更直觀好用 車載導航一體機安裝及體驗

　　【太平洋汽車網 用車頻道】最近，編輯部某位同事的車子順利解決了胎噪過大的問題。有了更安靜的車內環境，同事便打算為愛車的內部配置升級，提升用車便利度。接下來需要“動刀子”的部位，是車載信息娛樂系統，也就是我們俗稱的“車機”——原裝車機的功能實在是太簡陋，手機導航用著也不方便，換裝車機是提升用車便利度最直接的解決方法。

體驗讀圖模式

　　由于車子的原裝車機是德賽西威的產品，所以這位同事在選擇升級產品時，也考慮到匹配程度，于是便將注意力放在德賽西威的產品上，并最終確定為愛車換裝德賽西威最新款的NAV262。趁此機會，我們也來圍觀一下這款全新車機的安裝過程，并進行簡單的體驗。

● 車機安裝不難，接線走線更復雜

　　單看NAV262的包裝，很像一套時尚音響設備，很容易給那些“以貌取機”的消費者留下良好的第一印象。

　　就在我們圍觀新車機時，師傅們早已準備就緒，等著開工。首先，師傅要將原裝車機卸下來，為新車機騰出位置。

　　接線操作都是由安裝師傅完成，我們負責圍觀。師傅們的操作很熟練，他們有條不紊地將繁雜的線束接入車機的相應插口上。

　　導航信號接收器被固定在左側A柱內，導航天線則隱藏在中控臺內。

　　NAV262屏幕的可視角度小，換句話說，就是在光線稍強的時候，我們從側面看不清楚導航屏幕上的內容，反光比較嚴重。這是NAV262的其中一個缺點。

● 連接原車CAN總線，顯示更全面的車輛信息

　　NAV262具備顯示原車信息的功能，這也是NAV262的亮點功能。想要在車機屏幕上顯示這些信息，就要把原車CAN總線接入新車機。

　　完成連接后，NAV262就可以顯示包括油量、車外溫度、電池電壓、發動機轉速、行駛里程、車門關閉情況等在內的車輛信息。部分信息還會顯示具體數值，比原車儀表盤顯示的信息更直觀。

● 倒車影像功能需加裝設備才能啟用

　　NAV262的大屏幕顏色鮮艷，各個界面的視覺效果都不錯。這樣的大屏幕，用來顯示倒車影像是再好不過的了。若要啟用系統的倒車影像功能，則需要加裝倒車影像設備。加裝的設備以車機主機作為電源，不需要另外接線或破線采電，這樣設計可保證車輛電路的安全。

　　稍顯麻煩的是走線問題，師傅布線時需要拆除門框下部的飾板。解決走線問題后，師傅很快就將倒車影像安裝好了。隨后，我們試用了NAV262的倒車影像功能。

● 導航系統測試：搜星速度快，信它不迷路

　　師傅們只忙活了不到一個小時，就把新車機安裝好了。經過簡單的檢查調試，確定沒有問題之后，安裝環節便結束了。在回程的路上，我們簡單體驗了NAV262內置的凱立德導航的主要功能。

1、設定導航路線

　　我們從安裝車機的地址——廣州市永福路公交站出發，前往太平洋網絡所在地國家軟件園基地高普路。在出發前，我們先設定路線。

　　如果車輛所處位置是地下車庫或附近有較多高樓等障礙物，導航的定位會較慢，甚至無法定位。這時，我們只能將車輛移動至信號良好的區域，才能接收導航衛星信號。

　　在手寫輸入內容的過程中，我們發現了一個問題：在貼了保護膜的屏幕上寫字，寫出來的筆畫都是歪歪的，經常會影響系統識別；稍微寫慢一點，字還沒寫完，系統便開始識別已有的筆畫信息，出來的備選字肯定是不正確的了。要是使用者趕時間，被這個細節缺陷折騰一下，恐怕會一肚子火。

2、路口提示

　　我們出發后行駛了約200米，遇上了一個復雜的路口。此時，導航系統便顯示了路口提示信息，幫助我們選擇正確的行駛路線。

　　在接近路口時，導航語音的提示頻率會增加，重復提醒駕駛者留意路口信息。只要你有留心聽語音提示，又不嫌它煩的話，那么你想走錯路口都難。依照導航提示行駛，我們順利到達目的地。

3、警示信息

　　除了指引正確路線外，導航系統還附帶了警示信息提示功能。我們按照預定路線行駛時，導航會適時出現警示信息，提醒我們注意。

　　不過，我們也發現了導航的提示有疏漏：某些路段的電子眼并沒有被導航數據庫收錄，經過這些路段時，導航系統一聲不吭。幸好我們熟悉限速情況，才不至于中招。這種現象或許與導航數據庫更新有關。

4、手勢命令的使用

　　NAV262支持在屏幕上使用手勢命令，以便快速實現更多功能。以下五種功能則是最常用的：

　　總結：德賽西威NAV262的外觀及組合度可與原廠車機媲美，顯示界面簡潔，功能實用性高，還可匹配原車各種信息。不過，這款產品還是有一些不足之處，比如觸摸屏偶爾會出現靈敏度欠佳的現象、屏幕可視角度小、車輛警告信息顯示有些滯后等，這些都會對操作的順暢度造成影響。總體來說，NAV262的操作指引清晰，是一款容易上手的車機，也是一款適合用來替換原廠車機的升級產品。

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