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        4月8日上海    7月1日珠海    8月12日珠海    9月2日上海    9月23日北京    10月28日北京
      F1賽車 / 2005全錦賽 / 全錦賽新聞 / 10北京新聞
      第一回合 新陽光遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開雅閣、標(biāo)致307
      [05-11-16 16:25]  太平洋汽車網(wǎng)    責(zé)任編輯:zhaohuiting 
        第一輪比賽開始,在第二位發(fā)車的花冠一起步即狂踩油門,一下子就超越了排桿位的雅閣,家俊的2號(hào)新陽光則乘機(jī)緊隨其后,搶占了第二的位置,馬漢華所駕大馬力雅閣竭力保持排在第三。一時(shí)間,新陽光、花冠和雅閣迅速形成了第一陣營(yíng),將后面的對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離,連賽前被廣為看好的標(biāo)致307,也始終無法進(jìn)入前3甲的隊(duì)列。

        花冠以微弱優(yōu)勢(shì)跑在新陽光前面,竭力壓住車位,不讓新陽光超越,整個(gè)第一回合,也就成了這兩車之間的爭(zhēng)奪。

        賽事進(jìn)行到第八圈,不少賽車因?yàn)闊o法承受這最后一戰(zhàn)的“殘酷折磨”,機(jī)件耐久度和性能穩(wěn)定度受到嚴(yán)峻考驗(yàn),紛紛“罷工”。首先,就是李萬琪駕駛的雅閣,忽然發(fā)生機(jī)械故障,被迫退出比賽;2圈后,深圳運(yùn)升車隊(duì)衛(wèi)建成的賽車也趴在了賽道中央,動(dòng)彈不得;而運(yùn)氣更糟的,則是駕駛標(biāo)致307的蘇華龍,標(biāo)致307在比賽過半之際忽然“徹底不干了”,連第二輪角逐也無法參加……

        最終,家峻利用新陽光超卓的動(dòng)力性能,成功化解了馬漢華所駕大馬力雅閣的超越威脅,以極微差距屈居第一回合季軍。

        第一回合結(jié)束,各車隊(duì)都抓緊最后的機(jī)會(huì)對(duì)各賽車進(jìn)行緊急搶修,爭(zhēng)取最后一搏。
        下一篇:排位賽:新陽光智取最有利位置!
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       第一站 4月8-10日 上海
       第二站 7月1-3日 珠海
       第三站 8月12-14日 珠海
       第四站 9月2-4日 上海
       第五站 9月23-25日 北京
       第六站 10月28-30日 北京
       

        全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽是由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、上海國(guó)際賽車場(chǎng)和中央電視臺(tái)三方共同合作推出的一項(xiàng)新品牌、新概念、新包裝的全新賽事,它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐,簡(jiǎn)稱“CCC”,匯聚全國(guó)各地、港澳臺(tái)地區(qū)賽車界的精英,創(chuàng)造中國(guó)場(chǎng)地賽車的第一品牌。

       
       
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