也不容小覷。當(dāng)這些部件出現(xiàn)故障時(shí)，汽車在加速或減速過程中，傳動(dòng)系統(tǒng)的力傳遞會(huì)出現(xiàn)異常，發(fā)出沉悶的嗡嗡聲，排查需要專業(yè)技術(shù)人員使用工具來檢測(cè)傳動(dòng)軸和萬向節(jié)的情況。

制動(dòng)系統(tǒng)里，制動(dòng)盤或制動(dòng)片磨損不均會(huì)導(dǎo)致嗡嗡聲，尤其是在制動(dòng)時(shí)，由于磨損差異，制動(dòng)效果不均衡，還可能伴隨震動(dòng)出現(xiàn)。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的故障排查，要著重檢查制動(dòng)盤和制動(dòng)片的磨損狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可能是發(fā)出嗡嗡聲的“元兇”。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管漏氣、空氣濾清器安裝不到位、真空管脫落等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣，導(dǎo)致工作狀態(tài)異常，發(fā)出嗡嗡聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如活塞與缸壁間隙過大、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸等問題，在車輛低速或變速時(shí)，也可能引發(fā)嗡嗡聲。排查發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能需要借助診斷儀讀取故障碼，并進(jìn)行詳細(xì)檢查維修。

車身方面，車身剛度不夠，車門與車架之間可能會(huì)產(chǎn)生摩擦或振動(dòng)，某些地方脫焊也會(huì)引發(fā)異常響聲。車內(nèi)因素也不能忽視，車內(nèi)儲(chǔ)物箱等雜物雜亂，或者后排電子設(shè)備電線松動(dòng)，在車輛行駛過程中，這些雜物和松動(dòng)的電線會(huì)因震動(dòng)等發(fā)出嗡嗡聲。

當(dāng)汽車行駛出現(xiàn)嗡嗡聲時(shí)，車主不要驚慌，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，根據(jù)不同部件故障的特點(diǎn)和排查方法，準(zhǔn)確找出問題所在，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）