“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。近日，智能駕駛領域的明星企業——縱目科技爆雷，讓網友唏噓不已。

1.縱目科技斷電封樓、創始人失聯？

據媒體報道，近日，有縱目科技員工表示，公司行政在釘釘群內發消息稱，2月8日18:00后開始斷電封樓，員工可以在以上時間內將個人物品取走或辦理離職證明。隨后有縱目科技所在辦公大樓物業工作人員告訴媒體，封樓消息不實。

對此消息，有媒體嘗試聯系縱目科技CEO唐銳，卻并未收到回復。有公司員工爆料稱，年后，由于唐銳滯留國外，管理層全部離職等原因，公司已處于停擺狀態。

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事實上，縱目科技爆雷在年前已有預兆。據媒體報道，2024年11月，縱目科技召開內部全員大會，承認遇到了嚴峻挑戰，并以全員郵件的方式，宣布部分員工薪資和13薪延遲發放，績效獎金取消。12月開始，縱目科技停繳社保，1月開始停發工資。年后，縱目科技員工沒有等來解決方案，CEO唐銳開始已讀不回，年前所說的收購和融資事項，也沒有眉目。

目前，對于上述所有消息，縱目科技并未進行回應，CEO唐銳也未公開露面。

2.從明星企業到爆雷

官網介紹，縱目科技成立于2013年，在國內智能駕駛行業具備領先的系統能力和首屈一指的量產實力，已與紅旗、長安汽車、吉利汽車、北京汽車等多家知名車企達成了合作關系，并擁有小米、長安汽車、高遠投資、君聯資本等多位投資人。天眼查顯示，2015年至今，縱目科技獲得了10輪融資，融資總金額超過20億元。

縱目科技較早布局智能駕駛領域，也頗受市場關注，被看作是國內智能駕駛行業的明星企業之一。但盡管如此，縱目科技也未擺脫虧損。2024年3月，縱目科技向港交所遞交了招股書，擬在香港主板掛牌上市。招股書顯示，2021年到2023年，縱目科技分別實現收入2.25億元、4.69億元、4.98億元。收入增幅放緩的同時，凈虧損卻在不斷擴大。報告期內，縱目科技的經調整凈虧損分別為3.82億元、4.77億元、5.16億元，三年累計虧損超13億元。

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值得一提的是，縱目科技的主要收入來源為銷售智能駕駛產品和解決方案，期內該項業務的收入在總收入中的占比均超過90%，來源于自動駕駛相關研發服務和其他的收入在總收入中的占比不到10%。但是，有員工向媒體透露，后期公司將重心放到了機器人上。然而，機器人業務難量產落地，導致公司投入較多卻難以獲得收益。此前，CEO唐銳還透露，想要出售智駕泊車業務。縱目科技戰略失誤，無疑會給現金流帶來壓力。

3.智能駕駛降溫

從行業來看，智能駕駛行業降溫，也是縱目科技走向爆雷的重要推手。據“蓋世汽車”不完全統計，2024年上半年，智能駕駛領域出現了約52起融資事件，相較2023年約69起融資事件數量有所下降。拉長時間線來看，中商產業研究院數據顯示，2021年到2023年，國內智能駕駛投融資事件數量在下降。也就是說，資本市場對智能駕駛企業的關注在減弱。

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與此同時，2024年，多家智能駕駛企業遇到了挑戰。去年8月，禾多科技重組遭遇重大變數，面臨資金鏈緊張，大部分核心部門被解散，研發活動也被暫停。另一邊，其還被列為被執行人，涉及金額近75萬元。去年11月，毫末智行被曝出大規模裁員，隨后公司表示只是正常的組織架構調整，旨在通過降本增效來提升經營效率。

放眼到全球，2024年，博士宣布了多項裁員計劃，涉及上千位員工。2025年2月，通用旗下自動駕駛汽車子公司Cruise宣布，由于通用汽車終止了對Cruise自動駕駛出租車項目的資金支持，公司將裁員約50%，涉及人數超過1100人。

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消費者接受程度有限使得市場需求不足、高投入導致企業壓力較大、技術難度高且不夠成熟等，都是智能駕駛行業降溫的原因。而隨著智能駕駛市場淘汰賽開啟，或許還將有企業出局。

縱目科技爆雷為其他智能駕駛企業敲響了警鐘，目前，智能駕駛行業正面臨多個挑戰，企業在創新和擴張的同時，必須控制風險并注重財務管理，如此才能穩健前行。