事故視頻分析（18）高速上的無知行為會送命

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】我們此前曾寫過一篇關于高速公路各種“自殺行為”的文章，意在警醒各位駕駛人士不要有樣學樣。然而，就在前兩天（8月2日），浙江金麗溫高速公路上發(fā)生了一起慘烈的事故：一輛載有22人的溫州旅游大巴竟然在高速公路上倒車，導致尾隨的半掛貨車追尾，造成貨車司機當場死亡，23人受傷。這起事故，完全是由大巴司機的無知行為造成的，而在事故當中，還有很多值得我們注意的安全問題。下面，我們就來看看這起事故帶給我們哪些安全警示。

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● 事故回顧：大巴司機高速路上倒車釀慘禍

　　8月2日上午9時52分，在浙江金麗溫高速公路麗水段往金華方向富嶺互通立交處，一輛溫州旅游大巴懷疑錯過了匝道口，司機竟然在高速主線上倒車，隨后被尾隨的半掛貨車追尾。車上的監(jiān)控系統(tǒng)拍下了當時的慘烈情形：

【大巴高速路倒車致追尾 監(jiān)控實拍車內人員被甩出車外】

　　這段視頻可謂驚心動魄，尤其是大巴車內的人被甩出車外時的情景更是恐怖！從倒車開始到事故發(fā)生，只經(jīng)過了短短1分鐘的時間，大巴司機本以為有足夠時間倒車駛入匝道口，但尾隨的半掛貨車卻不能及時躲避這輛大巴……

● 錯誤示范：大巴乘客竟縱容默認司機的危險行為

　　我們可以通過視頻中的對話大致還原當時的情況：大巴司機錯過了匝道口，被乘客責怪后，竟然決定倒車回去；更令人驚訝的是，車內乘客居然縱容默認了司機的危險行為，并沒有人阻止，有人還打算下車幫司機觀察后方情況。司機與乘客的無知行為，最終釀成了慘烈的追尾事故。

　　讓人不解的是，司機、乘客、導游竟然沒有一個人清楚正確的行車路線，等到大巴開過匝道口，有的乘客便離開座位站在駕駛室旁，還建議倒車回去，有的則建議在下一個出口掉頭。然而，大巴司機居然選擇了倒車。

　　追尾發(fā)生后，大巴車內包括司機在內的10人被甩出車外，如此后果，很有可能與乘員沒系緊安全帶有關。

● 疑問：追尾貨車是否有疏忽之處？

　　雖然這次事故的調查結果尚未公布，不能確定半掛貨車是否存在超速超載或車距不足的問題，但是，從事故發(fā)生的過程看，尾隨的貨車未能在能見度好且車流量少的情況下及時剎車避讓，那么，貨車司機是否存在操作疏忽之處呢？

　　有網(wǎng)友就此次事故中追尾貨車的情況提出了自己的見解，我們不妨來看看他們的觀點，正確與否大家自行判斷，也歡迎各位在文章評論中發(fā)表自己的觀點：

網(wǎng)友A觀點：

　　半掛貨車能將一輛全長9米左右、噸位在8噸左右（猜的，還需要驗證）的客車掀翻成這樣，我判斷半掛車一定是嚴重超速的。依據(jù)主要有以下兩點：

　　1、視頻顯示事故發(fā)生時是白天，而且路面可視范圍非常廣，貨車的剎車提前量必然不小。在追尾之前，貨車一定會有一段剎車，但由于速度很快，根本剎不住；

　　2、半掛車的結構決定了，就算它后面有大質量的貨物，也會因為垂直碰撞，而使得后面整塊貨物成軸向偏轉，并非所有能量都被壓縮在兩車的碰撞區(qū)域之間。通俗點說，就是碰撞能量會順理成章地往阻抗最低的方向走。所以，半掛車的貨物所擁有的動量，其實并未全部加持在客車之上，但卻依然造成了如此嚴重的后果。

