新勢力 勒布拉力賽潤滑增強化套裝測試

　　【太平洋汽車網(wǎng) 機油頻道】機油品牌很多，但除了我們熟悉的國內(nèi)品牌外，其實國外也有很多很出名的品牌，只是沒有進軍中國市場罷了。最近，來自法國的潤滑油品牌勒布拉力賽打算進軍中國市場，要打開中國的市場必然首先要有優(yōu)秀的性能，這次，我們來測試一下勒布拉力賽潤滑強化套裝。

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● 勒布拉力賽這個品牌有什么來頭？

　　當然，想要詳細了解勒布拉力賽品牌的朋友可以點擊以下圖片了解更多：

● 勒布拉力賽潤滑強化套裝

● 勒布拉力賽潤滑強化套裝抗磨測試

　　接下來我們會對勒布拉力賽潤滑套裝產(chǎn)品進行抗磨測試。是的，就是爭議性很大的機油抗磨測試，其實說白了，抗磨測試確實跟真實的發(fā)動機工況有區(qū)別，但終究還是能夠體現(xiàn)出這款機油的一些特性，像是抗磨損以及隨溫度變化的特性變化，所以抗磨測試還是具有一定參考價值的。

　　從測試結(jié)果來看，其實3種搭配成績都不錯，都能夠承受12個砝碼以上的壓力（其實可以放更多砝碼，只是手頭上只有12個砝碼），觀察數(shù)據(jù)我們就可以發(fā)現(xiàn)，機油+機油潤滑強化劑潤滑效果是比單獨機油或者是單獨強化劑要好，在100℃-140℃的電流數(shù)值來看，最低的是機油+機油潤滑強化劑，說明其潤滑效果是最好的，同時磨痕的長度深度也是最小的，說明其抗磨能力也是最好的，同時其失效溫度也是最高的。

　　勒布拉力賽機油搭配了機油潤滑強化劑后，潤滑以及抗磨效果變好了，足以體現(xiàn)出機油潤滑強化劑其實是有作用的。

　　當然，日常使用發(fā)動機機油去不到接近200℃的高溫，測試只是能夠反映出機油有這個能力，但在日常使用的溫度區(qū)間（100-120℃）勒布拉力賽機油潤滑能力都是能夠保證的。

● 勒布拉力賽潤滑強化套裝測試

　　本次測試使用的產(chǎn)品是5W-20的潤滑強化套裝，那么問題來了，按照常理來說，這一代的福克斯應該用5W-30的機油，為什么現(xiàn)在能夠使用20的機油呢？這其實是因為勒布拉力賽5W-20機油具備有福特的標準認證，同時也是全合成機油，所以能夠適用于福特車型。

　　多人其實也沒弄明白為什么要推出機油潤滑增強劑，把它和機油整合在一起不就好了么？但要知道的是，潤滑增強劑使用的材料成本較高，所以如果出廠前就加入到機油中就會把成本提升，導致售價上漲，但這東西并不是說必須要加，只是good和better的關(guān)系罷了。

　　在更換機油前，我們已經(jīng)對原車機油（距離上一次更換機油走了接近3000公里）進行了加速以及噪音測試，并且更換機油后行走了300公里才進行第二次測試。

1、0-100km/h加速測試

　　這次0-100km/h測試統(tǒng)一采用不吊轉(zhuǎn)速直接地板油起步的方法，并且使用的是D檔，關(guān)閉空調(diào)，室外溫度為32攝氏度。

　　加速測試結(jié)果可以說沒有什么區(qū)別，如果不是認真看加速曲線還真的沒看出哪里不一樣了，福克斯原車的油是5W-30的，更換成勒布拉力賽的5W-20后加速成績稍快了一點，仔細看的話就能夠發(fā)現(xiàn)使用勒布機油后加速快了但加速度曲線更平緩，也就是說加速過程沖擊更小。

2、噪音測試

3、主觀感受

● 總結(jié)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）