初雪將至 該換冬季胎了 冰銳客XG02體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】冬季輪胎是普利司通比較擅長(zhǎng)的一方面，很大的原因是因?yàn)槿毡颈就恋谋焙５赖貐^(qū)對(duì)于冬季胎的需求非常大。為了更好地滿足本土市場(chǎng)的用車需求，普利司通30年前就開始研發(fā)冬季胎，并在這些年來不斷不斷推出更優(yōu)秀的新品，就在今年9月，最新的冰銳客XG02發(fā)布。

體驗(yàn)讀圖模式

　　每到嚴(yán)冬來臨，北方的車輛行駛安全總會(huì)讓車主們撓頭。相比普通路面，同樣以30km/h的速度在冰雪路面行駛，冰雪路面的制動(dòng)距離是普通干燥路面的8倍。對(duì)制動(dòng)距離把握不好的話，容易產(chǎn)生追尾等事故。除此之外，在冰面上普通輪胎的起步空轉(zhuǎn)、彎道側(cè)滑、上坡打滑等的現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重。

　　所以為了保證交通安全，國(guó)內(nèi)像在哈爾濱等一些較北的城市，交警都會(huì)提示市民更換雪地胎，而在歐洲和日本等地，則是政府強(qiáng)制更換雪地胎。

　　那一般在什么時(shí)候開始就要更換冬季胎了呢？有人是認(rèn)為等下雪了再換也不遲。但是我們普通的輪胎在7℃開始，溫度持續(xù)下降的時(shí)候，輪胎的抓地力就會(huì)逐漸減弱，而冬季胎則在低溫下抓地力呈上升趨勢(shì)。所以一般官方推薦是小于等于7℃就要開始更換冬季輪胎了。

　　普利司通在13年前就開始將冬季胎帶入中國(guó)，到目前為止已經(jīng)是第六款產(chǎn)品。

　　本次發(fā)布的普利司通XG02是普利司通旗下的最新的冬季輪胎產(chǎn)品，引入國(guó)內(nèi)后，XG02根據(jù)本土需求做了改進(jìn)，更加適合中國(guó)冬季的冰雪路面行駛。

　　作為普利司通在中國(guó)發(fā)布的第六套冬季胎， 這款新款輪胎在性能和技術(shù)上都做了很大的提升，胎紋的變化也比較大。

　　同時(shí)采用了W形狀花紋，這種設(shè)計(jì)讓各個(gè)方塊在發(fā)生制動(dòng)擠壓的時(shí)候，花紋方塊互相之間能得到支撐，可以進(jìn)一步確保剛性。

　　因?yàn)樵囻{時(shí)間是在九月中，國(guó)內(nèi)還沒有冰雪路面可以試駕，所以我們本次的試駕是在室內(nèi)進(jìn)行。雖然體驗(yàn)過程比較簡(jiǎn)短，但全冰面的滑冰場(chǎng)也是對(duì)冬季輪胎非常大的挑戰(zhàn)。

　　我們將要在測(cè)試場(chǎng)地完成冰面靜止起步、直線加速至20km/h，然后全力制動(dòng)、8字型繞彎這幾個(gè)項(xiàng)目。

　　作為一個(gè)南方人，我的冰雪路面駕駛經(jīng)驗(yàn)很少，基本都是冬季的冰雪試駕活動(dòng)能能體驗(yàn)這么一回，這次的體驗(yàn)我也是以一個(gè)學(xué)習(xí)的態(tài)度去駕駛，感受冰面給輪胎帶來的挑戰(zhàn)。

　　對(duì)比三套輪胎，冰銳客XG02給我的感覺是三套胎里“最穩(wěn)的”。雖然是全冰的冰面，但相比另外兩個(gè)品牌的輪胎，它給人的信心的比較足的，再起步的時(shí)候不需要太刻意去控制油門，它的打滑也不會(huì)太明顯。當(dāng)然冰銳客XG02也不可能完全消除冰面起步的打滑現(xiàn)象，但是打滑也是極短的。

