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    2. 事故視頻分析(12) 如何防備出租車?

      2012-11-27 16:50:54 作者:李喆
      1出租車野蠻靠邊拉客引發事故回頂部

        【太平洋汽車網 用車頻道】前些日子,有位同事在微博上訴苦,稱自己的車被野蠻并線的出租車刮蹭了一下,愛車右側平白無故多了一條腰線。提起出租車,許多開車的人都是一肚子火,因為他們見過太多不守規矩的出租車,有的也和我的那位同事一樣吃過虧。許多出租車之所以開得野蠻,無非是為了多拉客多賺錢,說到底還是為了生計,確實辛酸;但對于其他駕駛者來說,他們卻要為出租車的野蠻動作付出代價,很是冤枉。如何防備這些野蠻出租車?下面我們就來探討一下這個問題。

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      ● 出租車野蠻并線拉客致后車被撞

        假如要評選“出租車十大最遭人恨惡習”,我相信“野蠻并線”可以輕松進入前三。以下這段監控視頻就是典型的出租車野蠻并線拉客案例,而且還釀成了后車的追尾事故:


      【野蠻沒商量 出租車突然靠邊拉客致后車追尾】

        如果你有過類似的遭遇,看完這段視頻后,恨不得把那輛不守規矩的黃色出租車撞爛。在這次事故當中,出租車的做法確實遭人恨,但隨后發生碰撞的兩輛轎車同樣有責任,因為事故本來是完全可以避免的。下面我們就來簡單分析一下事故的前因后果:

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        在以上兩個鏡頭當中,黃色出租車的“罪狀”就有以下三條,這同樣是不少出租車的通病:

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        尾隨的A車顯然沒有料到黃色出租車“不按套路拉客”,匆忙間選擇向左強行變道避讓,但由于處理不當,結果杯具地被后車撞上了。

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        A車被后車撞,除了要怪黃色出租車的不靠譜行為外,還要怪自己的慌張與魯莽——A車司機只要將車停下來,等出租車走了之后自己再走,不就能避免這次事故了嗎?

      誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)
      【類似碰撞事故的責任認定】

        監控視頻顯示,撞上A車的B車貌似沒有減速讓行的意思,其很有可能是斗氣撞上A車的。雖然從事故責任認定角度看,在此次事故中負全責的是A車,但B車的行為對自己也沒有什么好處:如果是斗氣撞車,則是自討苦吃;如果是避讓不及撞車,那就要怪自己注意力不集中了。

       

      ● 如果您想回顧前11期事故視頻分析文章,可點擊以下鏈接瀏覽精選內容:

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      2應對出租車的實用技巧回頂部

      ● 如何應對出租車?了解它們的常見惡習

        不少城市都將出租車稱作“城市的窗口”,但這些在街上跑的“窗口”卻總是做出一些讓人反感的違章行為。而我們防備這些出租車的技巧,就是了解它們常見的“惡習”,心里有數才能應對自如。

        以下這段視頻就是車友用行車記錄儀拍下的,讓我們看看在兩分鐘不到的視頻中,出租車出現了幾種“惡習”:


      【丟人現眼 車友實拍出租車各種違章行為】

        在視頻當中,拍攝車先后遭遇三輛不守規矩的出租車,拍攝車除了閃大燈再罵幾句之外,也沒有什么辦法。這三輛無良出租車正好對應了三種“惡習”:

        惡習一:不按導向標志或燈號行駛

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        視頻中出租車直行時忽然左轉的行為算是比較惡劣的了,萬一拍攝車沒有及時減速,倆車很可能就直接撞上了。有此類惡習的出租車我們經常能遇到,常見的情況是在左轉指示燈為綠色時,從左轉車道直行。這種自欺欺人的行為不僅妨礙了其他車輛的正常行駛,而且照樣會被攝像頭拍下來,可謂損人不利己。

        應對方法:我們在開車通過路口時,必須密切留意附近出租車的動向,遇見行駛路線異常的出租車時,要及時減速避讓。

        惡習二:發現有客隨時急停或靠邊

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        拍攝車右轉至另一條路沒多久,又碰上了一輛不靠譜的出租車。這貨相當霸道,直接把車停在路中間跟攔車人議價,拍攝車被堵在車后好一陣子才能繼續前進。對于出租車來說,客源就是財源,能搶一個是一個,而搶的方法就是忽然間一打方向靠邊,絲毫不管尾隨車輛是否來得及避讓。

        應對方法:出租車與公交車一樣,都是屬于盡量不要尾隨的對象。假如我們只能跟著出租車走,那就要與它們保持足夠的距離,以防遭殃。

        惡習三:壓線跨車道行駛

      事故視頻分析(12) 如何防備出租車?

        真不知道有這種行為的出租車是咋想的,難道不壓線行駛就會跑偏嗎?其實,壓線跨道行駛的壞習慣很多出租車司機都有,很多出租車(尤其是空車)為了搶奪客源,在行車的過程中都盡量不讓后方空載的出租車超越,以便搶客,久而久之就養成了這種壞習慣。即使已經搭了乘客,也依然跨道行駛,很顯然是惡習難改了。

        應對方法:我們遇上這種無良霸道出租車時,除了閃大燈示意之外,基本上沒有其他辦法了。找個合適的安全時機超車吧,眼不見為凈。

        惡習四:在路口處突然強行變道

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        這個惡習的性質同樣相當惡劣,尾隨的車很容易被出租車的“迷蹤步”欺騙,避讓不及的話只能撞車或被追尾。

        應對方法:經過路口時,必須密切留意路口附近出租車的動向,一旦發現行駛路線異常的出租車,要及時減速避讓。

        惡習五:靠邊拉客后突然起步

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        不要以為從靠邊的出租車旁經過就很安全,它們隨時可能一把方向一腳油就起步跑掉了,而你就被這突然的一幕弄得手忙腳亂,甚至造成事故。

        應對方法:盡量不要從靠邊拉客的出租車旁邊經過,或者減速讓它先走,或者變道離它遠些之后再超車。

        惡習六:強行插隊加塞

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        堵車時遇上加塞的出租車是很氣人的事情,連撞它的心都有了。這種行為就是“無良+缺德+可恥”,已經沒有評論的必要了。

        應對方法:堵車時不要與前車拉開太遠的距離。如果距離合適,但還是遇上強行加塞的出租車,那么我們還是要忍讓,保證自己的安全。

        惡習七:胡亂變道超車而且不打燈

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        不少出租車司機仗著自己車技了得,經常胡亂變道超車,甚至轉彎時也把轉向燈省了。有這種罔顧行車安全惡習的出租車,遲早會有報應,只是苦了那些無辜遭殃的車輛。

        應對方法:跟出租車保持足夠的距離,時刻提防他們胡亂變道的野蠻行為。

        總結:可能會有人為出租車司機開脫,覺得他們有這些惡習都是迫于生計。這種理由顯然不能成立,因為這些惡習隨時會危害自己或他人的生命安全,必須譴責;況且,任何人都不能違反交通規則,無論何種理由。我們開車時如果遇上了野蠻出租車,咱們也別想著該怎么去治它們,還是先顧著自己的安全比較重要,教訓它們的任務,還是留給交管部門或者其他不淡定的人吧。

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        李喆 主編

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