盡管最近保時(shí)捷宣布將產(chǎn)品重點(diǎn)由原來的電氣化產(chǎn)品再回歸到燃油車以及插混車型，但它并沒有放棄電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

最近，就有媒體拍到了保時(shí)捷卡宴Coupe的純電版本在測(cè)試，在這里我們也得到了關(guān)于保時(shí)捷純電轎跑車型的很多信息。

外觀來看，它與保時(shí)捷卡宴燃油版還是有區(qū)別的，從某種意義上說，它更像是保時(shí)捷Macan EV，但顯然卡宴Coupe EV看起來更具侵略性。大燈上也更像保時(shí)捷卡宴純電版的大燈，雖然它披著厚厚的迷彩服，但這一點(diǎn)還是能看得出來的。

另外，無論車身采用哪種風(fēng)格，卡宴的純電版車型與去年亮相的Macan EV都出自大眾的高端純電平臺(tái)PPE，所以其實(shí)車身相差不大，最多就是加長了許多。具體來看，卡宴配備了后輪轉(zhuǎn)向，這點(diǎn)也算是一個(gè)亮點(diǎn)。另外，作為PPE平臺(tái)的代表車型，卡宴Coupe純電版將采用800V平臺(tái)，而且還將使用雙電機(jī)，動(dòng)力肯定是要比Macan EV強(qiáng)勁的。據(jù)了解，該車最大功率將在630匹馬力左右。

而且這臺(tái)車還將配備兩個(gè)充電口。值得一提的是，在之前，歐洲市場(chǎng)對(duì)于電車的需求比較低迷，所以保時(shí)捷才宣布暫緩純電車型的研發(fā)，進(jìn)而持續(xù)加大對(duì)燃油車和插電混動(dòng)車型的研發(fā)和投放。但該公司也表示這一決定將影響其在2025年的盈利能力，同時(shí)也使得該公司股價(jià)下跌7%。

大家希望接下來保時(shí)捷還會(huì)有哪些電氣化產(chǎn)品？歡迎大家在留言中進(jìn)行討論。