　　制動(dòng)環(huán)節(jié)我覺得是有最大對(duì)比性的，三臺(tái)車我都將速度在直道加速到20km/h，然后全力踩下剎車，冰銳客XG02的制動(dòng)距離是三套輪胎中最短的，與競(jìng)品二相近，競(jìng)品一制動(dòng)距離多了2米左右。

　　再簡(jiǎn)單的試駕中，我能感受到冰面對(duì)于每一套輪胎來說都有很大的挑戰(zhàn)，無論是起步打滑，還是制動(dòng)時(shí)滑動(dòng)都是存在的，但是不同的輪胎在相同的路面中給人的感受和實(shí)際的成績(jī)都略有差別，你可能覺得一兩米制動(dòng)距離的減少并沒有什么關(guān)系，但是往往就短短一米的距離，我們就能避免掉一場(chǎng)意外的發(fā)生。

　　相比上一代產(chǎn)品，冰銳客XG01有了哪些的提升呢？

1. 升級(jí)了冬季冰路制動(dòng)性

　　在冰雪路面最危險(xiǎn)的情況就是制動(dòng)距離過長(zhǎng)，這項(xiàng)提升是雪地胎改進(jìn)的最重要的一點(diǎn)。相比上一代冰銳客XG01，這款XG02的制動(dòng)性能得到提升。

2.低溫濕路制動(dòng)性

　　在北方初冬和開春的季節(jié)，溫度同樣是非常低的，這種濕滑路面的行駛也是非常危險(xiǎn)，XG02同樣針對(duì)這種濕滑路面的制動(dòng)性能做了改善。

3.更長(zhǎng)的使用壽命

　　冬季胎相對(duì)普通輪胎來說是比較柔軟的，這也就導(dǎo)致了它的使用壽命會(huì)比普通輪胎要短，不耐磨。但是XG02在提升了輪胎的低溫柔軟性的同時(shí)，還增加了它的使用壽命，這個(gè)是非常了不起的。

　　為什么冰銳客的性能能有這么多的提升呢？這與它的技術(shù)升級(jí)有著很大的關(guān)系。

　　普利司通冰雪專用輪胎冰銳客（BLIZZAK），采用突破性的發(fā)泡橡膠技術(shù)，采用物理軟化效果，使輪胎表面產(chǎn)生氣室。發(fā)泡橡膠的氣室在吸收水份后，使輪胎能緊密貼合冰路路面，確保出色的抓地力。

　　為什么需要發(fā)泡橡膠？要知道，冰面之所以容易打滑，極大的一部分原因是因?yàn)檩喬ヅc冰面進(jìn)行摩擦以后，冰面會(huì)出現(xiàn)一層水膜，這層水膜隔絕了輪胎橡膠與冰面的接觸。而發(fā)泡技術(shù)的原理就是將水吸收進(jìn)發(fā)泡橡膠的氣室內(nèi)，使輪胎大部分面積能與干燥的路面接觸，增強(qiáng)其摩擦力。

　　在一些北方冰雪天，有的司機(jī)是不更換雪地胎的，憑著經(jīng)驗(yàn)駕駛，提早剎車，減速行駛，但是對(duì)于路上的“鬼探頭”之類的情況可能就避之不及了。車主買一套雪地胎價(jià)格可能有點(diǎn)貴，但是這也不是只用一年的東西，目前大部分輪胎店都有寄存輪胎的服務(wù)，冬天寄存夏季胎，夏季寄存冬季胎，服務(wù)費(fèi)也特別低。一套像XG02這種耐用壽命長(zhǎng)的冬季胎，用個(gè)五、六個(gè)冬季應(yīng)該都不是問題。敬畏自然，保護(hù)自己和家人，讓你的愛車盡早在冬季的冰雪天氣換上雪地胎吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）