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      甩開911 史上最強的保時捷改裝RUF CTR3

      2007-04-27 09:33 作者:佚名 責任編輯:yangdonglin
      關鍵詞:改裝 報時捷 

           來自德國保時捷專業(yè)改裝廠RUF出品的CTR3!面對顛峰動力將911 Turbo遠遠甩在身后,甚至連612匹Porsche頂級的量產車Carrera GT都自愧不如的RUF CTR3!

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        城中最熱的話題,700匹RUF CTR3!.

        早在1987年,當時世界車壇的盛行著“Yellow Bird”一詞,大概意即:黃色飛鳥。但這只是一個別名而已,Yellow Bird的真正身份是第一代RUF CTR。該車采用911 Carrera 3.2L 930/20 NA機器作為班底,首先將排氣量提升至3.4L,然后加入革命性的Twin Turbo雙渦輪增壓技術,配合RUF合作BOSCH研發(fā)的引擎電腦管理系統(tǒng),使930/20驚爆出駭人聽聞的469hp/5900rpm!要知道,這可是原裝引擎2倍以上的數(shù)值!4.1S即可破0~100KM/H的它很快,曾參與各類型賽事,極速破風的它很難在當時的車壇找到可與之一較高下的對手,甚至叫當時如日中天的法拉利F40都聞風而膽喪,黃色車身的RUF CTR因而得名“Yellow Bird”。

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        Yellow Bird第一代RUF CTR3,是當時風頭一時無兩的車型。

        時至1997年,建立在993 Carrera 2基礎上的第二代RUF CTR2搶閘而出。跟930/20不同的是,993 Carrera 2原裝M64/05引擎排氣量已上升至3600cc,但出自RUF之手的CTR2同樣是被配以雙渦輪增壓器,馬力輸出值也重新被刷新至520hp/5800rpm!峰值扭矩爆漲至69.8kgm/4800rpm的引擎,將CTR2顛峰極速推至349.7KM/H的新高!這甚至已足夠一部普通飛機起飛騰空前所需的速度值。此外,RUF CTR2僅3.6S即達成0~100KM/H加速!面對這一切,近代需3.9S破百的Carrera GT也只好俯首稱臣。

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        1997年,在993基礎上加入雙渦輪增壓技術的RUF CTR2,馬力達520匹!

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        2006年,保時捷車廠推出一部代號為987的cayman車系,外表看起來依然很保時捷的RUFCTR3即建基在新車系cayman身上,兩者淵源甚深。雖然cayman與CTR3有著不可分割的淵源,但細看之下,對于成品RUF CTR3而言,cayman僅限于貢獻了骨架,僅此而已,剩下外裝全部成為CTR3獨有的,重量更輕、剛性更高的“外衣”。還有足以驚雷的引擎動力,3.2S!眨眼即逝的時間,CTR3已經破百……

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        通過風洞測試的CTR3空力套件,為車身營造合理的下壓力,保證CTR3高速安全性。

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        建基于Cayman,卻勝出Cayman多倍的RUF CTR3,甚至令當代Carrera GT都相形失色。

        3.2S破0~100KM/H,CTR3必須要擺脫車重帶來的負面影響。而為幫助CTR3將高剛性、輕質量結合于一體,RUF為其制作的車身鈑件主要選用鋁合金、Kevlar-Carbon(凱夫拉爾碳纖維,剛性高、質量輕的合成碳纖維材料),讓CTR3以最輕盈的身姿破掉之前所有的記錄。此外,前駕駛室、中置引擎艙則由渡鋅鋼材來擔當強化撐桿的角色,增強車身抗扭性的同時,保駕駛人安全。

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        幾乎毎一寸“肌膚”都重新修整的CTR3,大量選用的

      Kevlar-Carbon碳纖維材料擁有高強度、輕質量的特性。

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        以鋁合金材料成型的兩側車門,韌性高、量輕使CTR3加速性發(fā)揮至淋漓盡致。

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        RUF獨家制作的車頂入風口,為引擎提供足夠大的冷卻空間。

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        911 Turbo后保險杠有開孔,RUF CTR3同樣有,它同樣加入了……

        就僅此是Cayman的骨架而已,畢竟該車系未有3.8L版本出售。而TR3 3746cc M64/20引擎則來源自993時代的高性能車型Carrera RS,都知道,這本身就一臺含大量賽車技術的引擎!而在渦輪技術方面有卓越成就的RUF并未單純止步于RS版引擎的落入,而是根據(jù)以往的經驗,首先將大排氣量引擎壓縮比降低至9.2:1,然后加入KKK出品的雙渦輪增壓器,在BOSCH電腦管理系統(tǒng)的全面控制下,RUF CTR3 M64/20爆發(fā)出震古爍今的700hp/7000rpm匹馬力!超過90kgm的峰值扭矩極速將CTR3推向375KM/H的境地!

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        中置3.8L 雙渦輪增壓器CTR3!馬力700匹,眨眼破百!


        RUF CTR3引擎:
        引擎型式:KKK雙渦輪增壓,水平對向6汽缸
        排氣量:3746 cc
        活塞口徑:102 mm
        沖程:76.4 mm
        壓縮比:9.2 : 1
        最大馬力:700 hp/7000 rpm
        最大扭力:90kgm

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        RUF出品一部高完整度的改裝車,車輛每個組成部分均經過最精心的升級措施。

        后記:
        除了引擎馬力得到大幅度提升以外,優(yōu)化的MR六前速傳動系統(tǒng)內部L.S.D限滑差速器、前/后六活塞制動系統(tǒng)(原裝Cayman前/后四活塞制動),升級大斷面高性能行走系統(tǒng)。當然,還有以紅色為主調的內籠改裝,但比起一流的引擎改裝技術,RUF改內裝的確不怎么在行而已,這也跟堪稱一絕的700匹動力形成最強烈的對比。追雷趕電3.2秒破百的能力堪稱一絕,380000歐元(附加增值稅后)的售價也算一絕!

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