2015年十大用車話題：國內(nèi)交通環(huán)境堪憂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】2016新的一年已經(jīng)開始了，回首過去的一年，又有太多值得回憶和反思的事情發(fā)生，關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)的老朋友都知道，每一年的這個(gè)時(shí)候我們都會(huì)挑選出在過去一年發(fā)生的10個(gè)關(guān)注度較高的用車話題來跟大家一一分享，今年依然照舊，那么今年又有哪些值得關(guān)注的話題呢？

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話題一：路怒癥

　　路怒癥的話題在過去的2015年引起了空前熱的關(guān)注，關(guān)注的導(dǎo)火索來自于2015年5月份發(fā)生在成都的一起“兩車互別”事故，而且事故的主角還是一位女司機(jī)。

　　該事件一開始源于網(wǎng)上流傳的一段“男子暴打女司機(jī)”的視頻，看了視頻之后網(wǎng)友們紛紛譴責(zé)男子的惡劣行為。隨后網(wǎng)上又傳出了另一段男子車上的行車記錄儀，解釋了為什么男子會(huì)暴打女司機(jī)。原來是女司機(jī)在一個(gè)出口前緊急變道別了男司機(jī)，隨后兩車先后4次進(jìn)行了互別；而因?yàn)閯e車的行為，嚇哭了男子車上的小孩，因此發(fā)生了一開始流出的“男子暴打女司機(jī)”的視頻。行車記錄儀的視頻發(fā)出之后，輿論出現(xiàn)了180度大逆轉(zhuǎn)，網(wǎng)友們紛紛轉(zhuǎn)而支持男子的打人行為。

【行車記錄儀還原兩車互別全過程】

　　這件事之所以能夠引起這么大關(guān)注的其中一個(gè)原因是因?yàn)轭愃婆緳C(jī)這種突然緊急變道的情況，幾乎每一個(gè)在路上開車的司機(jī)都會(huì)遇到過，這種行為確實(shí)非常的可恨。大多數(shù)人最多也只能按一下喇叭發(fā)泄一下不滿；但出現(xiàn)這種之后兩車互別的情況還是比較少發(fā)生；而這次“男司機(jī)暴打女司機(jī)”可以說是為廣大司機(jī)朋友“出了一口氣”，這也難怪行車記錄儀視頻發(fā)出之后輿論發(fā)生了大逆轉(zhuǎn)，紛紛轉(zhuǎn)而支持男司機(jī)、譴責(zé)女司機(jī)的可恨駕駛行為。

　　雙方的這種行為我們都可以稱之為“路怒癥”，在開車過程中容不得吃一點(diǎn)虧，受到別人的無意或故意侵犯之后一定會(huì)反擊。不良情緒被觸犯后，就可能發(fā)生男司機(jī)這種“打人”的行為。實(shí)際上幾乎每位車主都會(huì)存在或多或少的“路怒”情緒，特別是在國內(nèi)這種人多車多、交通秩序相對(duì)較混動(dòng)的環(huán)境下，更是如此。

　　雖然我們都知道路怒癥是病，得治。但它有藥可以治么？說實(shí)話還真沒有，只能靠駕駛者在開車時(shí)調(diào)節(jié)自己的心情和情緒。在這里筆者提供條我自己的緩解心情的方法供大家參考。只要你在開車的時(shí)候記住，除了你自己之外，其它人都是傻逼，我們不要跟傻逼計(jì)較。保持這種心情開車，保證你絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)路怒癥。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：路怒癥可以說是個(gè)永恒的話題，它是病，但無藥可救，最理想的解決方法就是每一個(gè)開車的朋友都保持一個(gè)良好的駕車習(xí)慣，共創(chuàng)文明的駕車環(huán)境，不讓會(huì)引起路怒的駕車行為發(fā)生。然而理想終歸是理想，在國內(nèi)這種交通環(huán)境下，現(xiàn)實(shí)總是殘酷的；唯一的解決方法還得每一個(gè)開車的人帶著良好的心情上路，或者用一種將其它車看成“傻逼”，遇到“傻逼”行為不要和“傻逼”較勁的阿Q精神上路。

