3月29日，在2025中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱接受了媒體采訪，介紹了吉利汽車(chē)在智能化、新能源和國(guó)際化方面的戰(zhàn)略布局和未來(lái)發(fā)展方向，期間很多觀點(diǎn)引發(fā)行業(yè)思考。

淦家閱表示，智能化是吉利所有產(chǎn)品的終極狀態(tài)，無(wú)論是新能源車(chē)還是燃油車(chē)，都將走向智能化。吉利圍繞“一網(wǎng)三體系”戰(zhàn)略，打造智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)，從芯片、操作系統(tǒng)、技術(shù)數(shù)據(jù)三個(gè)維度推進(jìn)智能化發(fā)展。

吉利在算力方面持續(xù)布局，其2022年就發(fā)布了星睿智算中心，2023年升級(jí)到102億億次/秒，去年成立了智算中心2.0，打通了算力共享，現(xiàn)在算力已提升至23.5EFLOPS，居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首位。

在大模型方面，吉利將通用大模型與垂類(lèi)大模型相結(jié)合，提升產(chǎn)品智能化水平。吉利強(qiáng)調(diào)智駕安全平權(quán)，千里浩瀚智能駕駛方案以安全為底座，滿足不同層次客戶需求。

他提出，在智駕方面，吉利首先要安全平權(quán)。安全不平權(quán)的智駕是一個(gè)基座不穩(wěn)的空中樓閣。吉利做所有產(chǎn)品的第一要素都是安全。而安全需要一些基礎(chǔ)技術(shù)底座支撐，包括大算力、大模型、大數(shù)據(jù)。一夜之間把智駕做到很安全是不可能的，這有違事物的發(fā)展規(guī)律。

吉利千里浩瀚智駕將會(huì)在整個(gè)行業(yè)里面進(jìn)入第一梯隊(duì)，L3級(jí)的智能駕駛技術(shù)也會(huì)在今年上車(chē)搭載。千里浩瀚分為H1、H3、H5、H7、H9，最低版本H1算力超過(guò)100TOPS，H3達(dá)到128TOPS，H9可達(dá)到L3級(jí)的能力。吉利智駕方案一定是根據(jù)客戶的需求安全作為底座，再滿足各個(gè)層次不同的需求。

淦家閱指出，AI將在汽車(chē)全價(jià)值鏈發(fā)揮重要作用，從研發(fā)、制造、銷(xiāo)售到售后，AI將賦能各個(gè)環(huán)節(jié)，提升效率、降低成本、改善用戶體驗(yàn)。