國產化怎么樣？雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

●　油耗測試：

　　1.測試方法：

雷凌（詢底價|查參配）雙擎vsCT200h油耗對比" class="piclibImg2 art-pic-for-cmt" src="http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/201612/30/14830777468688600.jpg" style="border:#C6C6C6 1px solid;" title="國產化怎么樣？雷凌雙擎vsCT200h油耗對比"/>

　　兩位駕駛員分別駕駛雷凌雙擎和CT200h行駛100km。行程中兩車一同行駛，測試中讓兩車盡量行駛在相同的路況，盡量相同的時速。測試路段包含有城市道路、高速路以及環路。同時兩車全程空調開啟24度，2擋風速，行駛中盡量保持兩車天窗及四門車窗不開啟，保證兩車在行駛中是最佳的風阻狀態，尾箱雜物以及車內雜物清空，最大程度在公平情況下測試油耗。最后一同回到出發前加油的油站，用出發前加油的槍將油箱加至油槍自動跳停，觀察兩車行駛到100km左右時再次加滿需要多少升油。

　　注意：測試中不可避免地會遇到的一些不可控因素導致測試時出現差異，我們只能盡量保證在可控范圍內保證兩車測試上的公平。

2.測試線路

　　本次測試城市：廣州。

3.測試過程

●　大觀北路加油站-廣東工業大學（大學城）

●　廣東工業大學（大學城）-廣州塔

●　廣州塔-新塘鳳馨苑

●　新塘鳳馨苑-加油站

●　測試結果

　　從本次測試結果來看，經過了100km的行駛測試，雷克薩斯CT200h的油耗為5.4L/100km，雷凌雙擎的油耗為3.0L/100km。相比其他的普通車型，無論是進口的CT200h還是國產的雷凌雙擎，豐田混動車的油耗表現無疑要優秀很多。在這次的油耗測試中，我們意外地發現雷凌雙擎的油耗相比CT200h要低一些。測試在一個相對公平的環境下得出的結果，還是有一定的參考意義。

●　為什么豐田混動這么省油？

　　簡單點來說呢，主要是通過THS這套混動系統提高發動機熱效率的，使發動機盡量工作在非常高效的工況下。空調壓縮機是由電機驅動，發動機的水泵也是靠電來驅動，這有效減少了機械損失。同時，在行駛中以及剎車減速的時候，浪費掉的能量可以被電機所回收利用，在很多情況下大大減輕了發動機的負擔。

●　總結：

　　豐田這套混動并不是什么神奇的東西，做到這樣的油耗也沒什么好大驚小怪，畢竟發展了近20年，我們也地看著他們一次次的自我突破。這些嚴謹的日本人用了20年來研發改進這套系統，在大家覺得能源取之不盡用之不竭的年代，他們倡導節能；在全世界倡導節能減排的年代，他們在最適合的時候，將自己成功的作品帶給世界。豐田成功地將自己的愿望一步步地實現，并傳到世界。雷凌雙擎則是這個企業將自己成功的作品THS輸送到中國的第一步，很顯然，他是成功的。