編輯部用車故事（2）車主談福特新福克斯

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】上期用車故事是本系列的開篇，我們介紹了導購頻道主編B總和他的騷包藍色帝豪EC7-RV。這個頭炮打得很響，大家對編輯部用車故事的關(guān)注程度遠超我們的預期，甚至有朋友看完文章后也動起了為愛車改色的念頭，還向B總打聽改色花費及手續(xù)。既然大家捧場，那么我們編輯部的車主將繼續(xù)登場講述自己的用車故事，希望能為大家提供更多真實有用的用車參考。本期文章將要出場的編輯，也是一位80后個性潮人，讓我們來聽聽他的用車故事。

體驗讀圖模式

　　注：文中出鏡的車主均為真實車主，并非齷蹉車托。由于每個人的用車習慣都有區(qū)別，所以車主的某些觀點可能會有強烈的主觀色彩，或者會比較片面。希望大家尊重車主，文明交流，不要對車主進行人身攻擊。

● 本期主角：發(fā)型哥（@彭煜曦）和他的福特新福克斯（詢底價|查參配）

　　彭煜曦是我們新車頻道的編輯，其標志性的個性發(fā)型讓其獲得了“發(fā)型哥”的稱號。發(fā)型哥身材魁梧，卻對操控感良好的緊湊兩廂車情有獨鐘。其在高中時代就已經(jīng)想過要擁有一臺福克斯，果然有志氣。

● 2012年7月購車，里程16573多公里

　　發(fā)型哥家住廣州與佛山交界，從家到公司的單程距離就要45公里，來回一趟的距離都可以測車輛的百公里油耗了。當上車主之后，上下班對于發(fā)型哥來說就不再是擠公交擠地鐵的苦逼事了。

● 省心：“乞丐版”也有各種實用的科技配置

　　發(fā)型哥還是一位職場新人，仍處于囊中羞澀的階段。因此，自稱“福特死忠”的他，決定選擇價格實惠的新福克斯的“乞丐版”（最低配）車型。

　　新福克斯配備ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng))、EBA(緊急制動輔助系統(tǒng))、ESC（車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、HSA坡道起步輔助等安全系統(tǒng)。這些科技配置在“乞丐版”身上一樣不落，在發(fā)型哥眼中，新福克斯“乞丐版”儼然是“高級乞丐”。

● 不爽：車內(nèi)空間也太緊湊了吧？

　　雖說發(fā)型哥鐘情于緊湊兩廂車，但新福克斯的車內(nèi)空間還是讓他略感不滿，尤其是后排乘坐空間，緊湊得有些過火了。

　　還有一個讓發(fā)型哥不爽的地方，就是車子發(fā)動機艙的布線，完全可以用“混亂”來形容。

　　再高級的“乞丐版”車型，本質(zhì)上還是低配車，自然會有不少礙眼的地方。還好，這些不爽的地方并不會直接影響駕駛安全，發(fā)型哥還是看開點吧！

● 養(yǎng)車心得：開車溫柔點絕對有好處

　　在發(fā)型哥看來，長安福特廠家指定4S店用的保養(yǎng)配件都比較靠譜，起碼在整車質(zhì)保到期之前，還真不必特別去在意車輛的例行保養(yǎng)。

　　別看發(fā)型哥長得虎頭虎腦身材健碩，其實他是一位內(nèi)心溫柔的靠譜青年。發(fā)型哥認為，最有效的養(yǎng)車技巧，就是車主的良好駕駛習慣。

● 故障處理：質(zhì)保期內(nèi)均由4S店搞定

　　新福克斯的整車質(zhì)保期為三年或10萬公里，而發(fā)型哥并不是一位愛折騰愛DIY的車主。因此，當愛車在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障時，他都會將車子送去4S店免費修。

　　某天開車時，車子的右前輪被路上的坑暗算，導致右前平面軸承有異響。發(fā)型哥將車送去4S店修理，由于是在質(zhì)保期內(nèi)，所以4S店答應(yīng)免費更換受損零件。這也是發(fā)型哥購車之后遇上的唯一一次車輛故障。

