根據廣汽集團公布的銷量數據，2025年1月廣汽傳祺銷售18327輛，2024年1月銷量為33799輛，同比下降45.78%。

在2月份，廣汽集團掌門正式換帥，可以說這個數據，給到廣汽集團新任領導層壓力不小，截止3月5日，傳祺2月的銷量數據還沒公布，中國有句俗話“新官上任三把火”。

目前，馮興亞接任廣汽集團掌門人后，集團下屬各品牌負責人是否會進行調整，尚不得而知。

通過廣汽傳祺旗下各車型銷量，我們不難發現銷量排名第一的車型為：廣汽傳祺GS3（參數丨圖片）,2025年1月銷量為5452輛，在小型SUV品類中僅次于吉利繽越的6795輛、比亞迪元UP的6050輛，位于第三名，銷量還是不錯的，也是當月廣汽傳祺唯一銷量突破5000輛的車型。

在2025年1月廣汽傳祺銷量排行榜中第二名的是M8，銷量4991輛，第三名則是GS8,銷量1750輛；而在比較火爆的新能源領域，廣汽傳祺新能源車型 傳祺E8 PHEV 2025年1月銷量為1344輛，傳祺E9 PHEV 2025年1月銷量為473輛，傳祺ES9 PHEV 2025年1月銷量為222輛。通過這個數據，可以說廣汽傳祺的新能源之路，還有很長的路要走。

進入2025年，汽車市場競爭更加激烈，隨著華為系帶來的智駕潮熱，比亞迪也發布了涵蓋全系車型智駕的“天神之眼”智駕系統，吉利汽車也發布了自己的智駕“千里浩瀚”，并宣布今年6月開始銀河全系將開始逐步推出智駕車型……

一場以電動化與智駕為主要代表的汽車行業變化變革浪潮正加速而來，是騾子是馬，拉出來遛遛，筆者相信消費者的眼睛是雪亮的，單一月銷量或許不能代表什么，但是一個個鮮活的銷量數據背后，是更多的車友做出的生動選擇。

俗話說“水能載舟亦能覆舟”，每一個消費者的選擇如一滴滴水，匯集成中國汽車市場一個個鮮活的銷售數據，跟不上汽車產業變革的廠商，若不能痛定思痛，推出具有競爭力的產品，恐將被市場淘汰！