前幾天受邀去重慶參觀了比亞迪的弗迪電池工廠，對比亞迪的了解又更加深刻了。弗迪電池是比亞迪集團旗下專注電池研發、生產的子公司，該廠2018年在重慶市璧山區成立，占地1512畝，總建筑面積約100.77萬平方米，分兩期建成。截至目前，兩期均已建成投產，且產線自動化程度高，并配備高智能化控制系統以及萬級無塵車間，可以說是非常厲害的。更是榮獲了2021年與2022年就蟬聯重慶營企業100強和重慶民營制造企業100強等榮譽。

比亞迪公司經常宣傳的一句話是“安全是電動車最大的豪華”，而電池作為新能源汽車的“心臟”，無論是性能還是安全性都極其重要，比亞迪方自然也是馬虎不得，所以投資了數億元，自產自研出了刀片電池。刀片電池作為比亞迪的核心優勢之一，它有著強大的性能，不僅足夠安全，而且續航能力更是非常優秀，以及有著耐高低溫的能力，帶來更長的使用壽命。

在安全上，刀片電池相比普通三元鋰電池會更安全耐造，在現場觀看了針刺實驗，可以明顯看到刀片電池領先于其他電池。即使在嚴苛的“針刺測試”，也沒有發生短路起火現象，所謂針刺也就是用鋼針直接刺穿電池主體，讓電芯內部產生短路而造成起火的的測試實驗。現場實驗中可以看到，鋼針直接穿過了刀片電池，然而得到的結果就是毫無反應，并且針刺點周圍都不會有太大的溫度變化。也就是說刀片電池并不會因為受到穿刺或者磕碰電池而造成短路起火，從而大大提高了行車的安全性，以及自燃風險。

而在現場作為對比的普通三元鋰電池，被針刺的瞬間就起火了甚至還發生了爆炸，可謂是沒有對比就沒有傷害。電池作為新能源汽車中最為重要的一部分，除了要有極致的性能還必須要足夠安全，這樣作為消費者要以及用戶才能更加放心的購買和使用產品。顯然刀片電池它做到了，不僅有著超強持久的續航，而且安全方面還做得足夠好，對于用戶來說會增加不少信賴，且對于整個汽車行業來說都是在值得肯定的。

其實在重慶璧山不僅有比亞迪的電池工廠，而且還有比亞迪云巴。當天下午也去參觀了云巴控制中心并且體驗了一段距離的云巴，對比亞迪各方面的產業布局真的非常震撼，可以說是有效填補軌道交通技術和產業空白，更是為全球城市治理交通擁堵提供了有效解決方案。

重慶璧山的云巴是在2021年上線運營，也是全球首條無人駕駛云巴示范線，重慶云巴起點位于璧山高鐵站，終點在重慶地鐵1號線璧山站，全長15.4公里，共設15座車站，均為高架線路設計，且每公里建設費只需要1億元，相比地鐵和輕軌來說更加省成本，且建設周期更短投入使用的時間更快；當時還親自體驗了一段距離的云巴，它速度其實也并不慢，最快可達80公里每小時，對于短途通勤相比公交車來說，無阻礙通行會更加方便省事。還去參觀了云巴控制中心，一堆密密麻麻的屏幕顯示著各種參數，對于我們外行來說屬實看不太懂，但可以明確的是確實是無人駕駛的，各項功能全靠在控制中心操作，總之很厲害就對了。

在弗迪電池工廠還參加了內部溝通會，從中了解到了不少內部消息，并且講解了包括騰勢、仰望、方程豹在內的品牌戰略以及各個品牌不同的定位。另外還講述了比亞迪的一些領先技術、比如DM-i、DM-p、云攆系統、刀片電池、易四方、DMO等業內頂尖技術。比亞迪方還表示未來會堅持以“技術為王、創新為本”的發展理念走下去，持續創新、并且還會進一步開拓全球市場，把比亞迪汽車出口到更多的國家。

此次參觀了比亞迪的重慶弗迪電池工廠，可以說是刷新了對比亞迪的認知，原來它可以這么厲害，不僅自己造車自己做電池，更是為不少品牌提供了代工服務，比如我們熟悉的小米、OPPO等品牌，比亞迪都為其代工做過產品。其次在軌道交通上也是一把好手，目前已經有幾個城市開通了比亞迪云巴，為我們帶來了更便利的出行方式，值得點贊。

大家應該都知道比亞迪作為新能源汽車引領者，最早就是靠電池起家的，在電池方面可以說也是行業老大的存在，所生產的刀片電池無論是穩定性還是安全性都是非常可靠的，這也讓不少車企都拋出了合作的橄欖枝。而且不只是在汽車行業超前，更是在電子、新能源、代工業等眾多領域領先。未來相信比亞迪憑借自己多年的技術沉淀以及發展理念，在各個領域里更能大顯身手，手到擒來。