話題二：違規(guī)占用應(yīng)急車道

　　說完路怒癥的話題，繼續(xù)來說說在去年國慶同樣引起廣大關(guān)注的“違規(guī)占用應(yīng)急車道”的行為。事件起源于國慶長假第一天發(fā)生在浙江甬臺(tái)溫高速溫州方向的一起車禍。車禍發(fā)生后高速路出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶拢仍儡囋谮s往現(xiàn)場(chǎng)救人的過程中，因?yàn)閼?yīng)急車道被私家車輛違規(guī)占用，導(dǎo)致消防車無法及時(shí)趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，錯(cuò)過了最佳救援時(shí)間，最終導(dǎo)致傷者不救身亡。

　　同樣發(fā)生在國慶第四天，福建龍巖高速上一輛載著孕婦從連城趕往龍巖市第一醫(yī)院的車輛同樣被堵在應(yīng)急車道上，最終在交警的幫助下才艱難的從應(yīng)急車道駛離堵車路段，而當(dāng)孕婦被送到醫(yī)院時(shí)，腹中的胎兒已經(jīng)無法保住，而且孕婦也陷入危險(xiǎn)之中。

　　事件發(fā)生后瞬間得到大量關(guān)注，網(wǎng)上有網(wǎng)友甚至自行發(fā)起了“曝光違規(guī)占用應(yīng)急車道”的行為，堪稱全國“最逗比”的政府官方微博號(hào)@深圳交警 也積極參與到“曝光行動(dòng)”中，但似乎仍舊沒什么卵用，違規(guī)占用應(yīng)急車道的行為還是照樣發(fā)生。

　　下面這段視頻是編輯在廣州環(huán)城高速中記錄的行車畫面，可以看到在堵車時(shí)仍舊有大量車輛違規(guī)從應(yīng)急車道上行駛。我們認(rèn)為，執(zhí)法取證難 違法成本低、日常不良開車習(xí)慣和從眾心理、交規(guī)關(guān)于緊急情況的解釋不明確等是“違規(guī)占用應(yīng)急車道”的行為屢禁不止的原因。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：路人“組團(tuán)闖紅燈”被戲稱為“中國式過馬路”，那么“違規(guī)占用應(yīng)急車道”也相當(dāng)于“中國式開車方式”了。類似的“中國式開車”方式路上真的太多太多了，目前的交通環(huán)境堪憂，還需廣大車主們共同努力！

話題三：南京寶馬撞車事件

　　發(fā)生在端午節(jié)假期的“南京寶馬撞車案”事件一時(shí)把全國人民都嚇呆了，嚴(yán)重超速（時(shí)速接近200km/h）、被撞的日系車解體（馬自達(dá)2）、寶馬7系（豪車）、疑是毒駕（車內(nèi)白色粉末）、肇事者疑似被掉包等等一系列敏感的關(guān)鍵詞將事件的關(guān)注度推至新高。

　　事故發(fā)生后，網(wǎng)友們就開始紛紛猜測(cè)，肇事者是開寶馬7系的壕，會(huì)不會(huì)最終靠關(guān)系將大事化小小事化了呢？南京交警頂著外界的壓力隨后對(duì)于網(wǎng)友們提出的質(zhì)疑也一一進(jìn)行了辟謠。

1、警方如何確定抓獲的嫌疑男子就是肇事者？

　　警方提取現(xiàn)場(chǎng)肇事寶馬車氣囊上的血跡，并與被警方抓獲嫌疑男子血樣等檢材進(jìn)行DNA比對(duì)，認(rèn)定同一。現(xiàn)場(chǎng)有目擊證人向警方指認(rèn)，被抓男子即是肇事嫌疑人。此外，犯罪嫌疑人王季進(jìn)胸口處有被車輛安全氣囊撞擊痕跡，和安全帶勒痕，因此確定王季進(jìn)就是肇事寶馬車駕駛?cè)恕?/p>

【男死者】

2、警方如何排除肇事嫌疑人毒駕的嫌疑？據(jù)目擊者介紹，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有白色粉末，警方是否確認(rèn)為毒品？