　　綜上所述，我判斷貨車嚴重超速。

網(wǎng)友B觀點：

　　不管卡車超載與否全責肯定是大巴這點毫無疑問。別講超載與否，13米半掛，空載自重重量也在15-18噸之間，頂翻一輛大巴，是輕而易舉的！視頻只能推斷半掛車速度不低，但不能判斷超載與否。要知道，半掛車在高速行駛全力剎車時，是不敢打急方向的！

網(wǎng)友C觀點：

　　滿載貨物的大貨車嚴重超速？？？？？高速公路限速120，你能開個滿載的半掛嚴重超速？？？嚴重超速起碼超50%以上才說是嚴重吧？？它能開170？？？？？你說他疲勞駕駛還說得過去··

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● 從這起事故當中我們能得到哪些警示？

　　我們在為這起事故的死傷者感到惋惜的同時，也應該看到事故中的警示信息，提醒自己無論是在高速路上駕駛還是乘車時，都要注意。

1、不能在高速路上無故停車

　　據(jù)高速交警調查可知，大巴在發(fā)生事故之前，因司機錯過路口而停在主線一段時間，車內人也在討論路線。這種在高速公路上無故停車的行為，已經(jīng)是在埋下安全隱患。

2、絕對不能在高速路上倒車

　　大巴司機在高速路上倒車的無知行為，直接釀成了這起慘禍。對于駕駛員來說，錯過路口只能繼續(xù)往前走，從下一個出口處掉頭，絕對不能在高速公路上倒車！

【害人害己的行為！行車記錄儀實拍高速路倒車荒唐事】

　　視頻第10秒，一輛黑色SUV因錯過路口，而選擇在高速路上倒車，拍攝車輛與其擦身而過，十分驚險。萬一后車躲避不及，這種害人害己的危險行為，簡直就是自殺和殺人！

3、在高速路上開車必須集中精神留意路牌信息

　　在高速公路上開車走神，很容易會看漏路牌信息，錯過了匝道口或出口。因此，開車時集中精神是很有必要的。

4、乘車時必須系緊安全帶，車輛駛上高速后不能離開座位

　　事故當中，大巴車上有10人被甩出車外，車內也有不少乘客被甩離座位受傷。乘車時系緊安全帶，就是為了將自己固定在座椅上，避免“被甩”。

　　以下這段視頻，能讓你明白乘客不系安全帶的嚴重后果：

【慘烈！后排乘客不系安全帶的嚴重后果！】

5、發(fā)現(xiàn)大貨車尾隨時應及時避讓

　　由于本次事故的調查結果尚未公布，我們不能確定追尾的大貨車是否存在超速超載已經(jīng)安全車距不足的問題，但有一點是要記住的：當我們在高速路開車時，發(fā)現(xiàn)有大貨車尾隨，一定要及時變換車道避讓。

6、通過高速路匝道口時盡量走內側車道

　　當我們開車從高速公路主線上經(jīng)過匝道口時，無論經(jīng)過的是入口匝道還是出口匝道，我們都要盡量靠內側車道行駛。像本次事故中的大巴這種“失魂車”，我們在高速路上經(jīng)常能遇見。

7、在高速公路上務必保持安全車距

　　在高速路上保持安全車距相當重要，萬一遇上突發(fā)情況，我們也有足夠的反應距離和時間。這個安全車距可以簡單理解成與車速數(shù)值相當：當車速為100km/h時，安全車距為100米以上；當車速在100km/h以內時，安全車距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，則要增加行車距離。

　　總結：毫無疑問，在這起事故當中，大巴司機必須負上主要責任，若不是他在高速路上倒車的無知行為，這起事故便不會發(fā)生；大巴車上的乘客若能主動制止司機的危險行為，做足乘車安全措施，也不會遭遇慘禍。我們希望這篇文章能給廣大網(wǎng)友提個醒，從自己做起，杜絕這些無知行為；我們也真心希望，這類慘痛的反面教材越少越好——在高速公路上開車，真的容不下半點僥幸！

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