氣門(mén)漏氣有哪些表現(xiàn)

氣門(mén)漏氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輛性能及尾氣排放等方面均會(huì)出現(xiàn)一系列表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)變得困難，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)且有異常噪音，還易過(guò)熱；動(dòng)力輸出明顯減弱，加速緩慢無(wú)力，油耗也隨之增加；尾氣排放增多，甚至排氣管冒黑煙。這些表現(xiàn)，就像身體發(fā)出的警示信號(hào)，反映出氣門(mén)漏氣問(wèn)題，影響著車(chē)輛正常運(yùn)行和性能發(fā)揮 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)環(huán)節(jié)，氣門(mén)漏氣會(huì)使得啟動(dòng)變得尤為艱難。正常情況下順暢的啟動(dòng)流程，此時(shí)可能需要多次嘗試，甚至加大油門(mén)才能勉強(qiáng)啟動(dòng)。這是因?yàn)闅忾T(mén)漏氣導(dǎo)致氣缸內(nèi)的壓力不足，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)提供足夠的動(dòng)力支持。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，異常抖動(dòng)與噪音是其顯著特征。抖動(dòng)就如同人在打寒顫，讓整個(gè)車(chē)輛都顯得不穩(wěn)定。這是由于氣門(mén)漏氣破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原本穩(wěn)定的工作循環(huán)，各個(gè)氣缸的工作狀態(tài)不一致，從而引發(fā)了抖動(dòng)。而噪音方面，在進(jìn)排氣管處，你可能會(huì)聽(tīng)到“咯咯”“嗞嗞”等漏氣聲，就像是氣體在偷偷地往外跑，發(fā)出的一種“抗議”聲。在排氣消聲器處，若聽(tīng)到“嗶”“唏唏”等聲音，則表示排氣閥在進(jìn)氣時(shí)漏氣或者排氣門(mén)本身存在漏氣情況。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)部分還會(huì)有連續(xù)敲擊聲，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，這種敲擊聲會(huì)增大，不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或者熄火時(shí)，聲音卻沒(méi)有太大變化。這是因?yàn)闅忾T(mén)漏氣影響了氣門(mén)的正常開(kāi)合，導(dǎo)致氣門(mén)與驅(qū)動(dòng)部分之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而產(chǎn)生敲擊聲。

車(chē)輛的性能也會(huì)因?yàn)闅忾T(mén)漏氣大打折扣。動(dòng)力輸出減少，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中顯得十分“疲軟”，加速緩慢無(wú)力，無(wú)論是起步還是超車(chē)，都變得異常困難。就如同人失去了力氣，無(wú)法快速奔跑一樣。而且，由于氣門(mén)漏氣，進(jìn)入氣缸的混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，燃油不能充分燃燒，使得油耗大幅增加。原本可以行駛較長(zhǎng)距離的一箱油，現(xiàn)在可能很快就見(jiàn)底了。

尾氣排放同樣會(huì)受到嚴(yán)重影響。因?yàn)闅忾T(mén)漏氣造成燃油燃燒不完全，未完全燃燒的燃油進(jìn)入排氣系統(tǒng)，導(dǎo)致尾氣排放增多，排氣管甚至?xí)昂跓煛＿@不僅對(duì)環(huán)境造成污染，也說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，長(zhǎng)期下去還可能引發(fā)其他部件的故障。

總之，氣門(mén)漏氣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的多個(gè)方面產(chǎn)生不良影響。從啟動(dòng)的困難，到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的異常，再到車(chē)輛性能的下降以及尾氣排放的惡化，每一個(gè)表現(xiàn)都在提醒車(chē)主，車(chē)輛的氣門(mén)可能出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以保證車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）