一分錢一分貨？ 測試4款舒適耐用輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎評測頻道】之前由于忙著上海車展的事，輪胎測試的節(jié)奏慢了下來，現(xiàn)在新的一期輪胎測試又來了，這次我們要測試的是尺寸是215/55 R16。這個尺寸的輪胎其實也比較常見，包括沃爾沃S60L、老一代的邁騰、榮威550等車型都有搭配這一尺寸的輪胎。

體驗讀圖模式

　　四款輪胎分別是倍耐力新Cinturato P7（以下簡稱：倍耐力新P7）、固特異EAGLE NCT5（以下簡稱：固特異NCT5）、普利司綠歌伴EP150（以下簡稱：普利司通EP150）、瑪吉斯MA651。四款輪胎主打的都是舒適，但是P7在舒適之外還主打運動性能，其余三款則是主打綜合表現(xiàn)。

想要了解最近2期的橫評，請點擊下面圖片鏈接：

　　還是老規(guī)矩，輪胎測試我們將其分為靜態(tài)體驗以及動態(tài)測試兩部分。靜態(tài)體驗主要是從輪胎的花紋、胎體結(jié)構(gòu)、胎面硬度、重量等方面分析輪胎。通過靜態(tài)了解輪胎的各項參數(shù)，然后再通過動態(tài)測試去進一步感受。下面就讓我們先看看靜態(tài)體驗的結(jié)果。

　　其實從這些參數(shù)上來對比，并不能給出一個排名，因為不同的參數(shù)設(shè)定對應(yīng)著不同的設(shè)計目標。胎冠胎側(cè)綜合硬度最高的是倍耐力新P7，在支撐性方面會更有優(yōu)勢；而重量方面最輕的是固特異的NCT5，在燃油經(jīng)濟性、操控性方面也會有一定的優(yōu)勢；最后簾數(shù)方面，倍耐力新P7以及瑪吉斯MA651更好；普利司通三方面的參數(shù)表現(xiàn)都不算突出，屬于比較和諧的一類。靜態(tài)我們看完了，接下來的動態(tài)才是顯示輪胎真正實力的部分，下回我們就來動態(tài)體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 賴達聰）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】4款經(jīng)濟適用輪胎早期已經(jīng)進行深入的靜態(tài)2D評測，靜態(tài)測試也只能了解輪胎最基本的參數(shù)性質(zhì)，輪胎的性能表現(xiàn)如何最終還要由動態(tài)測試上體現(xiàn)。于是，我們還是把輪胎帶到測試場地進行動態(tài)測試。

體驗讀圖模式

　　輪胎的噪音是車內(nèi)外噪音一個重要的來源，靜音能力好的輪胎能夠給你帶來明顯的乘坐舒適性，這些在隔音比較弱的車型上尤其能突出。而4款輪胎均是偏向于經(jīng)濟舒適用型，所以靜音能力也是其中一個考核項目。

1、車內(nèi)平均噪音

2、車外平均噪音

　　追求極致的操控性能首選倍耐力新P7，當(dāng)然這需要付出一點金錢的代價，畢竟一分錢一分貨。若是追求經(jīng)濟性和低噪音性，首選普利司通EP150，其測試性能與主打其宣傳亮點頗為一致。至于瑪吉斯為親民之選，性能表現(xiàn)也過得去。固特異NCT5真的沒眼看了，價格不便宜，性能也表現(xiàn)麻麻，甚至在滑行距離上連瑪吉斯都比不過，追求品牌的小伙伴之選。（攝：張景森&賴達聰 圖/文 賴達聰 青山三劍客 ）