● 品牌售后服務(wù)：新店服務(wù)好價格低

　　發(fā)型哥已經(jīng)度過了8個月的有車生活，他的車是在佛山某新開的4S店購買的。或許是新店搶客的緣故，發(fā)型哥對這間4S店的售后服務(wù)比較滿意。

● 動力表現(xiàn)：別指望1.6L車型能成為“燈位殺手”

　　發(fā)型哥覺得，只要舍得拉轉(zhuǎn)速，1.6L發(fā)動機還是夠用的，但別指望車子能成為“燈位殺手”（起步提速反應(yīng)迅速）。他建議，對動力有追求的朋友最好選擇2.0L車型。

● 省油技巧：盡量少踩剎車

　　發(fā)型哥身為“乞丐版”車型的車主，除了在購車階段要考慮錢包承受力之外，在用車階段也要懂得精打細算。

　　油費當屬用車階段的最大花銷，所幸的是，新福克斯的油耗比較低——上下班路況是環(huán)城高速（車多緩慢）和市區(qū)道路（不是堵就是燈位多）各一半，油耗竟然是5字頭！這個亮點著實幫發(fā)型哥省下了不少銀子。

● 愛車升級：有錢再考慮性能升級

　　由于銀兩緊缺，發(fā)型哥的愛車只加裝了4S店贈送的“破嗓門”倒車雷達，以及準備換裝專用導航系統(tǒng)，其余部分維持原裝。

　　發(fā)型哥一直覺得新福克斯的改裝潛力很大，等到資金寬裕并且過了整車質(zhì)保后，他打算大幅度升級車輛的性能系統(tǒng)，包括懸掛、動力等。

究竟新福克斯的“下盤功夫”如何？點擊以下鏈接就能詳細了解新福克斯的底盤結(jié)構(gòu)：

● 有趣用車故事：開新車浪漫看日落

　　很多人買車，圖的就是干啥都方便，發(fā)型哥應(yīng)該也是這樣想的。當我問發(fā)型哥“你當上車主后遇上的有趣用車故事是什么”時，他給我的回答是：與當時仍未確定關(guān)系的女友共赴南沙看日落，然后就……（此處省略1000字）

● 親身經(jīng)歷的事故：車頭車尾都撞過了……

　　購車不足一年，發(fā)型哥的新福克斯便經(jīng)歷了兩次撞車事故，剛好由車頭和車尾分擔了。

　　第一次事故純屬無辜遭殃。當時車子停在發(fā)型哥自家樓下，誰知道遇上一位不靠譜的師奶司機，新福克斯左后翼子板處被師奶的RAV4蹭凹了一大塊，新車的“第一次”就這樣被師奶奪了……

　　第二次事故則是發(fā)型哥自己的錯了。某天上班路上，發(fā)型哥或許是睡意未消，一不留神就把前車的屁股給撞爆了，愛車的前保險杠也受損嚴重。巧合的是，這位被發(fā)型哥追尾的車主，是我們車市頻道主編老Tom的朋友。發(fā)型哥不禁感嘆：廣州真小啊……

　　總結(jié)：在發(fā)型哥眼中，自己這輛新福克斯“乞丐版”的配置并不寒酸，實用的安全配置一樣不落，性價比真要比同級別的日系車和德系車好很多。總之，開著這輛“乞丐版”車子，發(fā)型哥不會覺得自己沒面子，關(guān)鍵是自己用得很順心。

　　新福克斯的省心之處：全系配備實用科技配置（坡起輔助、換擋時機提醒等）；4S店保養(yǎng)用料及配件質(zhì)量可靠，品牌售后服務(wù)令人滿意；油耗表現(xiàn)突出。

　　新福克斯的不足表現(xiàn)：車內(nèi)乘坐空間略小；1.6L發(fā)動機表現(xiàn)平庸；人性化設(shè)計有待加強。

　　發(fā)型哥的用車心得：平常開車時溫柔一些，對車子絕對有好處；車子在質(zhì)保期內(nèi)遇到故障，最好都送到4S店處理；盡量少踩剎車能省油。

如果您想回顧上一期編輯部用車故事，請點擊以下鏈接瀏覽精彩內(nèi)容：