這是勒布在法國站獲得的第一個冠軍，也是勒布本賽季戰績最出色的一役。

　　此次法國站比賽于21日打響。雖然年度車手總冠軍早在上一站就由勒布提前獲得，但勒布在這一場比賽中的斗志絲毫未減。第一天的比賽，勒布一開始就發揮出色，在第一個路段就以領先優勢率先到達終點。最后一個路段，勒布也絲毫沒有放松，仍以無人可比的超強實力包攬了首日比賽所有路段的勝利，他的隊友弗蘭克斯·杜瓦爾同樣表現不俗，緊隨其后獲得了第二。

　　比賽第二天進行了四個路段的角逐，雪鐵龍賽車實力驚人，比賽再次以勒布的勝利而宣告結束。勒布和賽納XSARA WRC都再次向世界證明了世界冠軍的魅力和實力。

　　第三天四個路段的比賽毫無懸念，世界拉力賽場幾乎成了勒布一個人的表演場，賽納戰車更是將自己的優勢發揮到了極致。勒布當仁不讓地奪得了冠軍，領先福特車隊的嘉德麥斯特達1分30秒05，斯巴魯車隊索爾博格位居第三。

　　法國站的比賽線路要通過科西嘉多彎的山脈。雖然多為柏油路面，但秋天里落滿秋雨和樹葉的路面還是讓很多車手感到懼怕。有人統計過，此站彎道共有一萬多個，有"萬彎拉力賽"的別稱，使得在科西嘉島上進行的這個拉力賽更加富有挑戰性。在最近十年中，戰勝科西嘉山脈賽道贏得法國站冠軍的先后有三位法國車手，其中奧里奧爾一人就拿下六次冠軍，而奪冠勢頭一發不可收拾的勒布也憑借雪鐵龍后輪隨動轉向以及世界獨有的超卓底盤技術，一次次在彎道眾多的科西嘉山脈賽道上化險為夷，完成了氣勢磅礴的12個賽段連勝的霸業。

　　比賽結束后，被稱為雪鐵龍車隊法國"金童"的勒布說："每個人都期待我能在科西嘉獲勝，我也非常渴望能在本土作戰贏得冠軍，因為我喜歡科西嘉的路段。我們從一開始便發起了沖擊，能一路領先奪冠真是太棒了！更讓我高興的是，能和雪鐵龍車隊在這個特別的賽季分享我的喜悅。雪鐵龍是非常棒的團隊，總是活力四射。我們將在下一站比賽盡全力拿下車隊年度總冠軍。"

　　此站后，雪鐵龍車隊以160分位居車隊積分榜榜首，第二名是福特車隊，斯巴魯車隊名列第三。