輪胎選購手冊（6）：倍耐力輪胎系列導購

     【太平洋汽車網 用品頻道】小編這期向大家介紹的是輪胎頂級品牌——倍耐力，它可是很多人都惦記的輪胎品牌。倍耐力輪胎有輪胎中法拉利的稱號，除了它在輪胎界中具有法拉利的地位，還有它英文標志和法拉利也有幾分相似，因此倍耐力也常被人誤稱為法拉利。下面就讓我們一起去了解這個輪胎中法拉利，法拉利、蘭博基尼等超級跑車御用的輪胎，看看它有什么本領？

● 如果您已經了解過倍耐力輪胎的概況，可以點擊以下圖片直接跳轉到相關的頁面查看：

● 倍耐力輪胎概述：

　　高性能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，橫面更加寬大，但不耐磨，噪音大。

　　運動型輪胎：排水性好、剎車距離短，過彎通過性好，抓地力強，操控性好，不耐磨，噪音大。

　　舒適型輪胎：靜音舒適性好，省油、耐磨性表現不錯，但操控性較差。

　　經濟型輪胎：省油、價格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。

　　公路型輪胎：公路型輪胎多用于鋪裝路，舒適性較好，越野性能較弱。

　　越野型輪胎：越野型輪胎多用于非鋪裝路，越野性能強，舒適性較差。

　　倍耐力輪胎作為一個高端輪胎品牌，有著140年的歷史。它是現在眾多頂級跑車，像法拉利、蘭博基尼的原配胎，還是寶馬等高檔跑車的原配胎。在2011年倍耐力再次獲得F1官方輪胎贊助商，為眾多F1賽車提供輪胎。倍耐力輪胎的是運動型輪胎的代表，超強的抓地力，喜歡飆車的人無人不認識它。倍耐力還有缺氣保用輪胎，在寶馬和奔馳車上用的最多。（缺氣保用輪胎也叫防爆胎，它是指輪胎在完全漏光氣的情況下，仍然能以普通正常時速安全行駛80公里左右的里程，小編在此就不細說了。)

     倍耐力輪胎是法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳和路虎等超高性能跑車和SUV的原配胎，轎車有：法拉利458、蘭博基尼Aventador和寶馬7系等；SUV車型有：路虎發現者、保時捷卡宴等。

● Cinturato系列 高性能/高操控/綠色環保

適合輪轂為15-20寸規格的豪華跑車/大中型/緊湊型車使用 價格：600-3450元

    說到倍耐力，很多人的第一印象認為它作為頂級的輪胎，價格肯定很高。倍耐力輪胎總體的價格是很高，但也有親民的輪胎，比如Cinturato系列。

    Cinturato系列是倍耐力為那些傾向于選擇環保輪胎產品的消費者研發的。該系列的特點是在保障高性能、安全性和駕駛樂趣的前提下，增加了最新綠色環保的技術。Cinturato全系都不含芳烴油化合物，使用最新開發的橡膠配方制成。而且通過優化胎面的橡膠、胎側形狀和胎體結構，Cinturato系列能有效地降低滾動阻力，省油而且能有效降低二氧化碳的排量。從生產到它的使用，都能做到綠色環保。除此之外，它還具有低噪音和更長壽命的特點。

    Cinturato系列雖說是倍耐力輪胎中的一個系列，這個系列的輪胎小規格的價格與米其林等一線品牌相差不大，價格不會很高，大規格就例外了，越往大規格方向，它的價格會越貴。

    倍耐力的節能環保、靜音舒適和長里程輪胎都有上圖的標志，Cinturato全系列和Scorpion系列的Scorpion verde、Scorpion verde all season都有些標志。

    Cinturato系列市場上主要有cinturato P1和cinturato P7兩個花紋。P1是一款側重舒適性和省油的輪胎，而cinturato P7是一款綜合性能非常出色的輪胎，相對P1而言，它的操控性能更強，舒適性和安全性卻不比P1差；現在市面上還有一款P7，它有cinturato P7同樣強的操控性，只是沒有加入新的環保配方，故被稱為老P7，cinturato P7也就成新P7了。

