70%的人不知道輪胎鼓包了該怎么辦？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】汽車(chē)輪胎的鼓包問(wèn)題變得越來(lái)越普遍，但很多人面對(duì)鼓包卻不知所措。有人會(huì)問(wèn)：輪胎鼓包了可以繼續(xù)用嗎？鼓包了輪胎還能用多久？針對(duì)這些問(wèn)題，我們有必要說(shuō)明一下輪胎鼓包究竟是怎樣一回事，并且應(yīng)該采取哪些必要的措施減少鼓包的產(chǎn)生。

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● 輪胎的結(jié)構(gòu)

　　要了解鼓包的產(chǎn)生，我們得知道輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。一條輪胎的制作過(guò)程，我們可以把它比喻成造餅。里面中空的是餡，外面的“皮”則由不同的材料組成。首先我們簡(jiǎn)單了解一下輪胎的制造過(guò)程，然后再說(shuō)說(shuō)輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

輪胎的制造過(guò)程

● 引起輪胎鼓包的原因

　　輪胎鼓包的原因大多是人為操作造成，極少數(shù)是因?yàn)橘|(zhì)量的原因?qū)е隆Ｖ饕脑蛴幸幌聨c(diǎn)：

1.輪胎扁平比太小

　　輪胎的扁平比小的好處能讓輪胎的指向性、減少輪胎跳動(dòng)等操控方面會(huì)更好；但是隨之而來(lái)的是胎側(cè)太小，輪胎的舒適性大打折扣，更要命的是扁平比太小，輪胎的胎側(cè)太薄，緩震的功能大大減弱。當(dāng)車(chē)輛行駛在坑洼的路面，由于胎側(cè)緩沖去很窄，輪轂隔著胎側(cè)很容易與地面發(fā)生磕碰，切割胎側(cè)，嚴(yán)重的造成胎側(cè)破裂或鼓包。

2.氣壓太高/太低

　　氣壓太高或者太低也是容易造成鼓包，當(dāng)輪胎磕碰到障礙物時(shí)，氣壓太高，橡膠的柔軟性大為降低，輪胎直接硬碰硬，簾布層線(xiàn)很容易斷裂。而氣壓低，與扁平比小有點(diǎn)相似，胎側(cè)在受到擠壓的時(shí)候，輪轂與地面直接撞擊，也是很容易造成簾布層線(xiàn)的斷裂，要么爆胎，要么鼓包。

3.沖擊障礙物

　　拋開(kāi)前面2個(gè)原因，輪胎直接沖擊障礙物也是容易造成簾布層斷裂，引起鼓包。

4.過(guò)了保質(zhì)期

　　為什么要強(qiáng)調(diào)輪胎的保質(zhì)期，因?yàn)檩喬サ南鹉z、簾布、鋼絲等都是有使用期限的，超過(guò)了使用期限，各種材料的性能都會(huì)大打折扣。簾布層線(xiàn)如果超出了使用的保質(zhì)期限，損壞的速度也會(huì)很快，胎側(cè)的鼓包也出現(xiàn)了。

5.經(jīng)常壓馬路牙子

　　城市的停車(chē)位很緊張，很多車(chē)主直接把車(chē)開(kāi)上人行道，經(jīng)常壓馬路牙子是在所難免，這也是為什么現(xiàn)在輪胎鼓包現(xiàn)象那么多的一個(gè)重要的原因。胎側(cè)經(jīng)常壓馬路牙子，胎側(cè)的擠壓，導(dǎo)致輪轂經(jīng)常壓著胎側(cè)通過(guò)馬路牙子，久而久之簾布線(xiàn)斷掉，出現(xiàn)鼓包是遲早的事情。

6.輪胎的質(zhì)量問(wèn)題

　　另外一個(gè)就是輪胎的質(zhì)量問(wèn)題了，現(xiàn)在輪胎的質(zhì)量絕大多數(shù)是沒(méi)問(wèn)題的，但難免也會(huì)有一些雜牌或者質(zhì)量不過(guò)關(guān)的輪胎流入市場(chǎng)，真的是看人品了。

● 鼓包還能用？

　　輪胎鼓包了還能用嗎？很顯然是不能。我們一旦發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包了，應(yīng)該馬上進(jìn)行更換，避免輪胎在行駛的時(shí)候發(fā)生爆胎。鼓包直接的危害就是爆胎，爆胎直接導(dǎo)致車(chē)輛失控，如果速度超過(guò)一定限度，極可能造成車(chē)毀人亡。

● 怎么預(yù)防輪胎鼓包？

　　看到上面輪胎鼓包形成的原因，其實(shí)對(duì)癥下藥是最好的預(yù)防方法。

1.選購(gòu)輪胎是盡量選扁平比大的輪胎

　　我們?cè)谶x購(gòu)輪胎時(shí)，主要是針對(duì)那種后期輪轂輪胎升級(jí)改裝的，在選擇輪胎是盡量選擇扁平比大的輪胎，比方可以選擇225/45 R18和225/50 R18的輪胎，如果對(duì)操控不是太過(guò)于追求的建議選擇50的扁平比，可以減少輪胎鼓包的產(chǎn)生。當(dāng)然，如果是追求美觀和操控的，該選什么就選什么。

2.養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎的習(xí)慣

　　養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎的習(xí)慣，可以減少輪胎因胎壓過(guò)高或低，導(dǎo)致出現(xiàn)鼓包的情況。經(jīng)常檢查，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鼓包的輪胎，避免出現(xiàn)因鼓包導(dǎo)致的問(wèn)題。

3.在復(fù)雜/多坑路面放慢速度行駛

　　各大城市都在大興土木，路面難免很多泥土、碎磚頭或是水泥塊，而且很多大大小小的坑洞；在這些路面行駛，我們只能放慢車(chē)速，減少輪胎和地面撞擊，可以有效保護(hù)輪胎，避免出現(xiàn)鼓包的情況。

4.盡量購(gòu)買(mǎi)最新的輪胎

　　輪胎有保質(zhì)期，因此我們?cè)诟鼡Q輪胎的時(shí)候，盡可能的購(gòu)買(mǎi)距離現(xiàn)在日期近的輪胎，人為的延長(zhǎng)購(gòu)買(mǎi)輪胎的使用壽命。

5.不壓馬路牙子

　　不壓馬路牙子很容易做到，即使在停車(chē)位緊張的小區(qū)，我們還是要有意識(shí)的避免把輪胎直接壓到馬路牙子上，避免傷害輪胎的簾布線(xiàn)。

● 編輯總結(jié)：

　　輪胎鼓包誰(shuí)都不想，但是大部分是人為因素造成的，我們不想出現(xiàn)鼓包也是有諸多的應(yīng)對(duì)策略；車(chē)主在日常的使用過(guò)程，多看、注意自己的駕駛方式，可以有效減少輪胎鼓包的發(fā)生，不僅安全，還可以節(jié)省由于常更換輪胎的費(fèi)用。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘春繁）