　　根據(jù)警方調(diào)查，嫌疑人王季進(jìn)無吸毒前科，事發(fā)后對(duì)其進(jìn)行尿液檢驗(yàn)，結(jié)果呈陰性，確認(rèn)其無毒駕嫌疑。民警在現(xiàn)場(chǎng)勘察過程中發(fā)現(xiàn)距寶馬車約30米左右的地面上有一袋白色粉末，后經(jīng)警方提取檢驗(yàn)后，該白色粉末為淀粉類，排除是毒品的可能。

【女死者】

3、警方如何排除酒后駕車嫌疑？

　　事發(fā)后，警方提取了肇事嫌疑人的血樣送檢，送檢血樣鑒定結(jié)果為：送檢的嫌疑人王季進(jìn)血樣中未檢出乙醇成份。

4、嫌疑人是否是網(wǎng)上所傳的富二代、官二代？

　　經(jīng)調(diào)查，犯罪嫌疑人王季進(jìn)(男，35歲，江蘇靖江人)，暫住南京市江寧區(qū)，目前其父母在靖江老家務(wù)農(nóng)。其父1992年在南京打工，后在某裝飾城經(jīng)營水電材料銷售生意，于2006年因身體原因，將店鋪交給兒子王季進(jìn)經(jīng)營。其母親無工作。

【被撞解體的馬自達(dá)2其中一部分】

5、嫌疑人在派出所審查時(shí)為何被戴頭盔和約束？

　　嫌疑人王季進(jìn)被抓獲帶至派出所后情緒十分激動(dòng)，大聲喊叫，用頭撞墻，并試圖咬民警和特勤人員。出于安全需要，警方為嫌疑人王季進(jìn)戴上頭盔，將其雙手反銬，并用約束帶控制其雙腿。

6、寶馬車車速到底是多少？是否超速？

　　陜AH8N88寶馬車肇事發(fā)行駛速度為195.2km/h。

【肇事寶馬車】

　　然而在9月份的時(shí)候交警公布的另一調(diào)查結(jié)果卻讓網(wǎng)友們大跌眼鏡。9月6日，南京交警發(fā)布了事件最新的調(diào)查結(jié)果：王季進(jìn)作案時(shí)患急性短暫性精神障礙，有限制刑事責(zé)任能力。一時(shí)之間“急性短暫性精神障礙”這一名稱也紛紛被廣大網(wǎng)友所調(diào)侃。

【警方通報(bào)最新調(diào)查結(jié)果】

【被惡搞】

　　編輯點(diǎn)評(píng)：無論肇事者是否真的患有“急性短暫性精神障礙”，從此次的“南京寶馬車撞車事件”可以看出政府在群眾中的公信力已經(jīng)嚴(yán)重下降。

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話題四：危險(xiǎn)駕駛罪

　　危險(xiǎn)駕駛罪的話題是來自于2015年4月份發(fā)生在北京大屯路隧道飆車案，于某和唐某分別駕駛法拉利和蘭博基尼在北京大屯路隧道內(nèi)飆車，而后兩車相繼失控發(fā)生了事故，幸好事故沒有造成人員傷亡。最終兩人分別以危險(xiǎn)駕駛罪被判處拘役5個(gè)月和4個(gè)月，并處罰金1萬元和8000元。

【北京大屯門隧道飆案車現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像】

　　對(duì)于危險(xiǎn)駕駛罪還是比較少人了解的，它是指在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，或者在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的行為。最開始是在2010年的“兩會(huì)”上首次被正式提出，有人提議將危險(xiǎn)駕駛列入刑法2011年2月份的人大代表大會(huì)上通過的“刑法修正案（八）”，危險(xiǎn)駕駛罪正式列入刑法。