    Cinturato P1的輪轂規格為15-20寸，明年還將推出一個14寸的規格，取代逐步退市的P4和P6，它主要配裝中高檔轎車和緊湊型車。而Cinturato P7的輪轂規格為16-19寸，它主要配裝豪華跑車和高檔轎車。此外，這兩個花紋都有缺氣保用的輪胎。

● P zero超高性能系列 轎車/SUV通用

適合輪轂為17-22寸超級跑車/豪華跑車/高檔轎車使用 價格：1280-6600元

    P zero系列是倍耐力最高端的系列，Cinturato系列與它是不同級別的輪胎產品。

    P zero系列分別有P zero corsa system、P zero 、P zero rosso、P zero nero和P zero system五個不同的花紋。P zero corsa system又稱賽道之王，運動性能是倍耐力輪胎中最頂級的，主要是法拉利和蘭博基尼等超級跑車專用的輪胎；P zero有頂級的剎車和濕地性能，主要針對超級跑車和豪華跑車車型。P zero rosso又稱為“紅飆”，是一款運動性能和舒適性平衡得很好的超高性能輪胎；P zero nero又稱為“黑飆”，是一款注重濕地操控的超高性能輪胎；而P zero system又稱“黃飆”，是款綜合性能都非常不錯的頂級輪胎。

     這里只介紹P zero和P zero rosso兩個花紋。P zero是倍耐力面向高端市場的旗艦產品，主要的規格有17-22寸；而P zero rosso是運動與舒適性的輪胎，主要的規格有17-20寸。這兩款花紋輪胎都由于是頂級輪胎，超高性能，除了可以配裝轎車外，還可以配裝SUV車型。 

    P zero輪轂的規格為17-22寸，最大22寸，它主要配裝超級跑車、豪華跑車和高檔轎車；P zero rosso輪轂的規格為17-20寸，主要配裝超級跑車、豪華跑車和高檔轎車。P zero輪轂的尺寸比P zero rosso多了21和22寸兩個大規格。由于性能強悍，這兩個花紋可以裝配SUV車型，P zero還有缺氣保用的輪胎。

● Scorpion系列 高性能/環保/SUV輪胎

適合輪轂為16-20寸的SUV車型使用 價格：1090-3480元

    Scorpion，中文意思是蝎子，因此Scorpion系列中文叫蝎子系列輪胎，又被稱為蝎子王，它的胎側有個明顯蝎子的標志。除了P zero系列外，它是倍耐力主要的SUV輪胎。它主要有六個不同的花紋，分別是Scorpion zero asimmetrico、Scorpion zero、Scorpion verde、Scorpion verde all season、Scorpion STR和Scorpion ATR。前面四個Scorpion zero asimmetrico、Scorpion zero、Scorpion verde和Scorpion verde all season主要是城市SUV輪胎，而Scorpion STR和Scorpion ATR主要是越野性能強的SUV輪胎。

    小編這里只介紹Scorpion verde和Scorpion verde all season兩個花紋，這兩個花紋同樣加入了倍耐力綠色輪胎的配方。Scorpion verde是一款環保型的高性能全路況的SUV輪胎，舒適型表現不錯。而Scorpion verde all season是一款環保型的高性能四季性SUV輪胎，相對前者操控性能會更強一些。

    Scorpion verde的輪轂規格為17-20寸，主要配裝城市SUV車型；而Scorpion verde all season的輪轂規格為16-20寸，主要配裝越野性能強悍的SUV。Scorpion verde all season的輪轂規格比Scorpion verde多個16寸的小規格，適配的車型更多，而且還有缺氣保用的輪胎。

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● Cinturato系列

    Cinturato系列的特點是在保障高性能、安全性和駕駛樂趣的前提下，增加了綠色環保的技術。這個系列的輪胎通過優化胎面橡膠、胎側形狀及胎體結構，有效地降低了滾動阻力，省油兼有效降低二氧化碳排量。該系列市場上主要有cinturato P1和cinturato P7兩個花紋。P1是一款側重舒適性和省油的輪胎，它的輪轂規格為15-20寸。而新P7是一款綜合性能非常出色的輪胎，操控性能更強，但舒適性和安全性等不比P1差，它的輪轂規格為16-19寸。

