2012日內(nèi)瓦車展高性能車盤點

　　[太平洋汽車網(wǎng) 2012日內(nèi)瓦車展]2012年日內(nèi)瓦國際車展于今日正式開幕，本屆車展各大廠商卯足了勁，預(yù)計不下于70款的新車將在本次車展與世人見面，我們首先來盤點一下本次車展將發(fā)布的高性能車型，這也是熱血車迷們最關(guān)注的部分。

奧迪A1 Quattro

　　奧迪的A1 Quattro將成為奧迪日內(nèi)瓦的領(lǐng)軍角色，這臺小車基于A1而來，但配備了奧迪看家的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，同時裝配了動力更為強勁的2.0TFSI引擎，這款引擎之前也有用于奧迪S3車型。這臺引擎的最大馬力達到253hp，峰值扭力為350Nm，并且只提供一具6速MT手動變速器，完全的賽車設(shè)計取向。

　　奧迪A1 quattro外形與普通版本相比有很明顯的不同，它加裝了更激進的運動包圍、雙排氣管、以及尾翼。其車尾部還融入了上世紀(jì)八十年代奧迪Quattro賽車的設(shè)計靈感，從而為整車增加了復(fù)古氣息；輪轂樣式為賽車防風(fēng)擾式的半封閉設(shè)計，且尺寸增至17英寸。

全新第三代奧迪RS4

　　奧迪RS4（B7）于2008年已經(jīng)銷聲匿跡，而在B8這一代A4發(fā)布之后，RS4的項目一直沒有啟動。至今，B8一代的A4面臨中期改款，而官方卻率先發(fā)出了頂級型號RS4，實在讓人有點琢磨不透。新一代RS4將繼續(xù)穩(wěn)坐于最強性能B級車領(lǐng)域，誓與奔馳的C63 AMG以及寶馬M3一干到底。

　　全新奧迪RS4車身降低20mm并裝上19英寸10幅鋁合金輪轂和265/35輪胎，同時提供20英寸鋁合金輪轂和265/30的輪胎組合供消費者選配。奧迪替RS4 Avant搭載了365mm剎車盤并裝上帶有RS標(biāo)志的對八卡鉗，還另外提供了更輕量更耐用的380mm陶瓷剎車盤作為選配。

　　全新RS4將搭載與RS5 Coupe相同的4.2升FSI V8引擎，可輸出450匹的最大馬力，并在4000至6000轉(zhuǎn)產(chǎn)出430Nm的峰值扭矩。在Quattro四驅(qū)系統(tǒng)和電子輔助系統(tǒng)的幫助下，第3代RS4 Avant能夠自如分配馬力，減少起步的空轉(zhuǎn)，0-100km/h加速時間僅需4.7秒。與第2代RS4 Avant相比，新RS4最大馬力增加了30匹，百公里加速時間也加快了0.2秒。

　　傳動系統(tǒng)，新RS4匹配的是S-Tronic雙離合變速箱，雖然排量高達4.2L，但新RS4的綜合百公里油耗卻僅為9.1L/100km。另外它可以輕易突破250km/h的極速，前提是車主必須寫申請給奧迪，此后經(jīng)銷商才可能將其極速限定改為280km/h！

奧迪TT RS Plus:

　　奧迪于2009年的日內(nèi)瓦全球首發(fā)了TT的最高型號TT RS，為RS性能陣營添了一位實力派。而本次日內(nèi)瓦，他們將帶來TT RS Plus型號，從名字上看就知道，TT RS Plus將在性能上比TT RS有過之而無不及。它在外觀的設(shè)計上，局部加入了新的設(shè)計元素。

　　無論是外觀還是內(nèi)飾部分，TT RS Plus的局部細(xì)節(jié)都嚴(yán)格遵守極致運動化的設(shè)計理念，大量的磨砂面鋁合金材質(zhì)用于內(nèi)飾的點綴，其中還不乏碳纖維板材的應(yīng)用。TT RS Plus搭載了TT RS一樣的2.5L直列5缸渦輪增壓引擎，但相比TT RS，它的最大功率已經(jīng)升級到256kW（360馬力），峰值扭矩則為465Nm，在激活彈射起步模式情況下，其0-100m/h加速時間僅為4.1秒，極速被電子限速為280km/h。

　　奧迪TT RS Plus手動版本和雙離合版本的在歐洲售價分別為60650歐元/62800歐元；而敞篷版 TT RS Plus Roadster則為63500歐元和65650歐元。折合成人民幣大約是50萬-60萬左右，在中國這個價格也只能買到最普通的TT。