行家聊產品(4)教你看兒童安全座椅的做工

● 座椅椅背應選注塑產品

　　塑料件是兒童安全座椅很大一個組成部分，塑料件質量的好壞決定了其在發生事故時是否會出現斷裂的情況。兒童座椅塑料模具在加工過程中，主要分為注塑和吹塑兩種工藝。

　　什么是吹塑?吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯，置于模具內，借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上，經冷卻硬化為塑件。

　　什么是注塑?注塑成型則是用注射機的螺桿或柱塞使筒內的熔料，經注射機噴嘴，模具的澆注系統，注入形腔而固化成型的。因此注塑成型的模具的抗壓性和韌性更好。

　　但如果要從外觀上去判斷吹塑和注塑的座椅，還是需要一定的技巧。吹塑工藝容易留下毛刺，表面平滑度不及注塑產品，車主可以對比塑料表面是否會不平整，是否毛刺較多。不過由于黑色能夠很好掩蓋這種毛刺，單憑眼觀是很那發現的。

　　小結：市場上很多喜歡以吹塑冒用注塑的產品，大多喜歡用黑色，因為黑色能較好的遮蓋瑕疵，而在判斷上，因無法做多個對比，所以對于車主來說還是有些難度的，所以最簡單的方法是看產品重量，雖然這種方法并非準確，但也可以作為一個衡量標準。

● 有ECE認證不一定安全

　　我發現目前在售的兒童安全座椅，大多都標有ECE認證，那么貼有這種認證標志的座椅就一定安全嗎?并非如此，即便是貼有ECE認證的安全座椅，也會存在不合格的情況。

　　兒童安全座椅的標準——ECE R44

　　歐洲經濟委員會(ECE)就有關機動車上兒童乘客的安全防護系統的論證而頒布了第44號法令，這就是ECE R44標準。最早的ECE R44標準是1982年生效的。該標準的要求更多詳實的碰撞測試，增加保護頭部、提高安全帶系統安全性以及更嚴格的有關打開安全卡扣的諸多嚴格規定。

　　不過，ECE R44-04僅是一個大概念，所有的認證標準并非全都一樣，針對不同國家也會出現不同的“后綴”。比如，在ECE R44-04后面還會有類似E13、E4之類的編碼，這個編碼代表的是不同國家的安全標準認證。也就是說，不同國家對于安全座椅安全指數的標準是不一樣的。

　　認證上的E標記代表的含義：

　　E1-德國 E2-法國 E3-意大利 E4-荷蘭 E5-瑞典 E6-比利時 E9-西班牙 E11-英國 E12-奧地利 E13-盧森堡

　　E-17芬蘭 E18-丹麥 E21-葡萄牙 E23-希臘 E24-愛爾蘭 E26-斯洛法尼亞 E27-斯洛伐克 E29-愛沙尼亞

　　E32-拉脫維亞 E36-立陶宛 E49-塞普勒斯 E50-馬耳他

　　鑒于E代表的含義偏多，我們常見的是E4和E11、E13認證，而認證級別最高的為E1德國，并且E1-德國和E4-荷蘭兩個國家是兒童安全座椅標準的推薦國，所以相對來說其標準的認知度比較高，建議首先E1和E4的認證。

● 面料的透氣性如何看

　　如果就安全性來講，可能大多車主都認為兒童安全座椅的面料只要舒服就行了，其實不然，還記得我們去年報道的一篇快訊嗎?《多款兒童安全座椅被檢出甲醛及致癌物質》，在抽檢的27款兒童座椅中，其中4款座椅在面層布料或安全帶軟墊驗出有害阻燃劑，6款驗出甲醛，2款驗出多環芳烴化合物(PAHs)。

　　消費者在選購時，因為不可能帶專業儀器去監測面料是否含有有害物質，即使在柜臺體驗了“沒有氣味”，但新開封的產品還是會存在氣味，所以最好是下單前讓營業員提供新的產品讓你聞氣味。

　　面料的舒適性直接決定了兒童乘坐是否舒適，車主在挑選安全座椅時，可以通過用手按壓、或拉扯的方式來看其韌性如何。

● 有關兒童安全座椅的碰撞測試

　　截止目前，我們一共報道過2012和2013年由德國ADAC公布的碰撞測試結果，相比2012年的測試結果，2013年的結果相對可觀很多——42款參加測試的產品中有3款產品能得到“非常好”的最高測試等級評價;而2012年測試的46款產品中，最好成績只有“好”，有23款產品。

　　點擊查看：《2013德國ADAC兒童安全座椅測試結果》   《 2012德國ADAC兒童安全座椅測試結果》

● 總結

　　當得知“目前市面上在售的兒童安全座椅有8成是在國內生產”，我雖理解、但也十分困惑，國內制造大廠的實力其實并不弱，也完全能夠按照“洋品牌”給出的指標來做代工，只是通過出口、再進口兩次關稅后，最終還是羊毛出在羊身上。繼而是代工，就證明我們完全有實力生產質量過關的安全座椅，但就因缺失相關法規的監督，加上車主專業知識有限，導致不少小廠鉆了空子，他們一來不想支付昂貴的測試費用，二來也不想高成本進口質量合格的金屬配件，所以用花不了太多成本的做法令安全座椅外表變得光鮮。

　　其實，兒童座椅應該需要有著非常嚴格的認證制度，只是當我們盼了又盼之后，也僅有上海立法，要求未滿4歲兒童配備安全座椅。而面對琳瑯滿目的兒童安全座椅，大多車主又都寧愿選擇海外直郵、海外代購或是國內代理等方式購買，因為他們實在不知國內幾百元的座椅，還公然標上E4/E1/E13之類的認證，到底可信度有多高，并且國內消費者也無法親自認證。所以，我們除了加強自己的專業技能外，也只能去找一些可信度較高的品牌了。

相關閱讀：