變速箱為什么會抖動厲害

變速箱抖動厲害原因多樣，涵蓋發(fā)動機、變速箱自身及其他關(guān)聯(lián)部件等多方面。發(fā)動機內(nèi)部積碳多會使混合氣濃度不穩(wěn)定，空氣濾清器臟、火花塞故障影響發(fā)動機正常工作，發(fā)動機腳墊老化無法有效緩沖振動，這些都可能導(dǎo)致變速箱抖動；自動波箱油臟或少、閥體故障、摩擦片磨損等變速箱自身問題也會引發(fā)抖動；此外，離合器失效、變速箱齒輪損壞等同樣可能是罪魁禍?zhǔn)?。

先來說說發(fā)動機方面的因素。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，在車輛啟動初期，積碳會像海綿吸水一樣吸收燃油，使得進入發(fā)動機參與燃燒的混合氣變得稀薄，發(fā)動機的動力輸出就會受到影響，出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。而當(dāng)積碳吸收的燃油達到飽和狀態(tài)后，又會讓混合氣的濃度變得過高，這種忽濃忽淡的混合氣狀態(tài)，會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，產(chǎn)生劇烈抖動，進而將這種抖動傳遞給變速箱 。

空氣濾清器過臟也是一個不可忽視的問題。空氣濾清器的作用是過濾進入發(fā)動機的空氣，如果它過臟，就會導(dǎo)致進入發(fā)動機氣缸的空氣量不足。空氣與燃油的混合比例失調(diào)，無法形成理想的混合氣，發(fā)動機的動力輸出就會大打折扣，出現(xiàn)動力不足、抖動的現(xiàn)象，最終影響到變速箱，使其也跟著抖動起來。

火花塞出現(xiàn)故障同樣會引發(fā)問題。火花塞在發(fā)動機的點火系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，一旦它的間隙增大或者積碳過多，就無法產(chǎn)生足夠強的電火花，導(dǎo)致點火不充分。發(fā)動機內(nèi)的混合氣不能充分燃燒，能量釋放不完全，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)就會變得不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定自然也會傳遞到變速箱上。

發(fā)動機腳墊老化對變速箱抖動也有影響。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生振動，發(fā)動機腳墊的作用就是緩沖這些振動，防止它們傳遞到車身和變速箱。然而，隨著時間的推移和使用里程的增加，發(fā)動機腳墊會逐漸老化，彈性和緩沖性能下降，無法有效地吸收和隔離發(fā)動機的振動，那么發(fā)動機的振動就會直接傳遞給變速箱，造成變速箱抖動。

再看看變速箱自身的原因。自動波箱油如果過臟或者油量過少，會影響變速箱內(nèi)部的潤滑和液壓系統(tǒng)的正常工作。自動波箱油就像是變速箱的“血液”，過臟的“血液”無法為變速箱內(nèi)部的零部件提供良好的潤滑和散熱，油量不足也會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，從而引發(fā)變速箱抖動。

自動波箱閥體故障也不容忽視。閥體是自動變速箱控制系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)控制液壓油的流向和壓力，實現(xiàn)變速箱的換擋等操作。一旦閥體出現(xiàn)故障，液壓油的控制就會出現(xiàn)偏差，換擋過程可能會變得不順暢，甚至出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

自動波箱摩擦片磨損也是導(dǎo)致變速箱抖動的常見原因。摩擦片在變速箱中起到傳遞動力和實現(xiàn)換擋的作用，當(dāng)它們磨損到一定程度時，摩擦力會發(fā)生變化，動力傳遞的穩(wěn)定性就會受到影響，進而引發(fā)變速箱抖動。

另外，自動波箱油泵故障也可能導(dǎo)致抖動。油泵負(fù)責(zé)為變速箱提供必要的油壓，如果油泵出現(xiàn)問題，油壓不穩(wěn)定，變速箱內(nèi)部的各個部件就無法正常工作，抖動也就隨之而來。

除了上述發(fā)動機和變速箱自身的原因外，離合器失效、變速箱齒輪損壞等也會造成變速箱抖動。離合器作為發(fā)動機和變速箱之間唯一的動力傳遞部件，一旦出現(xiàn)故障，動力傳遞就會受到影響，導(dǎo)致變速箱抖動。而變速箱齒輪損壞后，在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生異常的沖擊力和振動，同樣會引發(fā)變速箱抖動。

總之，變速箱抖動厲害是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面的因素。當(dāng)遇到變速箱抖動厲害的情況時，一定要及時對車輛進行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，并采取相應(yīng)的維修措施，以確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）