2025年，不少人在討論“在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，合資車還能撐多久”，論證的依據(jù)是新能源汽車滲透率的快速增長(zhǎng)，以及合資品牌跌跌不休的市場(chǎng)份額，要想真正得出結(jié)論，還得看實(shí)戰(zhàn)結(jié)果，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2025年Q1新能源市場(chǎng)15萬(wàn)級(jí)純電SUV市占率同比提升12%，進(jìn)一步佐證了用戶決策，正從"續(xù)航剛需"轉(zhuǎn)向"全場(chǎng)景體驗(yàn)"，為此，我們選取幾款同價(jià)位熱門車型：領(lǐng)克Z20（限時(shí)13.59萬(wàn)起）、比亞迪元PLUS（13.98萬(wàn)起）與豐田鉑智3X（14.18萬(wàn)起）進(jìn)行客觀對(duì)比分析，看看在新一輪博弈中，究竟誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？

燃油時(shí)代，國(guó)人買車往往以大為尊，但在新能源時(shí)代，這一規(guī)律早已被打破，大家更尊崇技術(shù)與品質(zhì)并重的駕乘體驗(yàn)。在這一點(diǎn)上，領(lǐng)克Z20依托吉利集團(tuán)全球化研發(fā)資源，成功實(shí)現(xiàn)將高端技術(shù)普惠至主流市場(chǎng)。其搭載的250kW后驅(qū)油冷電機(jī)與極氪009同源，零百加速5.3秒，最高車速190km/h，動(dòng)力性能適配各種出行場(chǎng)景，通通不在話下。

在城市擁堵的早晚高峰，頻繁的啟停對(duì)車輛的續(xù)航、補(bǔ)能是極大的考驗(yàn)。領(lǐng)克Z20配備一塊61.47kWh磷酸鐵鋰電池，提供530km續(xù)航，配合4.5C超充技術(shù)，15分鐘可補(bǔ)充370+km續(xù)航，即使長(zhǎng)途旅行，也能輕松駕馭，減少焦慮。

空間設(shè)計(jì)上，得益于優(yōu)化車內(nèi)布局，領(lǐng)克Z20的二排有效高度達(dá)987mm，23L前備廂+450L可擴(kuò)展至1410L的后備廂，完美兼顧家庭出行需求。同時(shí)在當(dāng)前限時(shí)政策中，領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配L2+級(jí)駕駛輔助與自動(dòng)泊車等，哈曼卡頓音響免費(fèi)升級(jí)、0息金融方案等綜合優(yōu)惠超1.8萬(wàn)元，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

鉑智3X延續(xù)豐田品牌對(duì)實(shí)用性與安全性的重視，在15萬(wàn)級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯。其165kW電機(jī)最大扭矩210N·m，0-50km/h加速4秒，適合城市道路頻繁啟停場(chǎng)景。電池快充從30%至80%需24分鐘，續(xù)航表現(xiàn)滿足日常通勤需求。14.6英寸中控屏與11揚(yáng)聲器音響組合強(qiáng)化科技體驗(yàn)。對(duì)于注重合資品牌穩(wěn)定性與智能生態(tài)的用戶，鉑智3X提供了可靠選擇。

元PLUS憑借比亞迪垂直整合的三電技術(shù)，主打均衡性能與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)。其八合一電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速7.3秒。電池快充30%-80%需30分鐘，續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)中規(guī)中矩。智能化配置上，12英寸W-HUD抬頭顯示與DiLink 100系統(tǒng)兼顧實(shí)用性與交互流暢度，冷暖車載冰箱等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升日常便利性。外觀提供輕奢米、暮云灰等配色，電子懷擋與簡(jiǎn)約內(nèi)飾布局貼合年輕用戶審美偏好。

三款車型定位清晰，優(yōu)勢(shì)各異：領(lǐng)克Z20的動(dòng)力性能與快速補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)明顯，限時(shí)政策進(jìn)一步放大配置價(jià)值；鉑智3X高配車型配備了激光雷達(dá)支持高階的駕駛輔助，但是其他配置車型并沒(méi)有配備，落差較大；元PLUS依托比亞迪技術(shù)積淀，適合偏好成熟方案與實(shí)用功能的家庭用戶。如果針對(duì)頂配配置的話，其實(shí)三款車都很值得買，而重視價(jià)值平權(quán)的話，領(lǐng)克Z20優(yōu)勢(shì)更大，那么你們覺(jué)得哪款車更值得買？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。