雅閣這款車在本田的產品序列里面一直都是非常重要的一款車型，對于很多國內消費者來說，第七代雅閣可以說是當年國內合資B級車市場一款非常特別且經典的車型。

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在那個大多數競爭對手都采用比較穩重，比較四平八穩設計的年代，第七代雅閣從推出之后就給人耳目一新的感覺，時至今日你依然能夠在大街讓偶然見到這款車。

2002年第七代本田雅閣在日本發布，2003年就在美國和中國市場發布，可見本田從當年開始就非常重視國內市場，在前臉設計上，第七代雅閣采用了非常銳利的三角形大燈和小尺寸的中網設計，再加上比較低矮的車頭，整個車看上去非常像跑車的感覺。

側面看上去有一種非常明顯的俯沖設計，這種設計即便是在車輛靜止的狀態下，也能很明顯感覺到它的運動感，同時加上簡約的五幅輪轂，雖然用現在的眼光看來，這個輪轂的尺寸有點小，但是放在第七代雅閣身上還是非常和諧的，加上簡約的線條，讓整個側面看上去非常有氣質。

車尾的造型遵循了本田一貫的簡約風格，分為兩個版本，初期的版本采用了兩段式分體的尾燈造型，整體更加穩重，而中期改款之后的后期版本采用了跟大燈相呼應的三角形尾燈設計，很好的提升了整車的運動感，可以說不管從哪個角度看上去，第七代雅閣的顏值都是相當出色的。

內飾方面，當年的中型車市場，米色內飾搭配木紋還是絕對的主流，給人一種非常溫馨的車內空間，同時大量的實體按鍵以今天的眼光來看的確不夠有科技感，但這畢竟是二十多年前的設計，二期實體按鍵帶來的便利性還是想當初色的。

動力方面，這款車當年就搭載了2.4L的i-VTEC發動機，5AT變速箱，前懸掛為雙橫臂獨立結構，后懸掛采用了五連桿雙橫臂設計，可以說當年的第七代雅閣是沒有明顯短板的車型，同時在國內市場，還提供2.0L自然吸氣發動機和更大排量的3.0L自然吸氣V6發動機可供選擇。

可以說第七代雅閣是本田在國內發展的一大功臣，也奠定了雅閣在國內市場的地位，當年的雅閣曾創下連續19個月同級銷量第一的成績。