　　但從目前的刑法規(guī)定來看，危險(xiǎn)駕駛罪的裁定范圍較窄，僅僅包括追逐競(jìng)駛和醉駕兩種危險(xiǎn)駕駛行為，不足以起到震懾作用。類似“嚴(yán)重疲勞駕駛”、“毒駕”、“公共道路上相互別車”等駕駛行為也同樣具有較大社會(huì)危害性，但是卻沒有列入危險(xiǎn)駕駛罪的范圍內(nèi)。違法成本低、處罰力度小、法律震懾作用小才導(dǎo)致這類惡意駕車事件時(shí)有發(fā)生。希望立法機(jī)構(gòu)在后續(xù)可以進(jìn)一步完善法律法規(guī)，給駕駛者一個(gè)更為安全的公共駕駛環(huán)境。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：要對(duì)路上的一切危險(xiǎn)駕駛行為說不，給駕駛者一個(gè)更為安全的公共駕駛環(huán)境。然而目前的危險(xiǎn)駕駛罪顯然還不夠完善，對(duì)于這些惡意別車、疲勞駕駛等同樣具有較大社會(huì)危害性的駕駛行為，同樣不能容忍。

話題五：爆炸后車輛怎么賠？

　　發(fā)生在2015年8月份的“天津沽塘爆炸事件”同樣引起了關(guān)注，集裝箱碼頭竟然存放這大量的危險(xiǎn)化學(xué)物品。爆炸也造成了多人傷亡以及周邊包括房子、碼頭上存放的各種貨物等損失，其中包括存放在碼頭上各個(gè)品牌的大量汽車以及各種私家車等，最讓大家關(guān)注的便是在爆炸中受損的車輛能否得到賠償。

　　對(duì)于此問題，我們查閱了我們各保險(xiǎn)公司官網(wǎng)上的保險(xiǎn)條款，發(fā)現(xiàn)包括太平洋保險(xiǎn)、中國人保以及平安保險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司的車損險(xiǎn)理賠范圍都包括了車輛遭遇爆炸、火災(zāi)等情況。

　　不過此次大爆炸事件性質(zhì)不一般，而且爆炸主責(zé)方是屬于天津?yàn)I海新區(qū)港務(wù)集團(tuán)瑞海物流危化品倉庫，保險(xiǎn)公司是否也會(huì)賠償呢。對(duì)此我們咨詢了保險(xiǎn)相關(guān)從業(yè)人員。

　　得到的答復(fù)是：對(duì)于此類爆炸事故造成的財(cái)產(chǎn)損失，依照慣例是應(yīng)該向事故責(zé)任方追討賠償。若責(zé)任方不明，車輛保險(xiǎn)或財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)投保人可向保險(xiǎn)公司索賠，并采用“代位追償”的方式，再由保險(xiǎn)公司代投保人向事故責(zé)任方追償。此次天津大爆炸事件社會(huì)影響巨大，且事故責(zé)任方尚未明確，不排除國家有關(guān)部門會(huì)介入賠償流程中，由保險(xiǎn)公司先行賠付受波及車輛的損失。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：正如保險(xiǎn)相關(guān)從業(yè)人員所說，像這種影響廣、損失大的事故通常國家有關(guān)部門都會(huì)介入賠償流程中，但目測(cè)想拿到賠償金也沒那么簡(jiǎn)單，最后不了了之也有可能。

話題六：鎖車后能否從車內(nèi)打開車門？

　　兒童乘車安全是一個(gè)一直都需要關(guān)注的話題，今年6月份湘潭發(fā)生的一起“兒童被遺忘在車內(nèi)最終致死”的事故再次引起了大家對(duì)兒童乘車安全的關(guān)注。

　　這次大家的關(guān)注點(diǎn)在于“要如何教會(huì)兒童在單獨(dú)被遺留在車內(nèi)后要如何進(jìn)行自救”。網(wǎng)友們也是紛紛獻(xiàn)策，有說教孩子開雙閃、按喇叭等來引起旁人的注意；甚至有人提出何不直接教會(huì)孩子開車門的，現(xiàn)在路上開雙閃的那么常見，不一定會(huì)引起別人的注意，開車門更直接。那么現(xiàn)在問題來了，鎖車后是否能夠從車內(nèi)打開車門呢？

