?2025款凱迪拉克XT5的油耗表現如何？一句話總結：“油老虎”變身“油貓”，既豪華又省油。 官方數據顯示，全新XT5的WLTC綜合油耗低至8.33L/100km，而真實車主反饋市區油耗約10L左右，高速可低至7L，綜合表現穩居中上水平。配合48V輕混、閉缸技術等黑科技，這款美式豪華SUV用實際行動證明——豪華≠高油耗。

一、官方數據：8.30L的“紙面成績單”

2025款凱迪拉克XT5搭載代號為LXH的2.0T發動機，匹配9AT變速箱和四驅系統，WLTC工況下官方油耗8.30L/100km。相比老款，新發動機引入了閉缸技術（高速巡航時可關閉兩缸變“雙缸超跑”），搭配48V輕混系統，紅綠燈起步電機輔助，堵車時自動啟停更順滑，官方稱這套組合能讓油耗降低5%-8%。

不過，官方數據就像學霸的模擬考分數，實際表現如何？咱們得看車主的“實戰成績”。

二、真實油耗：市區10L，高速7L的“人間真實”

根據小熊油耗18萬+車主的眾測數據，2025款XT5兩驅版平均油耗9.3L/100km，四驅版約9.8L，最省油的“兩驅風尚型”甚至能跑出8.9L6。分場景看：

1、市區通勤：紅綠燈多+堵車？油耗直奔10-13L（暴躁老哥一腳油門一腳剎車，13L都打不住！）。

2、高速巡航：閉缸技術發威，油耗瞬間“跳水”，最低記錄5.8L（車主：這油耗比我家的卡羅拉還香！）。

3、綜合路況：多數車主反饋9-10L，相當于每公里油費約0.8元（95號汽油按8.5元/L算）。

劃重點：XT5的油耗就像戀愛中的小心思——駕駛習慣決定上限，路況決定下限。溫柔駕駛+避開早晚高峰，省油效果立竿見影。

三、省油黑科技：美式豪華的“精打細算”

為啥XT5能甩掉“油老虎”標簽？三大技術立功了！

48V輕混系統：等紅燈時發動機熄火，空調靠電池供電；起步時電機助推，減少燃油消耗411。

閉缸技術：高速巡航自動關閉兩個氣缸，秒變“雙缸節能模式”。

9AT變速箱：擋位多、齒比密，高速轉速更低，油耗更友好。

再加上265mm寬胎+低風阻設計，XT5甚至比某些日系競品更省油（本田冠道2.0T車主哭暈在加油站）。

四、車主吐槽&點贊：油耗這事，真香or真坑？

翻遍全網車主反饋，畫風兩極分化：

點贊派：

“高速油耗6.5L，比我之前的大眾轎車還低！”

“磨合期后從14L降到9.4L，凱迪拉克工程師是不是偷偷給我車裝了省油外掛？”

吐槽派：

“北京早晚高峰？油耗12L起步，錢包頂不住啊！”

“說好的閉缸技術呢？為啥我油門踩深點油耗就飆升？”（工程師：親，閉缸只在勻速時觸發哦~）

真相定律：XT5的油耗對得起它1.9噸的體重，畢竟你不能要求一輛能裝下一家老小+露營裝備的SUV，油耗和MINI Cooper一個水平吧？

五、海外對比：國內車主贏麻了！

日本版XT5搭載3.6L V6發動機，售價46萬人民幣，油耗直奔12L+。國內2.0T+48V輕混版只要26萬起，油耗還更低。

結論：中國特供動力真香！省油又省錢，還要啥V6？

六、終極省油秘籍：把XT5開出混動車的水平

想進一步壓榨油耗？老司機教你三招：

1、黃金右腳訓練法：預判路況少剎車，勻速行駛最省油（想象油門下面有顆雞蛋，踩爆了今晚沒飯吃！）。

2、科技裝備活用：開啟自動啟停+經濟模式，讓車載電腦幫你省油。

3、減負行動：清空后備箱雜物，車頂行李架能拆就拆（風阻降低5%，油耗立降0.5L！）。

結語

2025款凱迪拉克XT5用實力證明：豪華SUV也能玩轉省油哲學！8.30L的官方數據、9L級的真實表現，加上26萬起的“真香價”，讓它成為BBA之外的高性價比之選。記住——油耗就像體重，管住右腳+科學用車，XT5也能變身“節能標兵”！