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　　此次由PCAUTO與上海大眾攜手組織的大眾全系車型試駕活動，可以說是我們在年末給網友送上的一道大餐。從報名的200多位網友中，我們抽出了60位幸運網友，來到現(xiàn)場參加這次試駕活動。
　　此次試駕的車型涵蓋了領馭、途安、勁情、勁取等大眾全系車型。無論是領馭的強勁動力性、途安的舒適與多功能性、還是勁取的輕巧靈動，網友都可以在試駕中親身體驗。
　　12月16日，從早上9點到下午4點，我們的活動在金盤嶺駕駛培訓中心有序的進行著。不僅僅有網友的試駕，還有精彩的專業(yè)車手表演、現(xiàn)場有獎問答、試駕挑戰(zhàn)賽、抽獎等環(huán)節(jié)，讓人大呼過癮。下面就讓我們再一次來回顧這次活動的精彩瞬間。

　　早上9點，兩臺的大巴就已經早早停在了太平洋數(shù)碼廣場前。而早已停放在試駕現(xiàn)場的眾多試駕車則讓到場的網友摩拳擦掌、雀雀欲試。

太平洋數(shù)碼廣場2期

迫不及待出發(fā)啦

這次我們準備兩臺BUS

到達現(xiàn)場

簽到

排起了長隊

好大的“舞臺”

眾多現(xiàn)場試駕車

現(xiàn)場試駕車

這兩位大哥是？

現(xiàn)場宣傳

眾多現(xiàn)場試駕車

禮品豐富哦

LOGO

　　網友簽到之后，活動正式開始。主持人是PCAUTO的MM，緊接是上海大眾的許經理致辭。

等不及啦，快開始吧

介紹活動流程

上海大眾許經理致辭

現(xiàn)場網友

填寫調查問卷

　　銷售員針對領馭給大家做了詳細的介紹。自由賞車時間，大家都興致勃勃的各自向銷售員了解自己感興趣的車型。

車型介紹

現(xiàn)場觀車

坐進去看看

后面空間不錯

這車其實挺適合我

　　了解了這么多，我們當然少不了也要考考大家，不過不用擔心，問題不難，獎品可不少。其實還是想讓大家在娛樂的同時多學到一些汽車知識。

想要獎品的過來

都把手舉起來

這道題難不倒我

誰說MM不懂車

領獎，心滿意足了

　　這次既有現(xiàn)場抽獎，也有試駕挑戰(zhàn)賽優(yōu)勝者頒獎。

看看抽到誰了

拿到大獎啦

握個手吧，你已經領了N個獎了

小朋友的禮物

滿載而歸

　　場內熱鬧試駕，場外也不冷清。我們的記者抓拍了不少有意思的圖片。

這幫人居然占了我的場子！

咱們就地探討駕駛技巧

這三位大佬在風中矗立了N久

讓我們重溫一下初戀的感覺

別管大人，我們玩我們的

上海大眾專業(yè)車手表演

　　這次試駕活動，還有來自重慶的上海大眾333車隊專業(yè)車手前來捧場，讓我們大飽眼福了一番什么叫專業(yè)的車技。蛇行、過彎、漂移、原地轉圈、倒開……在車手的操控下，領馭已經儼然不是一臺家用轎車，一臺“FF”的轎車身上仿佛還具備了“FR”的特性。
　　表演結束后，許多網友車迷都圍住了我們的賽車手，希望能得其真?zhèn)鳎员阕约涸诮酉聛淼脑囻{中也可以“飆”上一把。

萬眾期待

表演用車—領馭

熱身

第一圈

過彎

絕塵而來

第一輪結束

再來

原地轉圈

繼續(xù)轉

再轉

暈了

凱旋而歸

玩車也不容易啊

談談感受

合影留念

看看這胎

　　網友試駕活動分為兩個項目：一是在“N”字型車道上自由試駕大眾全系車型，詳細了解各個車型的性能和特點。二是在沙石路面上進行的試駕挑戰(zhàn)賽，參賽網友須在指定區(qū)域內，按指定路線繞樁行駛，最后以完成比賽的時間計算成績，評出前三名優(yōu)勝者。
　　通過不同項目的試駕項目，讓網友既了解了大眾車型的性能特點，同時也鍛煉和考驗了網友的駕駛技術。當然我們所說的駕駛技術，并非只是單純看誰開得最快，過彎最好。寧慢三分，不爭一秒，安全駕駛才是最重要的。真正能夠在確保安全的情況下完成指定的項目，才是最高超的車技。

