今天咱們來(lái)聊聊最近車圈的熱門話題——問(wèn)界汽車銷量暴跌，但新車型M8卻未上市先火，小訂突破10萬(wàn)臺(tái)！這冰火兩重天的背后，究竟藏著怎樣的行業(yè)暗戰(zhàn)？

銷量“跳水”背后，高端市場(chǎng)廝殺慘烈

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2025年一季度問(wèn)界銷量同比暴跌超46%，3月僅賣出1.37萬(wàn)輛，直接被零跑、理想擠出新勢(shì)力第一梯隊(duì)。曾經(jīng)的“華為親兒子”為何突然啞火？老車型乏力：問(wèn)界M7、M9銷量腰斬，M9從月銷1.6萬(wàn)跌至5千輛，高端市場(chǎng)被理想L9、騰勢(shì)N9圍攻，領(lǐng)克900、樂(lè)道L90等新玩家也來(lái)“分蛋糕”。透支與觀望：去年底沖量太猛，加上消費(fèi)者持幣等待M8上市，直接導(dǎo)致青黃不接。

M8未上市先爆單，真能救場(chǎng)？

問(wèn)界M8絕對(duì)是今年的“現(xiàn)象級(jí)車型”！預(yù)售36.8萬(wàn)起，小訂兩周破7萬(wàn)，三天新增1萬(wàn)單，總訂單已超10萬(wàn)臺(tái)，直接刷新紀(jì)錄。賣點(diǎn)夠硬：5.2米車長(zhǎng)、鴻蒙座艙、高階智駕，甚至配了百萬(wàn)像素大燈和車載投影2.0，妥妥的“堆料狂魔”。對(duì)標(biāo)BBA：劍指奔馳GLC、寶馬X5，還要硬剛國(guó)產(chǎn)“9系”新能源，但35-45萬(wàn)價(jià)位段已是紅海，M8能否殺出重圍？

華為光環(huán)褪色，智能化賽道危機(jī)四伏

問(wèn)界最大的王牌——華為技術(shù)，正遭遇“內(nèi)憂外患”！內(nèi)部“分家”：智界、尊界、享界接連登場(chǎng)，華為智駕不再獨(dú)家，消費(fèi)者分不清“四界”區(qū)別，甚至出現(xiàn)同價(jià)位兄弟車型互搶訂單。外部“平權(quán)”：比亞迪、零跑、小鵬把激光雷達(dá)、城市NOA下放到家用車市場(chǎng)，特斯拉帶頭打價(jià)格戰(zhàn)，問(wèn)界的“智能標(biāo)簽”含金量驟降。

問(wèn)界的出路在哪？

M8的大熱證明，問(wèn)界仍有爆款潛力，但想重回巔峰，必須解決三大難題：

1.高端守得?。篗9需直面理想L9、蔚來(lái)ES8的持續(xù)絞殺；2.中端打得開：M5銷量慘淡，低價(jià)市場(chǎng)被零跑、小鵬圍攻；3.華為牌怎么打：如何避免“四界”內(nèi)耗，重塑品牌獨(dú)特性？

2025年的車市淘汰賽，沒(méi)有誰(shuí)可以“躺贏”。問(wèn)界能否靠M8逆風(fēng)翻盤？咱們拭目以待！關(guān)注【車SHOW場(chǎng)】，帶你了解更多車市訊息，我們下期見(jiàn)！