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    2. 貴的才舒服? 體驗四款225/65 R17輪胎

      2017-11-01 00:16:17 作者:張景森、賴達聰
      1測試輪胎介紹回頂部

        【太平洋汽車網 輪胎頻道】之前我們測試過225/55 R17的輪胎,今天我們再將目光放到更加厚的225/65 R17上來。這一尺寸的輪胎大多都是專為城市SUV而打造,受眾面廣泛,像是別克昂科威詢底價|查參配)、馬自達CX-4、馬自達CX-5、比亞迪宋、日產奇駿、豐田RAV4榮放等中級/緊湊級SUV都采用這一尺寸的輪胎,接下來讓我們一起看看225/65 R17這一尺寸的輪胎究竟哪一款才能對你胃口。

      貴的才舒服? 體驗四款225/65 R17輪胎體驗讀圖模式

        本次測試四款輪胎分別是耐克森RH5、錦湖凱路得KL33(下文簡稱錦湖KL33)、佳通Comfort SUV520(下文簡稱佳通SUV520)以及韓泰達奈普HP2 RA33(下文簡稱韓泰RA33)。

      關于四款輪胎

      貴的才舒服? 體驗四款225/65 R17輪胎

      貴的才舒服? 體驗四款225/65 R17輪胎

       

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      貴的才舒服? 體驗四款225/65 R17輪胎

      體驗四款205/55 R16輪胎

      2靜態:耐克森RH5/韓泰RA33回頂部
      靜態評測
      1、耐克森RH5

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      2、韓泰RA33

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      3靜態:錦湖KL33/佳通SUV520回頂部
      3、錦湖KL33

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      4、佳通SUV520

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      總結

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        按照我們購買時的價格來看,四款輪胎中韓泰RA33與錦湖KL33都是500多的價格,而耐克森RH5與佳通SUV520則以300的價格稍占優勢。在四款輪胎的參數中耐克森各方面都非常均衡沒有明顯的短板;韓泰在各方面也沒有較為突出的優勢,屬于比較綿柔側重舒適的一款;錦湖胎體硬度較高,與它高性能公路的定位相符合;佳通則走專一路線注重舒適性的提升,而較弱的胎體支撐性會給操控性帶來些影響;當然價格與參數不能代表一切,究竟哪一款才更具性價比或者更貼近你的需求,先賣個關子,我們稍后會為您呈現這四款輪胎的動態測試。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森 賴達聰)

      4動態測試:車內/車外噪音回頂部

        【太平洋汽車網 輪胎頻道】前面我們進行了225/65 R17的靜態體驗,那么接下來也就是對這四款輪胎進行動態測試。采用了上汽通用別克昂科威進行測試,實際考驗耐克森RH5、錦湖KL33、佳通SUV520以及韓泰RA33誰的表現更出色。

      貴的才舒服? 體驗四款225/65 R17輪胎體驗讀圖模式
      動態測試介紹

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      車內噪音測試

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      車外噪音測試

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      5動態測試:加速制動/滑行/繞樁回頂部
      0-100km/h干地加速

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      100-5km/h干地制動

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      空擋滑行

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        按照老規矩,空擋滑行時加速到55km/h后掛入空擋,然后車輛沿直線行駛,直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離,不過由于道路長度的原因,我們只能對比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測試環境以及標準下進行滑行測試,距離越長也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

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      極限繞樁

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      總結

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        綜合分析,耐克森RH5性能表現非常突出,綜合實力遠遠高于另外三款輪胎。其較大的抓地力表現,在加速、制動和極限繞樁的項目中讓人難忘。更重要一點是價格也較為實惠,實為超值之選。至于錦湖KL33表現則中規中矩,平淡無奇。至于佳通SUV520在經濟性、重量以及價格表現也蠻出色,屬于性價比之選。韓泰RA33在滑行距離有不錯的表現,同時其他方面也較為均衡,實為均衡之選。整體四款輪胎特性各自差異,大伙可根據自身需要而選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒 張景森 賴達聰 青山三劍客 蘇煒祺)

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