原廠導航介紹與說明（17）THINK+人機交互系統

　　內飾設計的層次感倒是做得非常不錯，色調的搭配反而比較保守，但淺色對于營造科技感還是很有幫助的。中央9寸屏幕和下方黑白分明的操作區域非常鮮明，讓科技感提前跳躍出來吸引用戶的興趣。

　　內飾整體看上去還是十分高檔的，但用料方面卻是十分欠缺，塑料感十分強，手感實在讓人不舒服。至于按鍵的質感和做工還是很不錯的，或許廠家對多媒體系統充滿自信，相信這套系統有趣得讓你的手指只停留在按鍵和屏幕上面，所以在其他方面就變得相當粗枝大葉了。

　　懸浮式的中控臺設計本來格調就很高，這樣的設計或許在邁凱輪12c和沃爾沃等高端車型上借鑒不少，再加上黑白兩色搭配相得益彰，整體就變得更加具有科幻感。空調旋鈕體積非常大，讓整個區域變得更加的顯眼，就像是從外星人飛碟船艙上拿下的設備一樣，雖然我也從來沒有見過，但總覺得這設計太未來了。

　　在使用上這套系統足夠人性化，而且引入與手機結合的概念也非常有創意，同事之前參加廣本凌派和理念S1的試駕都對這類型的系統十分感興趣。在汽車的發展上，科技同樣是第一生產力。不過對于納智捷來說，實現這套科技含量不低的交互系統難度并不大，他們只需要敲開對面HTC辦公樓的大門，用拜把子兄弟的語氣討論一番，一套比其他廠家要遠遠成熟得多的系統就誕生了。這套系統在連上手機后可玩性變得更高，女神落座后能夠隨心所欲地聽上在線音樂，熊孩子在旁又能夠以憤怒的小鳥打發掉，功能的強大性實在無可匹敵。