1. Cinturato P1 高性能/舒適/綠色環保

　  Cinturato P1是倍耐力采用了高性能混合材料和創新立異的胎面花紋設計，持續性穩定的接地面形狀，能讓汽車在干濕路面也能表現優異的安全性能。胎面張力控制和新的模具輪廓，能有效緩沖外界的沖擊力由此帶來的影響；特殊的音頻調整節距花紋設計，有效降低噪音排放，這些都讓駕乘者體驗寧靜的車廂環境。同時，P1運用了倍耐力最新的原材料和配方，經空氣動力學優化的胎側結構以及輕量化的設計，大幅度減低滾動阻力，能有效降低燃油消耗，從而減少二氧化碳的排放量。

　　P1是適用于大中型車和緊湊型車的新環保輪胎，它除了能有效降低油耗和減少二氧化碳的排放外，由于它由生態兼容材料制成，從生產階段到輪胎整個使用生命周期內，最大限度地減少對環境的影響。

    P1的輪轂規格為15-20寸，有六個不同的尺寸，2013年還將推出14寸的小規格，取代P4和P6。P1有缺氣保用的輪胎，它的磨耗指數為420，耐磨性也不錯。

    P1的花紋有一個比較特別的地方，輪轂尺寸在17寸（包括17寸）以下的胎面縱向溝槽只有3條，而18寸以上的溝槽卻是4條。不用說，4條溝槽的排水性能更好，只是價格會更高。以往，倍耐力輪胎給人的印象都是超高性能、高操控，而噪音大的輪胎。當然它的P zero系列輪胎的胎噪大是事實，但像P1和新P7卻是靜音舒適性不錯的輪胎。

     P1主流的規格有195/55 R15、195/65 R15和205/65 R16，適配的車型有寶來、凱越、福克斯和雅閣等。P1小規格的輪胎價格不是很高，與同級別的相差不大，只有越往大的規格價格才會越高。

2.Cinturato P7  高性能/高操控/綠色環保

　　Cinturato P7是一款高性能、環保、舒適和安全的輪胎，同時是倍耐力首款“綠色環保性能” 的輪胎，采用最新材料和優化胎面設計制造。胎面緊湊中心的花紋塊和強勁的外部區域，在汽車急轉彎時能減小輪胎變形，提高彎道的控制性能；而其特殊的節距序列，能有效減少滾動噪音。它的胎面有四條寬的縱向溝槽，提高排水性能，避免出現潛在水漂的情況，確保輪胎卓越的安全性和控制性。新P7和P1采用了環保材料，同樣從而在輪胎生產和使用周期的全過程中，最大限度地降低對環境的影響。

　　在2010年ADAC(全德汽車俱樂部)夏季輪胎測試中，新P7名列榜首，證明了它在性能、安全和環保方面的優越性。而且新P7已經滿足2012歐盟關于降低噪聲的法規性要求，靜音舒適性好不好難說，但不會差不到那里去。它還采用創新和先進的聚合材料制造，胎面壓力均衡分布，胎面的磨損可以達到均勻，這個能讓輪胎有更長的使用壽命，同時保持高水平的性能和安全性。新P7也是具有“缺氣保用”功能的輪胎。

    新P7的輪轂規格為16-19寸，有4個不同的規格。磨耗指數為260，相對P1的420小了很多，主要是新P7作為一款操控性能不錯的輪胎，犧牲了部分耐磨性，但它的牽引力指數達到最高的AA級，操控性能出色。

    新P7主流的規格有205/55 R16、235/55 R17和245/45 R18，還有一款245/50 R18寶馬5系和寶馬7系用得最多的缺氣保用輪胎。新P7主要適配的車型有奧迪A6、奔馳S300、奧迪A8和寶馬7系等。