　　我們找來了編輯部包含日系、美系、德系等各個(gè)不同車系共22款車型進(jìn)行了測(cè)試。而實(shí)際測(cè)試結(jié)果也證明這個(gè)方法是可行的。在沒有鎖上兒童安全鎖的前提下，鎖車后22款車型都可以直接從車內(nèi)打開車門。

　　另外值得注意的是，測(cè)試的22款車型中大部分都是需要手工掰動(dòng)車門鎖上的解鎖鎖栓才能打開車門；有少部分車型的駕駛位可以直接打開，其它車門則需要掰開解鎖栓才能打開；而像邁銳寶由于采用的是隱藏式機(jī)械鎖，在鎖車的情況下，拉一下車門為解鎖，拉第二下才能打開車門。

【動(dòng)圖加載可能較慢】

　　相比采用按喇叭或者開雙閃的方式，教會(huì)孩子在發(fā)生被困時(shí)如何打開被鎖的車門相對(duì)更為容易些。但為了防止在平時(shí)乘車過程中小孩好動(dòng)自己打開車門，我們通常都建議父母?jìng)冩i上兒童安全鎖，而兒童安全鎖鎖上之后從車內(nèi)是無論如何也打不開車門的，只有從沒鎖上的車門打開。因此我們給父母的建議是教會(huì)孩子如何打開前排被鎖的車門。

　　目的就是為了防止當(dāng)真的發(fā)生孩子一個(gè)人被困車內(nèi)時(shí)，他只懂得去開后排的車門，而此時(shí)后排車門兒童安全鎖剛好又被父母鎖上而打不開。而此時(shí)前排的車門則是可以打開的，因此在平時(shí)要教會(huì)他在鎖車狀態(tài)下如何打開前排車門。

　　然而跟“按喇叭與開雙閃”一樣，要教會(huì)一個(gè)小孩，可能一歲、可能兩歲也可能3歲以上又或者是還什么都不懂的嬰兒，讓他在獨(dú)自一人被困在車內(nèi)的時(shí)候，能夠采取以上這些方法來進(jìn)行自救，怎么想都不是一件靠譜的事。而且如果孩子坐在兒童安全座椅上的時(shí)候，又有多少個(gè)小孩可以自己解開兒童安全座椅的安全帶。只有父母自己細(xì)心、負(fù)責(zé)任，不讓自己的小孩發(fā)生“獨(dú)自一人被困車內(nèi)”的事情發(fā)生才是最好的解決方法。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：孩子未成年之前，父母必須對(duì)孩子負(fù)責(zé)。適當(dāng)教孩子一些自救逃生技巧是應(yīng)該的，但父母更不應(yīng)該讓孩子單獨(dú)面對(duì)這種危險(xiǎn)的情況，不讓孩子發(fā)生“獨(dú)自一人被困車內(nèi)”才是最好的解決方法。

話題7：央視揭4S店售后小病大修牟取暴利黑幕

　　2015年的“315晚會(huì)”時(shí)，當(dāng)各位小伙伴都在期待央視曝光“某疼斷軸事件”時(shí)，卻意外的在晚會(huì)開始前的廣告中看到了“該疼”的身影，因此晚會(huì)也毫無懸念的沒有“該疼”的內(nèi)容。但晚會(huì)還是曝光了汽車行業(yè)的另一話題--4S店售后小病大修牟取暴利黑幕。

　　央視記者采用的調(diào)查方法是將一輛沒有任何故障的汽車的點(diǎn)火線圈插頭斷開來制造故障假象，看看不同汽車品牌的4S店對(duì)這個(gè)簡(jiǎn)單故障會(huì)如何處理。隨后在記者的調(diào)查過程中，絕大部分4S店都給出了需呀車主花費(fèi)更多錢的方案。有的說要“清洗節(jié)氣門、油路以及更換點(diǎn)火線圈”、有的說要“更換火花塞、清洗進(jìn)氣道和清洗噴油嘴”。

　　4S店檢查過后給出的解決方案都是要求更換零配件，同時(shí)還附加做一些無關(guān)痛癢的其它保養(yǎng)項(xiàng)目，而這些解決方案都需要消費(fèi)者掏出更多的金錢來買賬，以此來牟取暴利，屬于典型的小病大修。

