不娶敗金車(1) 四款低維護費中級車推薦

　　[太平洋汽車網 用車中心]在中國這個用車大環境，一部的維護保養費用對于車主來說是至關重要的。當我們購車選車時光從表面很難看出一部車在售后維護費用，所以在這里我們為大家選取了四款保養費用最為實惠的20萬級中級車推薦給大家。請看下文。

　　中級車的主要用途是商務用車或者大家庭的座駕，無論用于哪種用途，保養與維護是不能忽視的，在車輛的維護費用可以分為兩個方面，一個是維修故障產生的費用，一個是常規保養花費的費用。兩種花費在我們用車中均是無法避免的，那么選擇車型的時候獲知什么信息能夠幫助我們選擇一部低維護費用車型呢？

選擇低維護車輛要領一：保養維修手冊（質保條件）

　　我們首先要瀏覽的是廠商為該部車制定的質保擔保部分，首先一款車廠商對其配件類型或用途、總成構成部分等條件進行分類，不同的廠商對這些類別的質保期限均有所不同，一般廠商分類為整車質保期、動力總成質保期、易損件（特殊件）質保期、維修零件質保期。

　　其中動力總成質保期與整車質保期都是越久越好（一些廠商統一規劃入整車質保期）。我們需要注意的是易損件（特殊件）質保期方面，一些廠商對于易損件的歸類各有不同，一些將其分為ABC三類，各類的質保期均有不同，一些廠商甚至不對易損件進行質量擔保，一些廠商則是擔保一個星期的期限，對于這些貓膩我們需要盡早發覺，減少自己無謂的開銷。

　　最重要的是維修零件質保期，維修零件指的是用戶花錢維修或者更換過后的配件，對于該配件的質量擔保期稱為維修零件質保期。各個廠商為這種維修提供的質保期都有所不同，一些廠商會在說明書中明確表明維修件的質保期，一些廠商在說明書中則不表明，對于這種我們一定要及時咨詢清楚，因為某些配件的損壞不一定是其問題，可能是其他相關配件工作不正常導致其損壞的，所以維修零件質量擔保期對于一部車故障發生的時候很大幫助。

選擇低維護車輛要領二：保養維修手冊（保養周期）

　　每部汽車根據廠商設計用途、生產工藝、技術成熟度等情況不同也制定了不同周期與項目的保養列表。我們在選擇車輛的時候可以觀察常規部件的更換后期，例如空氣濾、空調濾、燃油濾等三濾更換周期，一般在15000~25000公里左右，越長的更換周期對于整體的保養費用更有利。其次是保養周期，說明書限定的保養周期與4S店建議的保養周期有所不同，所以最好能夠詳細咨詢清楚后再做決定。

選擇低維護車輛要領三：工時費

　　對于準備下手的車主可以到該4S店的售后維修接待區觀察下該車型的零件費與工時費。主要觀察的項目是機油價格、燃油濾清器價格。目前燃油濾清器有兩種，一種是安裝在車內的，一種是安裝在底盤的，前者會比后者貴出不少，在工時費方面也一樣。還有一項是自動變速箱油，價格與工時費是其次，最重要的是要了解清楚你的變速箱更換一次需要多少升油液，這個非常重要。

　　經過以上分析，我們在目前國內市場中B級車市場中選出了四款在售后質保條例比較厚道，保養費用最低的四款20萬元B級車推薦給大家，它們分別是：標致508、豐田凱美瑞、本田雅閣、現代索納塔。接下來小編就為大家分析一下四部車的售后保養。

一、 標致508（詢底價|查參配）：保養間隔周期長

　　廠商指導價區間：16.97-22.97萬 

  　　508作為東風標致第一款中高級別轎車，在車輛性價比方面的可以看出東風標致的誠意。售后保養作為我們關心的問題，平時都被我們關注降價、優惠這些活動給覆蓋或者忽略了。508雖然身上雖然看不到大量的新興技術，在動力方面的優勢也不大，但是作為東風標致中級車的主力軍，508在技術成熟程度上面是無需置疑的，成熟的技術能夠獲得較長的保養周期，低廉的維護費用。

