走進4S店掃一眼，MG7的顏值就讓人挪不開腳——無框車門優雅感十足，Fastback溜背設計加上掀背尾門，讓車身擁有利落的線條。車頭的大燈配合尾部的雙邊四出排氣管，動感與科技感平衡得恰到好處。

仔細端詳，MG7的豹躍肩線再度進化，第一段肩線順接日行燈，跨越前輪包頂點后向下墜落，然后在后門處又快速上挑，銜接后三角窗；第二段從后門把手開始，向后微微下墜的同時與C柱形成了顯著的形面落差，清晰地勾勒出整車的筋骨，撐起了干練強健的體魄，同時也彰顯出從容扎實的高級動感品質。當車速超過100km/h，保時捷同款自適應三段式電動尾翼將自動升起，儀式感直接拉滿。

儲物空間也是選購轎跑時，需要重點關注的對象。很多轎跑單純追求美觀，犧牲了內部的駕乘舒適性與儲物空間。0.766的高寬比營造出寬體、低趴的視覺效果，也留出了更大的內部空間。而MG7的掀背尾門，不僅具備時尚感，還能同時容納4個20英寸的登機箱，出行無壓力。

拉開車門，暴風眼一體式運動座椅的立體包裹感，瞬間讓駕駛員進入“戰斗模式”。BOSE定制音響的14個高性能揚聲器打造出立體環繞式聲場，帶來如臨現場般的極致聽感。不光是音響，MG7還通過算法優化汽車引擎標志性聲音，讓車輛在高速行駛的狀態下也能達到理想的聲音效果。

很多人因MG7的顏值入坑，但其實，它的內核更加寶藏。作為“全球轎跑世家”的旗艦車型，動力必須充足。“中國心”十佳發動機上汽第三代藍芯，加上世界十佳變速器上汽全新9速手自一體變速箱，雙十佳動力總成帶來了零百加速6.5秒的破風體驗，一腳油門就能點燃腎上腺素。同級唯一的E-LSD電子限滑差速器賦予整車極高的操控上限，能夠有效抑制輪胎打滑，復雜路況下的表現也更加優異。不推頭、不甩尾，過彎也能保持優雅姿態。

誰說燃油車只能吃老本？MG7搭載8155高性能芯片，讓燃油車也具備智能心。基于達摩引擎的AI語義，實現可見即可說、可控即可說，便捷生活點火即呈現。33英寸雙聯屏+49英寸AR-HUD的組合，導航信息直接“浮”在眼前。OTA升級后新增的“記憶泊車”功能，一鍵搞定商場迷宮停車場；紅綠燈倒計時、靈動島信息流等細節設計，讓駕駛信息更完善、更省心。更狠的是，它還搭載了NGP高階智駕，自動變道超車穩如老司機。

從顏值到性能，從智能到品質，MG7用實力證明：年輕人的第一臺車，不必將就。10.99萬起的價格，還能疊加至高8000元置換補貼，直接把B級轎跑的門檻打了下來。正如一位95后車主所說：“以前覺得‘性價比’是妥協，現在才知道，MG7是既要又要還要的全能選手。”與其觀望，不如趁著優惠親自到店體驗——畢竟，實車比照片還要驚艷十倍。