在意大利基米遭受了引擎和輪胎的雙重打擊

　　在意大利的蒙扎，兩部邁凱輪賽車的左后輪相繼出現問題，蒙托亞幸運的挺到了最后并獲得勝利，而他的隊友基米-雷克南卻因此失去了奪冠的希望。

　　雖然在正式比賽中雷克南由于更換引擎不得不退后10位發車，但車隊為他提供了完美的策略，一次進站的策略本來完全有機會把雷克南送上領獎臺甚至是領獎臺的最高處。但是輪胎故障導致邁凱輪車隊的如意算盤再一次落空。雷克南不得不再次進站更換輪胎，少加一次油帶來的時間優勢蕩然無存，雖然之后的比賽中冰人費力追趕，卻也只能眼睜睜的看著阿隆索進一步拉大在積分榜上的距離。

　　賽后，雷諾車隊認為邁凱輪需要對輪胎事故負責。雷諾引擎主管帕特-西蒙茲堅持認為，邁凱輪此次事故并非源自輪胎“故障”，而是輪胎的“損壞”，因為在比賽中輪胎并沒有磨平，也沒有漏氣。“我想這和懸掛的調教有關，因為似乎受損的輪胎外側。”

　　對于事故原因，米其林有著不同的看法，認為輪胎是被異物刺破的，但這條理由也被邁凱輪車隊否定。車隊的首席執行官馬丁-懷特馬什表示：“我們的輪胎發生了一定程度的剝離，但是輪胎并沒有任何刺破的地方，各項數據和我們的技師都能證明這一點。我們的兩部賽車都發生了問題，這到底是輪胎的問題？還是我們賽車本身的問題？我只能說是米其林的輪胎在我們的賽車上發生了這些問題。當然，即使如此，我們也必須維持這樣的調教，并繼續使用這樣的輪胎完成剩下的比賽。而在此之前，一切都非常安全。”