國內中級車市場的競爭逐漸加劇,雖然沒有經濟型車之間爭奪得那樣鮮血淋淋,但是中級車之間的競爭同樣激烈。在這其中,尤以歐系和日系的車型最為突出,在新車市場,這兩種來自不同國度的汽車在各自的領域都稱得上是頂尖選手,那么他們面對面之間的較量又能碰撞出怎樣的火花呢?憑心而論,面對如此豐富的市場行情,降價、增配等一系列推陳出新的手段已經不大能夠提起消費者的興趣,更多的人開始把目光投入到汽車售后服務市場,那就跟隨我們一起來看看中級車類別中歐系代表大眾速騰、斯柯達明銳、標致307與日系的日產軒逸、本田思域、豐田卡羅拉之間的售后對比吧。
由于車型的不同,很難在每一項日常保養項目中得到統一的衡量標準,由于保養的周期和所做項目各有不同,單純比較某一次保養過程所產生的費用有失公允,而且不能以此作為孰優孰劣的評判標準。所以此次服務對比我們選取了針對6每款車型6萬km日;颈pB項目的整體費用進行對比,其中費用以常規保養項目為主。下面我們先對比一下歐日兩大陣營經銷服務商的數量:
品牌 | 4S店數量 | |
日系
| 東風本田7家+廣州本田11家:18家 | |
日產 | 東風日產9家 | |
歐系
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1家 | ||
6家 | ||
備注:此乃廣州地區4S點數量。 | ||
制表:太平洋汽車網 www.egb634.com |
經銷商數目對比
長時間的企業發展促使德系代表品牌大眾擁有了雄厚的群眾基礎,在全國范圍內有430余家特許經銷商,服務網絡覆蓋面積相當廣泛,但由于地區性差異和市場保有量的不同,出現了經銷商數量北多南少的趨勢。以日系代表廣州本田為例,該品牌是國內第一家導入四位一體特色經營銷售服務模式的汽車品牌,在現有特約銷售服務店數量的基礎上將在2008年使建店數量提高到450家,從而為更多的消費者提供快捷、便利的消費體驗。對比6個品牌,感覺購買了日系車后車主維修保養會比較方便。對比完經銷商數目以后,我們就對兩陣型的車型各自養車成本作一個詳細的分析。
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