吉利將整合座艙研發(fā)部門

近日，有媒體爆料稱，吉利將進(jìn)一步深化座艙研發(fā)，涉及組織架構(gòu)調(diào)整及跨上市公司的人員與技術(shù)劃轉(zhuǎn)。這一動作被認(rèn)為是《臺州宣言》戰(zhàn)略的延續(xù)，旨在應(yīng)對新能源市場競爭加劇和成本壓力。據(jù)悉，吉利集團(tuán)各品牌整合后，將回歸一個研發(fā)中心，涉及智能座艙、智駕、底盤、電池電控等共同部分的研發(fā)體系。吉利集團(tuán)下各品牌車型研發(fā)保持目前狀態(tài)不變。

李斌稱蔚來第四季必須度盈利

近日，蔚來舉行閉門溝通會，蔚來創(chuàng)始人李斌講述了蔚來為實現(xiàn)今年第四季度盈利而采取的一系列變革措施。李斌表示，蔚來智能化的投入非常大，但傳播不夠好。以前大家給蔚來貼標(biāo)簽是服務(wù)好，但忽略了技術(shù)一直是蔚來的底色。蔚來前期花錢最多還是在技術(shù)上，圍繞十二全棧的底層技術(shù)堅決做投入，投入了四五百億。智能化也是一樣，蔚來的芯片、操作系統(tǒng)、智駕，智駕馬上世界模型會出來，包括智能安全、智慧安全。

預(yù)計3月新能源車零售可達(dá)100萬輛

近日，據(jù)乘聯(lián)分會初步推算，2025年3月新能源汽車零售預(yù)計可達(dá)100萬輛，滲透率回升至54.1%，成為車市增長的重要驅(qū)動力。有行業(yè)人士分析指出，3月作為傳統(tǒng)車市旺季，承接了2月底的熱度，市場氛圍持續(xù)火熱。各車企積極投入研發(fā)與創(chuàng)新，新車型產(chǎn)品迭代速度明顯加快。

寶馬發(fā)布中國360度全鏈AI戰(zhàn)略

近日，寶馬集團(tuán)宣布在中國啟動360度全鏈AI戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以賦能數(shù)字化生產(chǎn)運營為基礎(chǔ)，以提升全場景用戶智能體驗為中心，以促進(jìn)研發(fā)領(lǐng)域的開放創(chuàng)新為支點，旨在加速推進(jìn)寶馬在中國360度全鏈AI融合，塑造人工智能時代的長期競爭優(yōu)勢。據(jù)了解，即將于2026年量產(chǎn)的國產(chǎn)新世代車型，將首次以AI大語言模型賦能全新BMW智能個人助理，并將AI智能體引入座艙。

方程豹鈦3發(fā)布預(yù)售價格

近日，方程豹鈦3開啟預(yù)售。外觀方面，方程豹鈦3延續(xù)SUPER 3概念車的樣式，整體造型硬朗，前臉配備平行排列日間行車燈帶；車身使用隱藏式門把手；車尾使用側(cè)開式尾門，并配備有外掛式儲物盒。動力方面，車輛搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋為交流異步電機(jī)，最大功率110千瓦；后橋為永磁同步電機(jī)，最大功率200千瓦，0-100公里/小時加速時間為4.9秒。