　　在此次央視記者的調(diào)查中，覆蓋了北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個(gè)省市，先后22次對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進(jìn)行體驗(yàn)調(diào)查，遭遇小病大修的次數(shù)高達(dá)16次，比例占到73％。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：4S店小病大修這早已不是什么黑幕了，汽車行業(yè)中危機(jī)車主人身安全的更深層次黑幕反而避而不談，而主角竟然在晚會(huì)開始前的廣告出現(xiàn)，大家都懂的。

話題8：1.6L車型以下購置稅減半

　　2015年國慶放假前夕（政府部門都這么猴急嘛？都不給人時(shí)間準(zhǔn)備準(zhǔn)備），財(cái)政部給全國準(zhǔn)車主們送福利了，在9月30日正式發(fā)布《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對(duì)購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅。

　　福利政策一出來，那些原來準(zhǔn)備購買1.6L以上排量或者已經(jīng)訂車的車主紛紛著急了，有的糾結(jié)要不要換回1.6L排量以下的。有的疑惑已經(jīng)下訂了還能不能享受到減半福利，畢竟文件寫的是從10月1號(hào)開始執(zhí)行，而這個(gè)期限是以那個(gè)日期為準(zhǔn)呢？

　　很多已經(jīng)下訂的小伙伴們關(guān)注的問題在于“已經(jīng)交了訂金，但還沒拿到車，是否還能享受到優(yōu)惠政策”，我們?cè)趯?duì)文件已經(jīng)咨詢了相關(guān)的部門之后，得到的答復(fù)是“以購車發(fā)票”或“海關(guān)關(guān)稅專用繳款書”（針對(duì)進(jìn)口自用車）的開票日期來定。

　　這項(xiàng)政策的將持續(xù)到2016年的12月31號(hào)，也就是在2017以前購1.6L排量以下的車型，都可以享受購置稅減半的福利政策。有準(zhǔn)備買車的小伙伴可以趁今年有優(yōu)惠，盡快買了。購置稅的幾千塊說不定你在4S店里跟銷售員說破皮都優(yōu)惠不了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一邊在限購限行，一邊購置稅在減半鼓勵(lì)消費(fèi)，到底演的是哪場(chǎng)？

話題9：車險(xiǎn)改革

　　從2016年1月1日起，車險(xiǎn)改革將在全國范圍內(nèi)實(shí)行，新的車險(xiǎn)政策實(shí)行以后，對(duì)于那些幾乎不出險(xiǎn)的小伙伴們來說，是個(gè)好消息（但出險(xiǎn)這個(gè)事誰能說得準(zhǔn)）；對(duì)于那些以往經(jīng)常出險(xiǎn)的小伙伴們來說，就是個(gè)壞消息了。

　　新的政策里面最受關(guān)注的就是出險(xiǎn)頻率和車險(xiǎn)保費(fèi)相掛鉤，而且相關(guān)度非常大。只要出險(xiǎn)1次，保費(fèi)就不打折；出險(xiǎn)2次，保費(fèi)上浮25%；出險(xiǎn)3次，上浮50%；出險(xiǎn)4次，上浮75%；出險(xiǎn)5次，保費(fèi)翻倍。一年內(nèi)無出過險(xiǎn)的打8.5折，兩年沒出過險(xiǎn)打7折，三年沒出過險(xiǎn)才能打6折。

　　所以從2016年起，不要認(rèn)為小刮小蹭無所謂，出個(gè)保險(xiǎn)就可以了。可以意料到的是，車險(xiǎn)改革之后，兩車發(fā)生剮蹭，在責(zé)任認(rèn)定這一方面將會(huì)有更大的糾紛，而且處理的速度也不會(huì)有現(xiàn)在這么快；因?yàn)殡p方都不想自己出險(xiǎn)；所以還是那句話，行車記錄非裝不可。