質量擔保周期：

　　508的整車提供2年或6萬公里的質保期，對于在目前中國市場里面的中級車而言，這個期限并不算久，只能說是一個中規中矩的標準。而1年/20000公里的維修零件質保期在國內中級車的標準算是一個不錯的期限了。對于易損件東風標致對于各個配件都詳細的給出質保周期，從數據上來看，各項易損件的質保期都可滿足配件因為生產質量不良的發病期。

價格與工時費：

　　508作為一款20萬級別的中級車，工時費方面可以說是有點偏貴的。不過零件費在整個中級車市場來說并不算貴，算是中等偏下的費用。由于508全系使用的均是自然進氣發動機，所以使用半合成機油足以，4S店原廠機油售價為290元/4L，2.0L與2.3L每次更換機油均需要添加5升，加上機油濾的費用與工時費，也就是說508每次小保養需要671元。不過由于508是15000公里才進行一次保養，對比起5000公里保養的車型，價格優勢非常大。

總保養價格：

　　既然我們知道了材料費與工時費，通過保養周期與項目表，我們可以計算出6萬公里保養費用。雖然508是每15000公里進行一次保養，但是說明書中與4S店都要求車主在每7500公里時必須會店進行一次中間檢查，其中不涉及更換任何配件的保養項目，工時費花費為180元。最后經過計算，由于508的2.3L與2.0L發動機使用的配件與加注的機油量是相同的，所以508各版本保養費用差別在于自動版與手動版，最終508的6萬公里保養費用為AT：6328元、MT：6085元。

小結：

　　平均6100元左右的保養費用在中級車市場可謂是不高了，這個數據幾乎便宜過大部分日韓系車型，也可以說標致508是在中級車中最低保養費用的歐系車，而且較長的保養周期可以讓車主省去不少麻煩事。同時廠商也提供了明確而且較為厚道的質量擔保周期與服務條例。

二、 豐田凱美瑞（詢底價|查參配）：長質保周期，大保養間隔長

　　廠商指導價區間：18.28-36.48萬

 　　凱美瑞作為廣汽豐田旗下的主打中級車，也是一個歷史悠久的車型，較為成熟的技術讓凱美瑞重要部件能夠有著較長的保養周期，這個方面的優勢能夠為其省下不少保養費用。同時作為老牌車型在市面上配件均是隨處可見，所以獲得便宜配件方式很多。所以凱美瑞想獲得低廉的保養費用其實非常簡單。

質量擔保周期：

　　廣汽豐田為凱美瑞提供的3年/100000公里的質量擔保期，這個周期在中級車市場可謂是非常高的標準的，較長的質保周期能夠讓車主節省不少費用。在維修零件質保期方面凱美瑞提供了1年/20000公里的質保期，和標志508一樣，也算是一個不錯的周期了。在易損件方面凱美瑞所有易損件均提供了6個月/10000公里的質保期。

價格與工時費：

　　作為一款全系自然進氣車型，廣汽豐田4S店提供了半合成機油，售價為188元/4L，每次更換機油需要4升，加上機油濾以及工時費，也就是說凱美瑞進行一次小保養需要377元，在中級車范疇中這個價格算是比較優惠了。由于凱美瑞使用了內置式的燃油濾，所有在價格方面比較昂貴，需要268元/個，每60000公里更換。在工時費方面凱美瑞并不提供單獨價格明細，均為保養套餐價格，小保養一次150元，大保養一次250元。

總保養價格：

　　既然我們知道了材料費與工時費，通過保養周期與項目表，我們可以計算出6萬公里保養費用。從以上列表中我們可以看到凱美瑞較為昂貴的保養項目的周期都比較長，所以凱美瑞在6萬公里保養費用方面的優勢是比較大的，由于凱美瑞全系均使用相同配件與加注相同的油液量，所以全系6萬公里保養費用均為5192元。

小結：

　　凱美瑞6萬公里5192元的保養費用在中級車范圍已經算是很低的費用了，同時作為一款老牌車型，由于配件隨處可以購買，所以過保之后在外面維修廠保養費用將會更低。同時較為厚道的質保周期能夠讓愛車出問題的時候能夠盡可能減少開銷。

