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| 1號彎被命名全錦賽喜獲冠名 上賽場“名”利雙收 |
| [05-9-14 17:52] 太平洋汽車網 責任編輯:yuhao |
盡管在F1的大家庭里，上海賽車場的各項運作在某些地方還并不規范，但這并不能阻礙中國賽車人與世界接軌的雄心。繼準備將今年的F1收官之站辦成一場世紀大狂歡后，昨天他們又第一次吃起了“螃蟹”，首次將1個彎道以商業形式進行命名。
昨天，上海國際賽車場副總經理郁知非在新聞發布會上宣布：上海國際賽車場最具挑戰性，也是最有特點的一個彎道———1號彎道將命名為“紅河彎”。而在去年中國大獎賽上，車王舒馬赫就是在排位賽上，在這個彎道沖出跑道。其實，對于熟悉F1的人來說，彎道打上一個特殊的名字已經成為了國外商業運作的一種慣例。
當然，其中有的是純商業性質，也有的是為了紀念某一名特殊人物。就像目前世界上最著名的圣馬力諾的伊莫拉高速賽道那樣，為了紀念8年前F1中最偉大車手塞納的悲劇，已經將原先的坦布里羅彎更名為“塞納彎”。
同時，“紅河”與上海國際賽車場簽訂合作協議，正式成為中國賽車運動戰略合作伙伴，而已經連續兩年未能獲得冠名的全國汽車場地錦標賽終于第一次找到了“婆家”，這也意味著中國賽車運動又獲得了新的源動力。
而為了推動中國賽車運動的發展，紅河將以其強大的實力，協助上海國際賽車場和中國汽車運動聯合會，將目前國內水平最高的場地賽事———全國汽車場地錦標賽CCC，打造成培養高水平車手、錘煉高水平車隊運作人員的平臺。
郁知非也認為，全錦賽的目標是打造一個向世界級頂尖水平進步的平臺，紅河的加盟讓所有人對前景都更為樂觀。“V8不就是澳大利亞的全錦賽？DTM不就是德國的全錦賽？納斯卡不就是美國的全錦賽？他們都發展成了世界級的賽事，那也是我們全錦賽未來的目標。”郁知非說。 |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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全國汽車場地錦標賽是由中國汽車運動聯合會、上海國際賽車場和中央電視臺三方共同合作推出的一項新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰、信息、合作三概念融于一爐，簡稱“CCC”，匯聚全國各地、港澳臺地區賽車界的精英，創造中國場地賽車的第一品牌。 |
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| 第四站 9月2-4日 上海 | | 名次 | 車手姓名 | 車型 | | 1 | 馬漢華 | 本田雅閣 | | 2 | 李萬琪 | 本田雅閣 | | 3 | 蘇華龍 | 標致307 | | 4 | 盧家駿 | 日產陽光 | | 5 | 盧雄彪 | 日產陽光 | | 6 | 張浩江 | 大眾高爾夫 | | 7 | 吳建榮 | 日產陽光 | | 8 | 宋建成 | | | 9 | 施建民 | 日產陽光 |
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