性能胎之間的纏斗 測四款235/45 R17輪胎
【太平洋汽車網 輪胎頻道】這一期的輪胎橫評,我們將目光鎖定在中高級轎車的輪胎需求上,為大家帶來四款尺寸為235/45 R17的主流品牌輪胎,這個尺寸經常可以在A+/B級轎車上看到,例如一汽-大眾CC、沃爾沃S60L等車型。這類車型的車主通常對輪胎的選用也比較苛刻,除了舒適之外還要偶爾能夠滿足激烈駕駛,所以便有了下面這這四款輪胎橫評。
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本次測試的四款輪胎分別是:鄧祿普 Veuro VE303(下文簡稱鄧祿普VE303)、固特異 安乘、普利司通 搏天族 RE003(下文簡稱普利司通RE003)、德國馬牌MC6。
四款輪胎參數對比 | ||||
鄧祿普 VE303 | 固特異 安乘 | 普利司通 RE003 | 德國馬牌 MC6 | |
縱向溝槽寬度(mm) | 6.65/12.01 12.16/12.01 | 9.92/9.42 9.05/9.58 | 8.77/9.94-16.32 10.18 | 8.22/13.25 12.95//11.88 |
縱向溝槽深度(mm) | 9.17/9.99 10.06/9.76 | 8.80/9.10 9.27/9.05 | 9.13/9.47 9.24 | 8.43/8.88 8.74/8.57 |
胎面平均硬度(HA) | 55 | 60.4 | 65 | 51.4 |
胎側硬度(HA) | 54 | 46 | 50 | 43 |
重量(kg) | 11.2 | 11.3 | 11.6 | 10.9 |
胎體層數 | 5/2 | 4/2 | 5/2 | 5/2 |
磨耗指數 | - | 320 | - | 340 |
牽引力等級 | - | A | - | AA |
耐高溫等級 | - | A | - | A |
備注:胎體層數的5/2,5代表胎冠有5層,2代表胎側有2層,以此類推 | ||||
制表:太平洋汽車網 |
四款輪胎在設計上都有各自的主攻方向,以我們購買時的價格來看,普利司通RE003是最便宜的,650元一條的價格比最貴的德國馬牌MC6便宜了將近350元,拋去別的不說單看價格就已經很吸引了。從輪胎靜態體驗來看,鄧祿普VE303比較注重舒適性和耐久性,操控方面或許會稍弱一點,這點在后續的動態測試會再進行驗證;固特異 安乘各項參數較為均衡,強調舒適靜音,不過胎體簾數較弱在支撐性和抗擊打能力方面會稍弱一點;普利司通RE003是胎面花紋最為運動的一款輪胎,不妄為入門級街道運動胎,在設計上也沒落下對濕地性能方面的考量,暫且先猜測一下RE003靜音方面可能會弱一點,可對于追求激烈駕駛的人來說誰會在乎靜音呢;德國馬牌MC6在配方上依舊保留了一貫的軟質舒適風格,胎面硬度也均為最低。這恰好是MC6應對“兼顧舒適與運動”的一個技術手段:在低速或輪胎受力較小時,由軟質高粘性配方提供舒適性乘坐體驗,而當激烈駕駛時MC6獨有的胎側高剛性簾布層就可以起到強有力的支撐,以此帶來不錯的操控體驗。
這四款輪胎各有千秋,只不過普利司通RE003與德國馬牌MC6運動氣息更濃重一些。依照慣例,后續我們將對這四款輪胎進行動態測試,屆時綜合性能高低立見!敬請期待…(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)
【太平洋汽車網 輪胎頻道】先前我們對235/45 R17尺寸的四款輪胎進行了詳細的靜態體驗,接下來該到動態測試環節了。這一次我們拿來了對應這一尺寸輪胎的車型——2012款大眾CC,從動態層面對這四款輪胎進行深度測試,看看鄧祿普VE303、固特異安乘、普利司通RE003、德國馬牌MC6各自都有什么樣的表現。
此次測試的這四款輪胎,都有各自所擅長的領域,有兩極分化比較明顯的也有實力非常均衡的輪胎,因此我們很難去評判一款輪胎是好還是壞。但是如果從性價比和操控性兩方面去考慮話,首推普利司通RE003。如果非常看重靜音舒適性,可以選擇鄧祿普VE303,單條價格比最貴的馬牌MC6便宜270元左右。固特異安乘在滑行距離方面有著不錯的表現,各方面表現也較為均衡,是高性價比均衡之選。德國馬牌MC6是此次各項測試中表現最為出色的一款,當然價格也貴一點,如果荷包充足,選它準沒錯?。▓D/文/攝:太平洋汽車網 張景森 杜慶煒)
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