為了將產品的價格進一步下探，蔚來決定先后帶來樂道和Firefly螢火蟲品牌，而在去年底Firefly螢火蟲的同名首款車型也正式開啟了預售，14.88萬元的預售價格在蔚來這個大體系里算是很有吸引力的，但放眼整個個性的小型純電市場， 這樣的產品力和價格確實談不上性價比，畢竟品牌影響力更大的Smart和MINI現在也就這個價格。

Firefly螢火蟲的外觀極具辨識度，首先是一個標準的兩廂車造型，但是黑色的車頂和車身同色的C柱造型，賦予了它更多的個性。當然最有辨識度的還是三圓形的大燈，據說靈感源自夏夜飛舞的螢火蟲。車身側面采用懸浮式車頂與隱藏式門把手設計，18英寸密輻式輪轂搭配低風阻造型，既保留運動感又兼顧能耗效率。

車尾擾流板與對稱式三圓尾燈組首尾呼應，蚌式尾門設計不僅提升實用性，更強化了整車的未來感。新車長寬高分別為4003/1781/1557毫米，軸距2615毫米，定位小型車，比海豚略短一些。

就在近日，官方也正式發布了螢火蟲的內飾信息，整體延續了蔚來標志性的極簡風格，懸浮式全液晶儀表與中控屏構成科技核心。雙輻式方向盤采用圓角矩形輪廓，多功能按鍵以圓形元素呼應外觀設計，配合電子懷擋與主副駕連通式通道，打造出兼具儀式感與實用性的駕駛空間。

螢火蟲的「浮光氛圍燈」系統堪稱內飾靈魂。8種預設場景涵蓋單色與雙色動態模式：「暮色海洋」以漸變紫藍營造靜謐氛圍，「霓虹舞廳」則通過紫紅與熒光綠的碰撞激發活力。值得一提的是，氛圍燈與車機交互深度聯動——雙指盲操控制空調溫度時，燈光會同步呈現冷暖變化，將日常操作升華為沉浸式感官體驗。

配置上，新車全系標配9個安全氣囊，還配有92升容量的前備廂，后備廂在后排座椅放倒后的最大容積為1250升。動力系統采用105kW后置電機與42.1kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航420公里。

續航方面，按照螢火蟲現在的預售價來看，確實沒什么優勢了，畢竟剛剛發布的鈦3更大尺寸更低價格的情況下續航還長了不少。對于螢火蟲來說，它的主要優勢為可充電和換點的能力。它除了接入蔚來第五代換電站，融入蔚來換電體系外，還將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡。

總結：Firefly螢火蟲是蔚來從豪華市場向大眾市場的戰略延伸，也是該品牌的第一款應該也是唯一的一款全球化車型，除了在國內售賣，未來將主要集中歐洲市場。并且該品牌也將針對海外各個不同細分市場研發不同的產品。Firefly螢火蟲將在4月19日正式上市，讓我們期待一下它正式的價格。