三、 本田雅閣（詢底價|查參配）：便宜的配件，大保養間隔長

　　廠商指導價區間： 18.68-34.28萬

 　　與凱美瑞同為日系中級車的主打車型，廣汽本田雅閣與凱美瑞有著相同的優勢，同為老牌車型在保養配件方面有著一樣的優勢。而且作為半性能車的雅閣，在技術應用方面明顯是比較成熟，并沒有因為這個性能而付出過多的維護代價，反而在維護費用方面有著較大的優勢。

質量擔保周期：

　　廣汽本田為凱美瑞提供的3年/100000公里的質量擔保期，這個周期在中級車市場可謂是較高的標準的。在維修零件質保期方面凱美瑞提供了1年/20000公里的質保期，和以上推薦的車型一樣，也算是一個不錯的周期了。在易損件方面雅閣所有易損件均提供了6個月/10000公里的質保期，不過歸類方面相對凱美瑞而言就沒有那么厚道了，不過各項易損件的質保期都可滿足配件因為生產質量不良的發病期。

價格與工時費：

　　由于雅閣擁有三種排量：2.0L、2.4L、3.5L，所有在零件方面種類比較多，三種發動機在機頭件方面均有所不同，大到空氣濾，小到火花塞，不過除開花活塞之外其他項目雖然配件樣子不同，但是價格都是相同的。在工時費方面雅閣的工時費算是最為便宜的，更換機油與四濾只需要100元。

總保養價格：

　　既然我們知道了材料費與工時費，通過保養周期與項目表，我們可以計算出6萬公里保養費用。因為發動機與變速箱的種類不同，所以各個車型之間的費用也有所區別，其中雅閣2.0L排量中手動版為5070元，自動版為5148元，其中的差價并不大。在2.4L與3.5L中，由于為計算10萬公里更換火花塞的費用，所有兩款車的6萬公里保養費用相同，均為5508元。

小結：

　　作為與凱美瑞有著同樣優勢的老牌車型，在維護費用方面一樣有著出色的優勢。同樣容易獲得的配件來源途徑能夠為雅閣過保之后降低不少的保養費用。而且還算不錯的售后質量擔保條例能夠為車主用車節省不少的費用。

四、 現代索納塔：低廉的配件、便宜的工時費

　　廠商指導價區間： 16.69-24.99萬

　　索納塔作為北京現代在中級車市場的主力軍，突出的理念在于時尚、實用、性價比。而且身為韓系車型，而且索納塔自身并沒有加入太多的高科技或者高負荷工作方面的發動機，所以索納塔的維護費用只可能會低，不可能會高。

質量擔保周期：

　　北京現代為索納塔提供了2年/60000公里的整車質保，動力總成方面提供5年/10萬公里的質保。維修零件質保期方面北京現代為其提供了1年/20000公里，算是一個不錯的期限了。在易損件方面索納塔的質保期相對較短，只提供3個月/5000公里，對于個別配件不一定能夠度過因為零件生產質量問題的發病期。

價格與工時費：

　　索納塔全系車型因為僅需使用礦物油即可的原因，更換一次機油小保養服務僅需189元，也是四臺車中價格最低的。同時可以看到索納塔在工時費方面的優勢非常大，只有更換剎車油與變速箱油兩個項目是工時費過百元的，其他項目的費用均在60元以下。

總保養價格：

　　既然我們知道了材料費與工時費，通過保養周期與項目表，我們可以計算出6萬公里保養費用。因為索納塔沒有配置手動擋車型，并且2.0L與2.4L加注的機油用量均是相同，所以索納塔全系車型的保養費用均是相同的。最后得出索納塔6萬公里保養費用的價格為4830元，也是四臺車中最低的。

小結：

　　索納塔作為韓系車型的代表，由于配件費用與工時費非常便宜，所以也造就了索納塔6萬公里保養費用僅需4830的優勢，這個數據已經直逼緊湊型車的保養費用。加上廠商提過不錯的質量擔保條率，可以為最求經濟型車主用車節省不少開銷。