原廠導航介紹與說明（9）東風本田杰德

    【太平洋汽車網 用品頻道】在過去，很多消費在買了車之后都會去加裝導航一體機，而且往往都是副廠的產品（原廠的一般都很貴），畫面精細度和界面的人性化都不盡人意，也就是咱們領導常說的UE（用戶體驗）沒做好。在這個智能手機高度普及的年頭，智能手機的UE界面已經發展到較高的水平，很多用戶已經用手機導航取代車載導航了。憑借這個契機，本田推出了智能屏互聯系統這個新概念。

 手機連接系統后，會在智能屏系統的屏幕里生成手機畫面的鏡像，并可雙向控制。也就是說，智能屏成為了你手機的屏幕，用戶直接在智能屏上對手機進行操作。好處很簡單，首先手機屏幕大了很多，即使手機有這么大個屏幕，相信拿著操作也很不方便。在行車途中操作也不會給警察叔叔開罰單，當然安全第一啦。再來，將手機物盡其用，省去了車載導航的重復投資。三來，智能手機系統的界面真的比車載導航好很多。

    既然連接手機是這套系統的精髓所在，那么兼容性的問題就只能我們研究一下了。iOS系統的USB連接線走的是數據協議，但這方面蘋果并沒公開協議細節，所以智能屏系統目前只能靠HDMI連接線iOS系統的手機，USB口只能對手機充電。藍牙連接只能播放音樂和電話功能。

    原則上安卓系統的手機連接智能屏系統是不需要安裝任何應用軟件的，只需用USB線連接即可，但實際上連接還是有條件的。就是需要手機本身具有相應的通信協議，但目前具備的貌似只有HTC和索尼的手機，上圖的三星NOTE2也無法與系統實現連接。

    原則上，可以在智能屏系統上對手機的程序進行操作，像微信、微博這些都能正常操作，沒問題。但由于界面的橫版和豎版還是有不同的，這需要程序的開發商提供支持才行，例如QQ就無法橫版顯示了。至于導航系統方面，暫時只支持高德地圖及高德車友匯。萬事開頭難，相信逐步普及的話，軟件開發商會跟進的，其實這并不是什么高難度的問題。

     雖然智能手機已經很普及了，但不至于100%，所以對于沒有智能手機，或者版本稍為舊一點智能手機暫時無法使用這套系統，對于他們來說這也就是一個帶CD播放功能的豪華版收音機而已。雖然這是個硬傷，但好消息是這套系統的成本比傳統的導航一體機低很多，結構也簡單，所以不會給消費者帶來太多的負擔。其實智能手機已經很便宜了，經銷商在賣車的時候不妨送一個吧。

智能屏系統使用小結：

    當年蘋果推出第一代iPhone的時候，諾基亞也很不屑的，覺得沒多大的威脅。但數年后的今天，蘋果已經大行其道，已經改變了很多人的生活方式。現在比較成熟的車載人機交互系統一般都出現在豪華車型上，例如雷克薩斯的Remote Touch、奧迪的MMI、寶馬的iDrive  ,他們起步的時候也是各種步履蹣跚。萬事開頭難，雖然眼前的這套智能屏系統依然很原始，但勝在創意十足，假以時日相信會成氣候的。

    說到底，本田只是個“經濟型”的品牌，不能像豪華品牌那樣拼本錢，大家的消費群體有很大差異，即使它開發出一套牛逼的人機交互系統，車的價格也會讓消費者難以接受，所以只能尋找經濟實惠的解決方案。這套智能屏互聯系統在結構上比普通的車載導航系統要簡單許多，所以在成本上有著一定的優勢，而且據說優勢將之間反應在車身價格上，讓消費者以接近加量不加價的方式擁有。所以，我覺得這套系統還是有它的存在價值的。