● P zero系列

    P zero系列是倍耐力最高端的系列，分別有P zero corsa system、P zero 、P zero rosso、P zero nero和P zero system五個花紋，它們的特性這里就不再說了，小編只向大家介紹P zero和P zero rosso兩個花紋。P zero是倍耐力面超高性能的運動型輪胎，輪轂主要的規格有17-22寸；而P zero rosso是運動性能與舒適性平衡得非常好的輪胎，輪轂主要的規格有17-20寸。這兩款花紋輪胎都是頂級超高性能的輪胎，除了可以配裝轎車外，還可以配裝SUV車型。

1.P zero 超高性能/高操控/舒適

　　P zero輪胎是倍耐力產品的一個里程碑，定位為最高性能的汽車以及強馬力車型的原配輪胎。它是法拉利458和蘭博基尼Aventador等超級跑車的原配胎。P zero采用了三條堅固的縱向肋條花紋設計，胎肩堅硬的花紋塊，能在高速時仍具高的側向剛性和轉向響應，更好地提高跑車的控制性能。而胎面三條寬大縱向溝槽，具有快速排水能力，提高濕地行駛的安全性和控制能力。

　　P zero采用非對稱的胎面花紋，能夠有效提升制動和操控性能。同時，它采用了新型納米配方，把輪胎的抓地能力和穩定性發揮到最佳的水平。它的胎面接觸地面與新P7一樣均勻，耐用性不錯。雖說P zero是款超高性能的運動型輪胎，但胎面的“S形”的溝槽能有助降低胎噪，這樣的設計有助于提高駕乘的舒適性。

     P zero輪轂的規格有17-22六個尺寸，有21寸和22寸兩個超大的規格， 而且它的胎寬選擇的范圍很廣，適配更多超級跑車的輪轂。它的磨耗指數為220，耐磨性一般。

    P zero主流的規格有255/35 R19、255/45 R19和295/35 R20，主要適配車型有奧迪A5、奧迪A6、奔馳GLK和法拉利458等。

2.P zero rosso 超高性能/舒適

　　廣告里說，P zero rosso是一款實現卓越運動性能和豪華舒適性的最佳平衡的輪胎。P zero系列給人的感覺都是操控性能超強，舒適性就不敢恭維了。P zero rosso竟然登出這樣的廣告，相信是有備而來的。

    P zero rosso采用了特殊膠料配方，用最尖端科技在硅中加入聚合物，干燥路面駕駛自如不說，還有效提高了在濕滑路面抓地力和耐磨性。它有兩種不同花紋，單導向花紋(前軸裝備)與不對稱花紋(后軸裝備或綜合應用)。單導向花紋擁有“箭形”溝槽和縱向溝槽，確保排水和精確轉向，濕地行駛安全性和高轉彎性能。而非對稱花紋輪能改進高速時的側向剛性，確保超高的操控性。這種結合，可以將一輛超級跑車的超高運動性能發揮到極致。

    P zero rosso的帶束層采用了高彈性材料PenTec纖維（注：PenTec纖維：專為高性能需求設計，它的特殊性在于其高模量性和高強度性通過其熱塑性能達到了最佳的平衡狀態。），實現輕重量和超高行駛穩定性，而且通過在輪胎材料中加入芳綸，使高速行駛時輪胎的溫度得到有效控制。這些都有助于降低輪胎行駛產生的噪音，讓駕乘更加舒適。

     P zero rosso輪轂的規格有17-20四個尺寸，其中，17-20寸都有非對稱花紋，而單導向花紋只有18和19寸。磨耗指數與P zero一樣為220，耐磨性一般。

   P zero rosso主流的規格為235/45 R17、245/45 R18和255/40 R19，適配的車型主要有三菱EVO、蒙迪歐致勝、捷豹XF、奧迪A8、寶馬7系和奧迪TT等。

● Scorpion系列

    Scorpion，中文意思是蝎子，因此Scorpion系列被叫為蝎子系列輪胎，它的胎側一個蝎子的標志。除了P zero系列外，它是倍耐力主要的SUV輪胎。前面提到，Scorpion系列有六個不同的花紋，這里小編只介紹Scorpion verde和Scorpion verde all season兩個花紋，它們同樣加入了倍耐力綠色輪胎的配方。Scorpion verde是一款高性能舒適的SUV輪胎，輪轂的規格有17-20寸。而Scorpion verde all season是一款高性能四季通用、操控性能不錯的SUV輪胎，輪轂主要的規格有16-20寸。

