新車買回來，還沒舍得開，賈女士的別克E5電動車，就無法充電了。

這輛別克E5電動車，是賈女士2024年12月4號購買的，落地價約17萬元。除了在家附近開了兩次，一直停放在家里，總共才開了一百多公里。12月9號，賈女士給車充電的時候，居然出現(xiàn)充電異常，車輛提示需要檢修。

賈女士馬上把車開到了4S店，檢查后被告知是壓縮機壞了，需要更換。

賈女士覺得很納悶，壓縮機屬于空調(diào)部件，并非電動車的三電系統(tǒng)，即使出現(xiàn)問題，為何會導(dǎo)致充電故障呢？同時，新車就出現(xiàn)問題，賈女士對這樣的質(zhì)量很難接受：

“整車的質(zhì)量已經(jīng)產(chǎn)生懷疑了，就不敢信任，不敢開這個車了。等修好了，它再出現(xiàn)別的故障，哎呀，是害怕。從心理上就是一種負(fù)擔(dān)，開這個車就是一種負(fù)擔(dān)”。

車主：賈女士。來源：山東電視臺節(jié)目視頻

新車買來才5天就無法充電的別克E5。來源：山東電視臺節(jié)目視頻

于是，賈女士便向媒體投訴和求助。賈女士說，當(dāng)初買車的時候，還看過大眾和比亞迪，最后卻選了這輛車，是比較信任這個品牌的質(zhì)量。結(jié)果新車剛買回來，就出現(xiàn)質(zhì)量問題。她希望能夠退換車。

根據(jù)賈女士的投訴，媒體來到賈女士購車的德州紅旭別克4s店。對于壓縮機壞了為什么不能充電，4S店一位工作人員的解釋是：“它是用高壓電來驅(qū)動壓縮機。你一報故障，就車輛鎖電路了嘛，它就不讓你充電了。你涉及到一報故障碼，它就停掉了”。

這位工作人員表示，車主的心情可以理解，但壓縮機壞了，并沒有達(dá)到退換車的標(biāo)準(zhǔn)，只能更換壓縮機。更換壓縮機后，車輛就可以排除故障，正常使用了。店里和廠家，可以送賈女士總共十次保養(yǎng)。

新車買來5天，才開了100多公里，就無法充電，需要更換壓縮機，這樣的電動汽車，質(zhì)量是不是太不靠譜了呢？另據(jù)了解，上汽通用別克作為一家合資品牌，近年來市場表現(xiàn)一直在走下坡路，今年的銷量更是下跌嚴(yán)重。在這樣的背景下，上汽通用別克更應(yīng)該狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，只有這樣，才能真正贏得市場。