央視315揭4S店售后黑幕 小病大修牟取暴利

　　【太平洋汽車網 用車頻道】在今年的央視315晚會上，第一個案例便曝光了東風日產、上海大眾以及奔馳等4S店的售后維修黑幕——對于一些汽車的簡單故障，往往卻故意夸大故障原因，以此來牟取暴利。這些貓膩具體是如何操作的呢？讓我們跟隨央視記者的暗訪一起往下看。

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2015年央視3·15晚會直播回顧：

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● 央視記者4S店實地調查
　　針對4S店售后維修存在的黑幕，央視記者進行了實地調查。首先將一輛沒有任何故障的汽車的點火線圈插頭斷開來制造故障假象，看看不同4S品牌店對這個簡單故障會如何處理。

　　而中國質量檢驗協會專家委員會汽車專家張文利則表示，作為普通的維修技工來說，這是非常簡單的一件事，因為發動機有輕微地抖動，我們修理工，只要找到點火線圈這個位置，看它是否有松動，給它插實了重新啟動，消除故障碼，這個問題就很容易就解決了。那么究竟4S店是如何處理這個故障的呢？我們跟隨央視記者看下去。

● 東風日產4S店調查
　　央視記者開著一輛有“故障”日產驪威車型來到東風日產杭州元通港昌專營店，經過檢測后4S店維修顧問給出清洗節氣門、油路以及更換點火線圈的解決方法，其中清洗節氣門需要產生費用，點火線圈則在保修期內可以免費更換。

　　而最終，因為沒有配件，4S店沒有對車進行維修。離開后，我們發現，當初斷開的點火線圈插頭已經接好，車輛恢復了正常。

　　接著用另一輛有著相同“故障”的天籟，央視記者來到了再次來到了杭州東風日產元通港昌專營店。最后4S店技術主管給出更換點火線圈和更換變速箱油的解決方法，可能產生的費用在千把塊錢左右。

　　最終記者借口離開了4S店，當初斷開的插頭已經被重新接緊了。顯然，維修人員對故障的真正原因是心知肚明的。

　　記者又開著一輛有“故障”的驪威車型來到了合肥東風日產偉業專營店，4S店工作人員依舊是給出更換點火線圈的解決方法，最終記者花費433元將本沒有任何問題的點火線圈更換下來，而當初被斷開的點火線圈插頭也已經接好。

　　接著記者又繼續來到阜陽東風日產中源開發區專營店，不過這次用的車型是日產軒逸，面對同樣簡單的故障，這里4S店的工作人員給出的辦法則是更換火花塞。

　　在阜陽市另一家東風日產4S店－－晨宇專營店，記者分別用售價10萬元左軒逸轎車和售價15萬元左右的逍客SUV先后體驗兩次，不但都被要求更換四個缸的火花塞，還被要求清洗節氣門以及噴油嘴，兩次維修的費用分別為1164元和1098元。

　　而在杭州市石祥路的東風日產南方杭城專營店，一輛有著同樣簡單的故障的天籟車型，記者得到了更為離譜的維修建議：換六個火花塞和六個點火線圈，六個都要換大概3000元左右。一個小小的故障，竟然張口就要3000元，這可把記者嚇呆了。

● 上海大眾4S店實地調查
　　調查完東風日產4S店，得到的都是小病大修的維修建議。接著，記者繼續針對上海大眾品牌4S店進行調查。

　　首先將一輛售價在20萬左右的帕薩特1.8T轎車，設置好同樣故障后，開進了上海大眾位于天津市九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司。這里的工作人員，給出的維修建議同樣是是花錢更換火花塞、清洗進氣道和清洗噴油嘴，三個項目缺一不可，費用總計1424元。

　　接下來記者繼續將售價30萬元左右的帕薩特V6頂配車，開進了上海大眾位于天津的睦寧汽車銷售服務有限公司。這里的工作人員，甚至沒有征求我們的同意，就直接將車子六個缸的火花塞全部更換。最終記者為此支付了690元的更換火花塞費用。

　　在上海大眾天津寶通汽車汽車服務公司，面對同一故障，維修人員給出的解決辦法還是更換火花塞，費用803元。

● 奔馳4S店實地調查
　　調查完東風日產和上海大眾4S店，得到的結論均是小問題大維修，車主大出血，4S店大牟利，那高端品牌是否同樣如此呢？這次記者調查的是奔馳品牌4S店。記者找來了一輛售價在65萬元左右的奔馳E級轎車，依然將故障設置為點火線圈插頭松動，看看在奔馳4S店將得到什么樣的答復。

　　首先是上海利之星汽車有限公司，服務顧問給出的解決方法同樣是更換點火線圈，光配件價格就要1075元。

　　接著在合肥利之星汽車服務有限公司，這次記者用的是一輛售價在140萬元左右的奔馳S級轎車。而服務顧問給出的解決方法可讓人瞠目結舌：不僅建議清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目，甚至還建議我們更換汽油濾芯。其中清洗管路、更換火花塞、密封墊以及密封圈需話費近7000元，更換汽油濾需話費3000多元。一個簡單的“點火線圈松動”，最終需要花費近一萬元的維修費……

　　這次體驗調查，央視記者設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份，先后22次對東風日產、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數高達16次，比例占到73％。

● 總結

　　從央視記者的調查中可以看到，4S店售后服務這一塊確實存在著巨大的貓膩。點火線圈松動一個小小的問題，卻被4S店工作人員不斷夸大；對真實的故障原因避而不談，一次來獲取更大的利潤。而車主由于大部分都缺乏相關的維修知識，只能聽從4S店的一面之詞，被迫花費更多的使用成本。

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