1.Scorpion verde 高性能/舒適/環保 全路況SUV輪胎

　　Scorpion verde是一款適合混合路面和城市路面的綠色環保SUV輪胎。它充分采用了倍耐力的最新材料、結構和胎面花紋設計，在全路況路面行駛，無論是經濟性、環保性、舒適性，還是安全性體現的很不錯。它采用了最優的節距序列和相位胎面設計，能有效降低其內部的噪音，提高駕乘的舒適性，Scorpion verde已經滿足2012歐盟關于降低噪聲的法規性要求。胎面寬大，而且采用非對稱花紋和獨特的花紋設計，并加入全新的胎料；精細的胎肩輪廓，胎肩剛性得到增強，這一切都有效改善行駛的穩定性，讓輪胎的抓地力更強。

    廣告里說，Scorpion verde是倍耐力首款具有全綠色哲學理念的高性能SUV輪胎，怎么體現？

　　Scorpion verde運用了最優的輪廓和獨創的材料，與Scorpion STR相比較，它的滾動阻力降低20%，重量降低10%，有效降低燃油消耗和二氧化碳的排放量。而且Scorpion verde生產時采用cinturato系列的工藝，使用了環保材料，在輪胎生產和使用周期的全過程中，最大限度地降低對環境的影響。

      Scorpion verde輪轂的規格有17-20四個尺寸，適合大型的SUV車型使用。胎面配方含有合理的二氧化硅比例，磨損的均勻性會更好，它的磨耗指數為400，耐磨性能不錯，從而確保高里程和穩定的性能。

      Scorpion verde主流的規格有255/60 R17、235/55 R19和265/50 R19，適配的車型主要有途銳、凱迪拉克SRX、路虎極光、保時捷卡宴和奔馳ML320等。

2.Scorpion verde all season 高性能/高操控/環保 四季SUV輪胎

    Scorpion verde all season同樣是一款綠色環保型SUV輪胎。它采用了倍耐力最新研發的橡膠原料和硅化物胎面，使磨損更為均勻。胎面緊密的細紋配合寬闊的連續縱向溝槽，能更有效地排開積水，提高了橫向穩定性和牽引力，讓駕駛更為安全。同時它采用了優化的外觀設計、創新的原料，大大降低輪胎行駛的滾動阻力，胎噪也明顯減少，在省油的同時帶來舒適的駕乘感受。

    Scorpion verde all season與Cinturato系列同屬綠色環保型輪胎，因此其生產時使用了環保材料，生產和使用周期的全過程中最大限度地降低對環境的影響。Scorpion verde all season 也有缺氣保用的輪胎。

     Scorpion verde all season輪轂主要的規格為16-20五個尺寸，它的耐磨指數甚至達到600的超高值，耐磨性能非常好，是這幾款輪胎磨耗指數最高的。

    Scorpion verde all season主流的規格有235/50 R18、265/50 R19和275/45 R20，主要適配的車型有 寶馬X3、雷克薩斯LS、寶馬X5和保時捷卡宴等。

● 編輯推薦：

    推薦：Cinturato P1

    推薦等級：★★★★☆

    推薦理由：Cinturato P1作為倍耐力高性能綠色環保的輪胎，除了具有倍耐力高性能的優點，它在省油、舒適性方面也表現不錯。而且P1小規格的價格與米其林等相差不大，這樣高品質的輪胎，車主完全有入手的理由。只是P1是比較新的花紋，難保一些倍耐力輪胎店存貨量小、規格不全，這些都會影響車主更換的速度。

    推薦：Cinturato P7

    推薦等級：★★★☆

    推薦理由：Cinturato P7是倍耐力高性能、操控性強的輪胎，但它的舒適不比P1的差，重點是它的操控性能優越，是一款非常不錯的輪胎。新P7的定位比P1高，而且輪轂的規格都偏大號的，價格自然不會低。但它的綜合性能非常不錯，銀子多的車主完全有理由考慮。

● 總結：

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