　　除了出險(xiǎn)頻率和保費(fèi)的問題之后，新的車險(xiǎn)政策也有其它新的規(guī)定，例如沒掛牌也可以獲得賠償、對(duì)方全責(zé)后保險(xiǎn)公司可先行賠償，防止對(duì)方以各種理由拖延賠償?shù)鹊取?/p>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：車險(xiǎn)改革后，出險(xiǎn)少的人將更加獲益；出險(xiǎn)頻繁的將享受更少的優(yōu)惠。以后小刮小蹭，是選擇出險(xiǎn)還是自己掏錢維修，需要好好掂量掂量。買了保險(xiǎn)，但實(shí)際卻不保險(xiǎn)，這種車險(xiǎn)改革算進(jìn)步還是退步？當(dāng)然除了出險(xiǎn)頻率和保費(fèi)外，車險(xiǎn)改革之后其它方面對(duì)廣大車主還是有很大好處的。

話題10：油價(jià)調(diào)整

　　“出來混總是要還的”，今年的油價(jià)跌了那么多次，車主們是開心了，可發(fā)改委可一直都沒停著。這不，去年12月15日當(dāng)廣大車主們喜歡油價(jià)的再一次下調(diào)時(shí)，發(fā)改委官網(wǎng)放出消息稱：“根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制的有關(guān)規(guī)定，暫緩調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。”

　　這次油價(jià)不調(diào)整的部分原因是“環(huán)保形勢(shì)嚴(yán)峻”，“機(jī)動(dòng)車尾氣是空氣污染的重要原因之一”，“充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用，是促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。”為了廣大老百姓的生活環(huán)境，有關(guān)部門真的操碎了心，又是對(duì)汽車進(jìn)行限行限購、又是阻止油價(jià)的下跌，具體原因誰都懂。

　　隨后的幾次調(diào)價(jià)窗口周期，在國際油價(jià)繼續(xù)不斷下跌的情況下，國內(nèi)油價(jià)又再兩次保持不變，暫緩了調(diào)整。到了1月份，又有媒體曝出財(cái)政部、國家稅務(wù)總局等有關(guān)部委正在研究醞釀再次調(diào)整國內(nèi)成品油消費(fèi)稅。根據(jù)目前情況，很有可能將繼續(xù)提高汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額。屆時(shí)全國車主將“喜迎”“一升油半升稅”的時(shí)代。降了那么多是時(shí)候該還一些了……

　　根據(jù)新的成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定，國內(nèi)油價(jià)也將設(shè)置上下限：調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當(dāng)國際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提（注意喔，是不提或少提，不是絕對(duì)不提）；低于40美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)不降低。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：或許有關(guān)部門的眼里這樣的：紙巾降價(jià)啦，不行，紙巾價(jià)格再這樣降下去化糞池壓力大、形勢(shì)嚴(yán)峻，要充分發(fā)揮杠桿作用。好吧，那就紙巾價(jià)格先保持住，再提點(diǎn)稅，這樣化糞池的壓力就能緩解了，完美！！

　　文章總結(jié)：2015年過去了，以上就是我們總結(jié)的在過去一年中值得關(guān)注的十個(gè)話題，在這一年里，道路交通安全仍舊是最值得關(guān)注的話題，路怒癥、違規(guī)占用應(yīng)急車道等話題都是每個(gè)司機(jī)朋友們需要時(shí)刻關(guān)注的。安全的交通環(huán)境需要所有交通參與者共同努力來打造。

　　兒童用車安全今年仍然是值得關(guān)注的話題，作為父母要時(shí)刻引起注意。此外政策方便，包括1.6L及以下車型購置稅減半、車險(xiǎn)改革、油價(jià)調(diào)整也都是跟每一位開車的小伙伴息息相關(guān)。童鞋們?nèi)绻麑?duì)這些話題感興趣的話，也可以直接點(diǎn)擊相應(yīng)的圖片鏈去原文章中了解更多的內(nèi)容。最后，祝各位網(wǎng)友新年快樂，在新的一年里身體健康、萬事如意，也請(qǐng)大家繼續(xù)支持太平洋汽車網(wǎng)，你們的支持是我們前進(jìn)的動(dòng)力，謝謝大家！！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林錫希）