“8”字與“N”字車道

　“N”型車道：在幾個N字組成的試車道內進行，其中有3個直線加速道和幾個近似直角彎，以及發(fā)夾彎道。

兄弟們跟我走

咱還是悠著點吧

開動

先看看別人開得如何

下一個是誰

　試駕挑戰(zhàn)賽：沙石路面，在指定區(qū)域內設有障礙物，網友必須按照規(guī)定的路線完成比賽。

我第一個來

準備計時

不要開太猛啊

我也來轉圈

誰能快過我

　　在試駕之余，我們也進行了一個關于大眾車型試駕感受的調查問卷，收回有效問卷63份。在問卷中，大家都對上海大眾車型的動力操控性能給予了很高的評價。
　　總結大家對大眾車型的評價主要有以下幾點：外觀時尚但還有一定的改進方向；內飾感覺一般；動力、底盤、操控性能是大眾車系比較突出的特點。

網友狂飚無限：
　　1號場地分別有高速道3條、高速連續(xù)彎1條、蛇行彎1條及數(shù)個類似直角或發(fā)夾的彎，此場地主要為基礎駕駛技術訓練場，基本上慢慢的可以，高速的不行。2號場地為沙石場地，由于過于空曠，偶也不清楚到底有幾個籃球場大小了。總之足夠讓你隨心所欲的折騰一陣子。稀飯“漂移”兼蹂躪車子的車友找時間到這切磋一下倒是很不錯……<查看全文>

網友 Hugo：
　　16號那天很開心，和PCauto論壇里的好朋友一起去金盤嶺參加上海大眾系列車型的自駕活動，感覺很不錯哦，人很多，呵呵，我就是喜歡熱鬧的場面：）
　　我先后試駕了途安、領馭，感覺還是相當好的，特別是途安，轉了一圈我就愛上她了！可惜領馭試駕的場地是沙泥地，感覺好不適應，我都不敢開快，最后開了個38秒的成績，唉，失敗……<查看全文>

李先生：	駕齡5年
試駕車型：	帕薩特2.0、途安2.0、領馭1.8T
評　　價：

　　帕薩特2.0外形商務，內飾用料高檔，方向靈活、轉彎準確，動力稍嫌不夠。途安動力起步不錯，空間相對不大。80km/h急加速噪音稍大。轉向剎車靈敏。

彭先生：	駕齡5年
試駕車型：	途安1.8T
評　　價：

　　比起奧德賽2.4來說，途安1.8T懸掛偏硬，動力不錯，方向盤路感比較清晰。外形中庸，內飾精致，不過因為開著窗，所以對隔音沒有特殊感受。

黎先生：	駕齡8年
試駕車型：	領馭1.8T
評　　價：

　　我之前一直是開愛麗舍，試駕帕薩特非常不習慣，方向盤太大，對車子不好控制。不過這車空間寬大，舒適性不錯，內飾方面我不注重。

王先生：	駕齡10年
試駕車型：	途安
購車因素：

　　途安座椅是手動的，舒適性不夠。我現(xiàn)在開的是帕薩特1.8T，相較而言，穩(wěn)定性很好，在操控性上兩車不相上下。

呂小姐：	駕齡2年
試駕車型：	途安
評　　價：

　　操控順暢，提速快，起步很好。可惜我不會甩尾。雖然途安的外形中規(guī)中矩，但受途安的廣告吸引，仍然有意向購買此車。

廖先生：	駕齡15年
試駕車型：	領馭1.8T
評　　價：

　　領馭的外形穩(wěn)重，內部空間大。操控感覺靈敏，這一點我非常滿意。底盤不錯，轉向也很靈敏，唯一遺憾的是感覺剎車偏軟。

周先生：	駕齡2年
試駕車型：	勁情、勁取
評　　價：

　　外形時尚，三只大眼睛變成了現(xiàn)在的兩只大眼睛，非常不爽，另外比起舊polo，穩(wěn)定性好些。聽說新polo安全性有所提高，有購置打算。

梁小姐：	駕齡半年
試駕車型：	領馭1.8T
評　　價：

　　我是6月才考牌，還是新手，所以為了安全，我的時速基本保持在20km/h。比起途安，領馭空間更大，懸掛很穩(wěn)，不顛簸，剎車、轉向及時。

PASSAT領馭 作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德國大眾設計總監(jiān)Günak先生帶領多位中、德設計師共同組成的設計團隊聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級轎車…<進入領馭車型頻道>

途安作為一款完全不同于傳統(tǒng)轎車與MPV的多功能車，途安的核心技術理念完全秉承德國轎車所追求的優(yōu)良舒適性、靈活操控性以及無微不至安全性的設計理念…<進入途安車型頻道>

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